Японскую спецтехнику выгодно сюда таскать?

Дак нам 2 машинки с севера частники и заказывали. А те кто бульдозеры через день звонят, ни один даже в офис не приехал! Видимо по крупной технике там своих хватает или во Владик катаются!

да

Займетесь, сколько за что? Не по журналам надеюсь, в каком виде работа и отчеты?

нет, не займусь))) некогда)

Значит все же по журналам.

каждый верит в то что он хочет) как раз по журналам - хоть сейчас могу инфу сделать. А качественный анализ делать некогда в данный момент)) тружусь знаете ли) на благо родной компании))

А ну! Прямо сюда?

Что подразумеваете?

Что за компания, может к другому менеджеру.

то что мне некогда)))



компания работает на рынке грузовой автомобильной и специальной техники ;-) но мы чисто российского производителя поддерживаем)) однако тенденции рынка как на ладони)

А по подробнее?

Подробнее надо садиться и писать нормальную аналитичку :-) некогда мне этим заниматься :-)
в двух словах в принципе можно прорезюмировать: технику таскать выгодно, если сумеете создать и донести до потенциальных клиентов свои веские преимущества

и вообще нас по-моему скоро за личную переписку забанят :-D

атлично сказано!
чтой-т о все же есть ощущение,что автор темы все же силится получить тут на халяву маленькое маркетинговое исследование. :-d
кста, кто сказал чт о нет з/ч в городе на японцев? купить легче,чем на камаз все основные вещи включая поршневые!
А потом Китай со своей спецтехникой перебивает весь рынок,в отличие о т легковушек, китайские погрузчики и прочие звери очень добротно сработаны и надежны почти как корейцы,которые кстат и тоже у нас в городе представлены. И китайцами уже занимаются не менее 4-5 контор,и техника в основном у многих пара-тройка да в наличии. А основные потребители такой техники - севера и газовщики. Местным властям вы замаетесь откаты платить,чтоб такую технику продать.

+1, еще бы фотку :-)

Ну а за чем бы тема?!

Я! Реально мало, даже рессор на японские грузовички по нормальной цене обыщешся.

Пока только по совкам ИМХО, остальное пока даже в лихзинг брать боятся.

Эти по своим дорожкам-откатам берут в основном (сам себе вталкивает если сможет) контроль у них счас.

Даже не лезу, там у ЧАМа очередь до 2222 года расписана.

Он млин а фотка то в пользователе есть, ок! Будем маркетинг заказывать, будем.

:-D автор постучите уже в личку, там побольше расскажу :-)

Что вот так вот сразу в личку, нет я так не могу... :confused:

Мне нужно немного времени что бы как то осмыслить, не обижайтесь.... плиз. :-) Нам с вами нужно заняться маркетингом ... и ....

ну ну :-d

[Сообщение удалено пользователем 20.09.2007 00:32]

Интересно что же вы там удалили? А уже спал млин.
И все же про технику! Кто же про порядочность японских поставщиков что скажет?

Может еще немного тенденции раскроете?

Я удалила продублированный пост :-) тут больше ничего не скажу :-)

Японская техника - изначально уважаемый и узнаваемый бренд на Российском рынке (да и на мировом тоже). А как раскрутить , к примеру, китайский бренд?
Ведь Китай сегодня напоминает корею лет 10 назад, или Японию в 1970-80-ых.
Предприятия-лидеры своих отраслей вкладывают огромные средства в развитие собственных инженерных центров, приобретаются зарубежные технологии (которые никто не хочет терять, а в Китае с безопасностью информации явно беда) . Вообщем вопрос - как вы считаете: возможно ли продвинуть надежные (не японцы, но все же лучше российских и корейских) китайские строительные машины на российский рынок в ближайщие год-два?

Надежные китайские машины? пока что это фантастика