Куда делись все Toyota MarkII?

в 100 и 90-ом вроде как задняя подвеска отличается? или я не прав? как то с другом ехали далеко, он впереди на марке 100, я по стариковски сзади. Ночь, на дороге незаметный такой трамплинчик... и красивый след искр метров на 10 из под машины, центром задней подвески цапанул, хотрошо без последствий, но до этого у него был и 90-ый и черностоечный. По разгону говорит да, прет, а вот по подвеске слабее, не такой собраный.
Особо я стал уважать марковника, когда увидел результаты аварии, ему в зад таврия вошла на 60-и, ставрида в хлам, мотор в салоне, а у марка минимум внешне, бампер, ланжероны подогнулись, и все.

Мне вообще в зад въехал джип на приличной скорости - я стояла пропускала машины- а он со всего маха. По ощущениям сидя в салоне- я думала что мне весь зад снесло. Выбегаю- сразу же смотрю - НИЧЕГО!!!! я даже не поверила- немного краска съежилась на бампере. Естесс отдала виновнику на покрасу.
И еще- была пристегнута!!! Чему радуюсь всяко! Трясонуло хорошо!
Ездила потом на диагностику- ну мало ло...все хорошо.

Чайзер - для малолеток (менты часто останавливают)
Марк - для приблатненных (менты часто останавливают)
Креста - для пенсов (менты не останавливают (Илькин - исключение))
:-)

А подскажите пожалуйста где взять такую литературу?

видел еще фото, малолетки на марке на 160 с дороги слетели, он бился о землю и камни мордой и задом, не перевернулся, зада нет, морды тоже почти нет, а салон весь целый, даже стекла все на месте, и эти - все живы, хотя 100% ни кто не был пристегнут.

Но! В занос может сорваться, на повороте, летом в луже! Элементарно! Задний привод и VVTI делают свое черное дело, надо уметь ездить на заднем приводе, знакомый говорит пока не поставил приличную резину, с места на автомате без пробуксовки после 90-го не получалось троонуться.
Ну и что мы молчим о главном! Рядная шестерка 1G! Ей не слышно даже при открытом капоте, сигарету можно на работающий двигун поставить и она будет стоять!

Книжечка такая карманного формата голубого цвета продается в книжных отделах.
Видела в Ашане.
Еще есть книжечка Цыганкова, но это уже для тех, кто прочитал Горбачева, т.е. для продвинутых пользователей машины. Я пока "ниасилила". Точнее, читать-то могу, а применять советы Цыганкова на практике... опыта не хватает.
Штудирую пока Горбачева.

у меня Mark II. в эксплуатации 1.5 года. 100-й кузов.
машина песня!!!! никаких проблем еще не было!!! кроме замены масел ....
Всем советую...

сгнили и утилизированы
:popcorn:

о!!!! францы подтянулись))))))

поддерживаю!!!!
Кстати! новые Марководы- вступаем в тусу :-d ( стучим мне в асю).

смешно, полтора года без проблем... мой бусик только после 4-х лет и моих 150ккм начал по ходовке подпрашивать...

Пора тему закрывать :-)

Да ну? Ни разу просто так не остановили.

Япошки, в отличие от лягушатских ведер, служат надежно и не гниют :-)

2 EU: тема то еще актуальна? Есть 110 2.5 литра чоорный. Если интересно - пиши в личку.

Я продаю в 90 м кузове

Есть 115 2.5 всеприводный. ОООчень редкий. смотри в альбомах!

не знаю уж кого 1джи понесет в занос, но почему обязательно задний? марк красен полным приводом. особенно зимой.



чего-то не замечал ментовского ажиотажа. имхо в этом плане на уровне жигулей-классики (без багажника на крыше:-) если на крыше багажник, а ты в очках, то классику останавливают реже:-). девятка опасней.



не согласен. многие машины и 5 лет протянут на одном масле. но это не значит, что на 6 год ты не ввалишь за это в ремонт пол ее цены. за нормальной машиной - нормальный уход.



гниет все. но оно ооочееень медленно:-) скол на капоте порыжел через полтора года (был успешно затерт модификатором)

машина хороша. впринципе полноценный большой седан, чуть-чуть хуже чем е-класс от мерса, бмв, ауди. однако, дешевле по цене, обслуживанию. неугоняем, надежнее (чем предпоследняя ауди6 - 100%).

Незнаю, за пол года останавливали два раза и интерисовались как машинка! Марковник Зверь, ничем не хуже Мерина!!! если не лучше, при правильном уходе за ним!!!!