Ford Focus 2 SE против Nissan Primera

Лично я написал то что думаю об этой машине. Брали новой в Автосане.
Может просто другие, которые хвалят Примьеру не ездили на нормальных автомобилях и им несчем сравнивать ?

здесь есть доля смысла. а что считать нормальной машиной? если разница в качестве оригинальной (праворульной) примеры и копии (леворульной) примеры небо и земля! То же самое по остальным "японцам", "немцам" собранным не у себя на родине.
все ИМХО
ЗЫ ездил на фф2, на S-max - по сравнению с любым японцем барахло. Все ИМХО

Я не ездил на праворуьной Примьере и оценить ее не могу. Но леворульная - это барахло и это факт. Как я уже писал выше, поменяв Примьеру на Короллу мы почуствовали огромную разницу. Хотя машина ниже классом и тоже не блещет качеством - всеже разница очень велика. Я нивкоем случае не хочу навязат свое мнение всем заинтересованным в покупке Примьеры, но высказать свое мнение я считаю должным.

И чем ФФ2 барахло то??? За свои деньги просто класс!!! и это факт, а проблемы есть у всех и всегда! даже хвалёные ВОЛЬВО очень часто ломаются, есть пример машине ещё года нету а ремонт за ремонтом, и всё по гаратии!!
Так что не судите и не судимы......
Я за Фокус , и думаю менять в будущем только на его продолжение!!!А хотя жизнь покаже, но не в коем случае не на НИССАН!!!

почему же??? Ведь Высами сказали, что




:-)

не только сидел. друг купил пол года назад за 600 тыс вариант. нету там климата.


да кому он нужен?



вата это все.

ГЫ. И многие их хвалят? Все мои знакомые избавлялись от них с окончанием гарантии и вздохом облегчения.

что за ерунда??? какой такой вариант?
Все Примеры, продаваемые официально, уже в базе имеют климат!
вопрос: что за фигню купил ваш друг и где он её нашел?
чего ещё там нет и на чем сэкономлено?

т.ч. не стоит равнять этот огрызок с нормальными Примерами:-)

п.с.: у меня создается впечатление, что вы вообще не понимаете о чем речь или бредите...

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2007 01:09]

Я забил :-) Все реплики из разряда "А вот у соседа моего однокашника по армии была примера....". Пишешь фактический! опыт эксплуатации примеры на протяжении трех лет и 45 тыщ км - не слышат, но когда "А вот я у соседа видел..." - это факт в первой инстанции.

Гон.

Да кому вообще нах нужны иномарки с их опциями? ВАЗ-2105 наш выбор - только самое необходимое, руль и колеса!:-)

бугога
кем хваленые????
продавцами вольво?))))

У меня Примера (к слову, 15 лет машине), праворулька. По комфорту в салоне единственный минус - очень не хватает подстаканников (бутылку с водой поставить некуда). Но для комплектации GT, видимо, решили, что не нужно. В общем, довольна и очень. Огромный багажник (для седана). В салоне можно спать (на природе, например, в отсутствие палатки). Задним пассажирам комфортно (особо хвалят свободу для длинных ног и центральный подлокотник).
По комплектации говорить ничего не буду, она стандартная-полная для того времени (не было в то время мониторов, датчиков дождя и еще некоторых примочек), и про это уже написали выше.
В Фокусе ездила - как в трамвае, честно. Очень высокая и неудобная (для меня) посадка. Так что Примеру на Фокус не променяю точно, даже на новый.

160мм- это разве высокая посадка? Видимо на каком-то не реальном фокусе вы ездили:-), как по мне- так очень низкая!

вы правда не поняли или шутите?:-)

посадка и клиренс - это разные вещи.

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2007 10:09]

ровно за 600 тыс.


в автосане на гурзувской вроде.


все остальное вроде есть :-) датчики открытый дверей точно :-d




чувствую, за живое задел :-)

fly-der:-), сиденье водителя имеет свойство опускаться:-)

мегаинтересно!
сделай, пожалуйста, фотку панели.
даже не представляю, как там можно крутилки воткнуть. нигде не встречал упомининая про простые кондюки на официальных Примерах.
просто не верю. может позвонишь другу, переспросишь-уточнишь?

да неужели? ;-) :-) :-d

если не покажешь фотку панели ниссана с кондюком - будешь врунишкой!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Блин. Похоже у него есть такое дело! Температура по крайней мере дествительно выставляется. Тогда виноват. Каюсь!!! Наверное я про круиз подумал. Что то из этого он говорил что нету.
По теме авто норм. Но двигатель имхо надо 1,8-2.0.

Кстати! У него нету mp3. Говорит, что в принципе, не напрягает, но других бы это высадило. Меня вот тоже. Хотя не смертельно конечно.

Не опускается оно настолько, насколько нужно. Все равно как в трамвае.

У ФФ2 SE есть весьма забавная фишка - автоматический ближний свет. Совсем не прозвучало, но это реальная трабла зимой при запуске двигателя.
Еще из необычного: расположение аккумуляторной батареи. В отличие от той же Примеры (у которой АКБ можно снять за пару минут), у ФФ2 снять батарею дело не простое и без прочтения инфы с форума вообще не выполнимое.
Еще один камешек в огород ФФ2: ручка уровня масла в АКПП закрыта сверху толстыми трубками. Как смотреть уровень масла в АКПП?
ЗЫ возможно это все мои придирки, но в японце все эти вещи продуманы до мелочей и в Ниссанах такой ерунды мной не замечено.
Все ИМХО

улыбнула тема.

переросло в явное поливание грязью ниссановодами фокусов и фокусниками примерщиков))))

не ссорьтесь мужики!

нормальные тачки. каждому свое.
это изначально разные классы с разнами ценами с разными ТТХ и ориентированы на разных покупателей. имхо.

зы. а про качество сборки фокуса - так я вобще чуть со стула не упал

А мне фокус очень даже нравится. (двухлитровый просто зажигалочка ) ;-)

Vita. Опускается! Мне ли этого не знать:-), или у вас рост за 2 метра перевалил?