Подержаный Форестер
g
glucifer
ну типа того :-)
C
CrazyKOT
А кому оно надо форик с левым рулем? Извращение сплошное
ну вы парниша даете :-d
Оригинал между прочим!
и куле?
европеец турбо 2 литра 177кобыл уезжает со старта от 2 литрового турбояпонца 240 кобыл - и нахер такой оригинал? :-d а по трассе и тем более не догонит - ограничилка на 185 км/ч не даст, а европеец и за 200 км/ч уедет легко (понятно что можно снять ограничение, но тем не менее ...)
Левый руль
покупать просто опасно... либо утопленники, либо битые-убитые... Как узнать то
глазами Шура, глазами!
правый руль не менее опасно покупать, чем левый :-d
В России как и в в Европах и США нет никаких гарантий на купленный
авто... заявленное может никак не соответствовать фактическому
скажу кратко - Саня, ты гонишь :-d
покупал авто когда-нить из Европы? если говоришь что гарантий нет - либо не покупал, либо херово покупал ;-) есть гарантии!
С
СОЛОД
ну вы парниша даете
Вы товарищ извращенец не портите малину. :-) Ибо не ведаете что после правого руля левый руль никуда не упирается... :-)
европеец турбо 2 литра 177кобыл уезжает
со старта от 2 литрового турбояпонца 240 кобыл - и нахер такой оригинал?
А в курсе что японские коняшки меньше чем американские? Полно в инете про это разгоняли... так что по силам получается одинаково... а то что один быстрее другого... частный случай. :-)
правый руль не менее опасно покупать, чем левый
Да нет никакой опасности если на аукционе, да через фирму с гарантией на год...
скажу кратко - Саня, ты гонишь
Скажу тоже кратко, за что в курсе, за то и гоню. :-)
покупал авто когда-нить из Европы? если говоришь что гарантий нет - либо не покупал, либо херово покупал есть гарантии!
Дадада... показывали тут как в Литве иномарки убитые восстанавливают... Даже сами спецы говорят, что практически невозможно узнать что машина была убитая и восстановленная. Идустрия работает по полной. Привозят металолом, делают конфетки.
C
CrazyKOT
А в курсе что японские коняшки меньше чем американские
ага, так кто базар за европейцев идет ;-) да и японские коняшки - проблемы япошек :-d
Ибо не ведаете что после правого руля
левый руль никуда не упирается
ну уж извините, лоханулся я - купил форика с левым рулем для езды в стране с правосторонним движением :-d бред какой-то написал
один быстрее другого... частный случай
дадада
Да нет никакой опасности если на аукционе, да через фирму с гарантией на год...
я брал не через фирму и тем более не через аукцион - тем не менее гарантия на предоставление выявленных косяков (если вкратце описывать ;-) - год
Дадада... показывали тут как в Литве иномарки убитые восстанавливают...
Саня, ты пьян или просто гонишь ;-) причем тут Литва, когда речь идет о цивилизованной Европе? :-d
Вы
товарищ извращенец
не переводи тему в очередной флейм и не пудри мозги автору
[Сообщение изменено пользователем 25.08.2007 23:54]
С
СОЛОД
Алексей... так тебя в аське нет! А то я бы тебе в два счета! :-)
D
DiamonD
европеец турбо 2 литра 177кобыл уезжает со старта от 2 литрового турбояпонца 240 кобыл - и нахер такой оригинал?
Слабо чет верится.. Вчера тестили япа 2 литра турбо 240 лс и моего 2.5 турбо 230лс.. Дело не в лошадях, дело в моменте, 2.5 на низах тянет получше, но 2х литровый когда до 6000 докрутит то тянет дай Боже.. По субъективным ощущениям едут примерно одинаково до сотни...
С
СОЛОД
У нас просто пару недель тому назад на очередной Субару тусе был междусобойный дрэг... :-) Оттуда и инфа... Поэтому я и говорю... по мощности машины одинаковые, просто едеинцы измерения разные... но в данном случае была просто небольшая разница в машинках... :-) Вот. :-)
C
CrazyKOT
Слабо чет верится..
за рулем еврофорикa я сидел, есть видео у кого-то из наших ;-)
Алексей... так тебя в аське нет
завтра буду - на твой страх и риск :-d
С
СОЛОД
завтра буду - на твой страх и риск
Завтра у нас туса! Так что на твой страх и риск. :-)
а
агент Путина
а спрорим не подиретесь))))
C
CrazyKOT
а спрорим не подиретесь))))
третим будешь? ;-)
а
агент Путина
третим будешь?
парву как стадо гимадрилов газетку)))))
D
DiamonD
Поэтому я и говорю... по мощности машины одинаковые, просто едеинцы измерения разные
А кто вам сказал что мощность определяет все? Во первых на том же 240 STI японце момент меньше чем на 230лс европейце.. Да еще он меньше на больших оборотах.. Тоже самое касается и лошадей, на японце они достигаются на более высоких оборотах, до которых надо еще мотор раскрутить...
Не поверю, что европеец 177 уделает японца 240 (так как сам вчера сравнил 240лс японца и 230лс европейца).. У вас или какой-то ушатанный был или может в одном топлива был полный бак а в другом пусто
C
Cлaвa™
контроль за машинами и их состоянием в Японии, и какие коты в мешке во всех остальных странах. Из Японии машину покупаешь, точно знаешь что не угнанная, не утопленная и не битая... если царапинка есть даже её в аукционнике укажут. Вот и вся
разница
то то тут на форуме за лет 5 последних куча многопостовых тем было с копьеметаниями и сранью по поводу праворучек
C
Cлaвa™
очень трудно найти 3-5 летний с левым рулем.
из европы практически нет их в продаже лишь потому , что там их очень мало и стоят недёшево , но достойные варианты всегда имеют место быть
С
СОЛОД
Не поверю, что европеец 177 уделает японца 240 (так как сам вчера сравнил 240лс японца и 230лс европейца).. У вас или какой-то ушатанный был или может в одном топлива был полный бак а в другом пусто
В общем рассказываю. Машины все в отличном
состстоянии, не ушатанные... Расклад такой... Турборфорестер СТИ 220 лысы сделал всех.... даже турбофорестеров 240 лысы... И альтеззу 200 лысы! Евротурбофорестер не то что бы сделал японского турбфорестера... но на финише чуток выигрывал... практически шли в ровень всегда... Вот такой расклад.
C
CrazyKOT
Турборфорестер СТИ 220 лысы
у него не СТИ, а СПОРТ
Евротурбофорестер не то что бы сделал японского турбфорестера...
на старте я уезжал быстрее, метров через 120 я уже наблюдал задок СПОРТа, ну и далее (АКПП) ... :-d
достойные варианты всегда имеют место быть
плюсег
под меня смотрели 4 машины (, и только 5ую выбрали и пригнали. Выбор был больше, но хотел полный турбокомплект в коже и чОрную (хотя одна из 4х машин была синяя :-) )
S
S@SH!
точно знаешь что не угнанная, не утопленная и не битая...
правильно, а в узел завязанный конструктор...
и вообще о чем ты говоришь ... с салона можно крашеную купить...
просто менее вероятно и тем более она всеравно новая, гарантийная, с вкусно пахнущим пластиком...
абсолютно точно могу сказать, что купив один раз б/у авто, больше я так делать не буду.
пошел в салон, купил... кто не может, то сейчас салоны безпроцентные рассрочки предлогают... максимум на 3% больше каско заплатишь и все.
так что аффтор не парься, бери новый... и не про какие криворукие авто для ненаших дорог и неузких глаз не думай.
G
GAlex®
Из Японии машину покупаешь, точно знаешь что не угнанная, не утопленная и не битая...
На сколько я знаю оценивают только внешний вид не состояние двигателя не состояние ходовой эта оценка не затрагивает.
А
Антонио25
можно и сдесь субарика хорошего найти! япония-что это вам даёт качество? надёжность? могу помоч. гарантия качества-ГАРАНТИЯ.
S
S@SH!
Денег автору займете? беспроцентно? кусков 20-25?
зачем денег? или в кредит или покупайте то на что Хватит.. тут уже дело каждого.
T
_Tracker_
Заявленное состояние указывается аукционной оценкой. С этим в Японии строго. Не достоверные данные могут привести к закрытию аукциона. А оно им надо?
Вы в этом уверены? Никогда не видели как работают аукционы и как там проходит битье, утопленники с весьма высокими оценками ???
S
Suba
Тут выше сравнивают турбо форик 240 лс и евротурбофорик 177лс, дак первый 2000 года, а второй 2002-2004 (точно не помню), дак вот у них совсем разные коробки, хотя обе АКПП, вот европееец уезжает за первые полсекунды, за счет коробки, а на старом японце она тормозная и ехать он начинает, через
секунду после старта, поэтому такая разница, а японский турбофорик 2002-2004 220лс, уезжает ото всех (ну кто там участвовал в тот день)
С
СОЛОД
Вы в этом уверены? Никогда не видели как работают аукционы и как там проходит битье, утопленники с весьма высокими оценками ???
Так ведь они и не скрывают этого! :-) О чем я и говорю.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.