В чем основное отличие в движках Mazda 626 88-го года и 89-91???
T
13:37, 21.10.2003
В чем основное отличие в движках Mazda 626 88-го года и 89-91??? В 88-м вышла новая модель, но потом почему-то еще есть различие с 89-м. У меня 88-го, 2.2 инжектор, SOHC.
P.S. Буду очень признателен, если кто даст линк на мануал этой машины.
P.S. Буду очень признателен, если кто даст линк на мануал этой машины.
T
13:52, 21.10.2003
Унать хочу вот:
1. Система впрыска - если инжектор - это подразумевает, что она электронная?
2. Ощутимые различия SOHC и DOHC движков? В чем это проявляется?
3. Где-то читал, что для Мазды 2.2 инж. ХХ должен быть 750+/-25. У меня гуляет 700-800. Что может быть причиной? На оборотах выше все ок.
1. Система впрыска - если инжектор - это подразумевает, что она электронная?
2. Ощутимые различия SOHC и DOHC движков? В чем это проявляется?
3. Где-то читал, что для Мазды 2.2 инж. ХХ должен быть 750+/-25. У меня гуляет 700-800. Что может быть причиной? На оборотах выше все ок.
14:07, 21.10.2003
1. всмысле? впрыск электронный, а какой еще может быть? :-)
2. 12v и 16v последний только на GT версиях
3. хз :-)
2. 12v и 16v последний только на GT версиях
3. хз :-)
k
kwic
15:22, 21.10.2003
Инжектор может быть и полностью электронным и с механикой (тогда трамблер может стоять)
SOHC - один распредвал в верхним расположением
DOHC - два с верхним.
ну и клапанов в первом случае от 8 до 12 (Макс а с чего ты взял что v для DOHC у меня рядный двигатель DOHC и вовсе не гт а GLE 626 92г) во втором 16
SOHC - один распредвал в верхним расположением
DOHC - два с верхним.
ну и клапанов в первом случае от 8 до 12 (Макс а с чего ты взял что v для DOHC у меня рядный двигатель DOHC и вовсе не гт а GLE 626 92г) во втором 16
В
Вадимыч на Грозе Паркета 
16:17, 21.10.2003
А вот на Маздах 323 и МХ-3 бывают 16-клапанные В6 1.6 и ВР 1.84, и тот, и другой бывают как SOHC, так и DOHC, при одинаковом количестве клапанов.
17:22, 21.10.2003
kwic, у тебя поколение GE а у товарища GD у них 16v только на GT был, (v) - valve ;-)
sohc один распред
dohc два
З.Ы. насчет трамблера не подумал, спасибо что напомнил :-)
значит на GD механический
sohc один распред
dohc два
З.Ы. насчет трамблера не подумал, спасибо что напомнил :-)
значит на GD механический
T
17:40, 21.10.2003
Эххх... народ... ну неужто я не могу расшифровать SOHC/DOHC???
Я про ходовые качества спрашивал, как это отражается на езде, а не на переводе аббревиатуры на русский язык! Кто знает???
Я про ходовые качества спрашивал, как это отражается на езде, а не на переводе аббревиатуры на русский язык! Кто знает???
В
Вадимыч на Грозе Паркета
17:46, 21.10.2003
Этот вопрос обсуждался в маздо-конфе на авто.ру (юзай там поиск). Вкратце, у двухвальных моторов меньше деталей и меньше инертность распредвалов за счет отсутствия коромысел, выше износостойкость. Поэтому их сильнее раскручивают. При прочих равных параметрах достигается бОльшая мощность за счет
оборотистости.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.