Свист (он же гул) при трогании - Ниссан?

Дано: авто Ниссан Альмера, 98 г.в., механика, двиг GA16, объем 1,6. История началась в понедельник. Завелась хорошо, но на прогреве из под капота был слышен легкий свист. Поехала - при трогании и разгоне свист усиливался и больше напоминал гул. Когда двиг капитально прогрелся (уже вентилятор сработал) - свист пропал. Во вторник ничего подобного не наблюдалось. Но только я порадовалась - сегодня с утра те же симптомы. Насчет предположений о проскальзывании ремня, сразу оговорюсь, что у таких ниссановских движков вместо ремня - цепь. А вот за любые другие предположения о причине свиста буду очень благодарна. Беспокоит в основном насколько такие симптомы опасны, можно ли самим что-то проверить, посмотреть. Или сразу уж везти денежки сервисменам...

Кроме цепи там еще есть ремень гура и ремень кондиционера (клиновой и поликлиновой ремни). Скорее всего какой то из них и пищит.

Свистит ремень генератора скорее всего!

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2007 10:33]

Я тоже думаю на ремень генератора больше. Потому что мне, когда меняли масло пару месяцев назад косорукие сервисмены умудрились залить маслом ремень генератора. Наверное, маслице-то его и сгубило. Лучше поменять ремень? А если он в дороге лопнет - что будет? Эвакуатор? Или можно на аккуме дотянуть? Спасибо.

А может просто подтянуть, нужно смотреть по состоянию. Если трещин больших нет - то ничего страшного!

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2007 10:47]

Ну ежели ремешок гены порвется то ни чё страшного не будет
но лучше в сервис

Максы, спасибо :-)

Страшного ничего не произойдет, лампа аккума загориться только и соответственно зарядка пропадет. Можно будет и на аккуме до ближайщего сервиса или магазина дотянуть, можно и подручные средства использовать (как-то чулок женский) - вместо ремня поставить и снова до магазина за новым ремнем. Сейчас проверьте натяжку ремня, но это уже советовали.

Звонила в сервис. Сказали, что раз идет свист дело скорей всего в неверной степени натяжки одного из 3 приводных ремней генератора, кондера или ГУРа. То есть, ремень натянут либо слишком сильно, либо слабо. В случае если бы ремень грозился лопнуть, то слышы были "шлепающе-хлопающие звуки" (цитата :-) ). Еще было предположение, что свистит водная помпа какая-то. Однако, почему при прогреве двига звук пропадает, никто не смог предположить. Сегодня вечером еду на "прием" в сервис. Пусть все проверят.

Ремень на холодуную слегка проскальзывает - из-за этого свист. Когда нагреется свистеть перестанет. Также у меня на тойоте зимой ремень начал посвистывать, как теплей стало перестал, а я енго так и не подтягивал.

у остальных ГРМ свистит?
:-d :-d :-d

Дай бы бог, чтоб не свистел! :-) Просто я думаю сразу же предположили бы ремень ГРМ. Я и оговорилась, что Ниссаны не свистят ремнем ГРМ, а гремят и стучат цепью ГРМ, если что. Как Кентервильское привидение :-d

ааааа :-d :-d :-d

Да уж лучше бы он свистел перед тем как порваться! Многие бы избежали замены клапанов.

и какой же вердикт та у меня проблема

вчера парень чё та подтянул, день не свистело, сёдня опять, чёкаво и почему..???

это точно? Почему то я думал, что цепь у них на шестигоршковых только

ну где монстры та,....?

вввверх