Тойота не заводится
Т
Троглодит
01:58, 18.10.2003
Сабж :-( Недавно взял машинку. Через неделю не завелась. Повезло - не завелась рядом с сервисом, в сервисе сказали что аккумулятор убитый. Купил новый аккумулятор, поставил, завелась, все ОК. И вот сейчас (через неделю после этого) опять не заводится. Сигналка пищит, датчики мигают и не заводится. В
машинах нифига не понимаю. Вопрос - в чем может быть дело и что ваще щас делать? Есть у нас сервисмены которые в таких случаях на место к машинке выезжают или нужно ловить кого-то буксировать тачку к сервису? В общем, хееелп!
[Сообщение изменено пользователем 18.10.2003 02:00]
[Сообщение изменено пользователем 18.10.2003 02:00]
г
10:03, 18.10.2003
или утечка через сигналку, у меня мангуст высасывает за 10 дней аккум в ноль, даже не пищит, а только вякает.
г
10:54, 18.10.2003
он же ездит если сигналка то на стоящей машине высосет ,а ездить -это не сигналка
B
-=BVS=-
12:10, 18.10.2003
Езжай к автоэлоектрику и пусть проверит кто выжирает весь аккумулятор или же генератор поменять нужно.
н
14:42, 18.10.2003
Сначала убедись, что аккум-р действительно разряжен.
Если так, то заряди зарядником, заведи авто и проверь систему подзарядки аккумулятора. Когда ездил- горела ли лампочка отсутствия заряда аккумул-ра?
Разряд аккумулятора проверь с помощью тестера при включенных фарах, на разряженном будет меньше 12 вольт. Также можешь определить по плотности электролита, но тут надо быть уверенным, что она была нормальной у нового аккум-ра.
Если так, то заряди зарядником, заведи авто и проверь систему подзарядки аккумулятора. Когда ездил- горела ли лампочка отсутствия заряда аккумул-ра?
Разряд аккумулятора проверь с помощью тестера при включенных фарах, на разряженном будет меньше 12 вольт. Также можешь определить по плотности электролита, но тут надо быть уверенным, что она была нормальной у нового аккум-ра.
г
15:07, 18.10.2003
короче если ты в машине не бум-бум, то сделай так:
1. определи крутится ли стартер, горят ли фары и т.д.
Если нет - то на самом деле сдох аккум. Скорее всего он не заряжается (генератор, реле зарядки) или где-то коротит (эл. проводка).
2. если дело в аккум., то сними его и заряди. Можешь обратиться по гарантии туда, где его покупал, или взять у кого-нибудь на время. На веревке таскать не рекомендую если АКПП стотит. Да и своим ходом приятнее всегда ездить.
3. езжай к электрику - пусть продиагностирует всю эту лабуду.
Ну там же видимо и починишся. Хорошего электрика посоветовать не могу, но есть классные ребята на Шарташе
45 97 75, 8 902 84 17 754. Но у них обычно очередь.
1. определи крутится ли стартер, горят ли фары и т.д.
Если нет - то на самом деле сдох аккум. Скорее всего он не заряжается (генератор, реле зарядки) или где-то коротит (эл. проводка).
2. если дело в аккум., то сними его и заряди. Можешь обратиться по гарантии туда, где его покупал, или взять у кого-нибудь на время. На веревке таскать не рекомендую если АКПП стотит. Да и своим ходом приятнее всегда ездить.
3. езжай к электрику - пусть продиагностирует всю эту лабуду.
Ну там же видимо и починишся. Хорошего электрика посоветовать не могу, но есть классные ребята на Шарташе
45 97 75, 8 902 84 17 754. Но у них обычно очередь.
D
17:16, 18.10.2003
Короче сегодня днем пришел, она взяла и завелась. Спрашивается, в чем прикол? И как сделать чтобы этого не случалось? В сервисе могут посмотреть только в понедельник, везде очереди.
н
20:33, 18.10.2003
Дефект в сигналке может быть.
При проявлении дефекта можно ее попробовать отключить.
При проявлении дефекта можно ее попробовать отключить.
d
@daemon
09:57, 20.10.2003
Может быть от плохого контакта на клеммах аккумулятора, в цепи стартера и т.д.
D
11:09, 20.10.2003
Может глючить датчик положения коленвала (но не до конца уверен что при этом стартер не крутиться), но чисто субъективно причина скорее всего что плохие контакты где-то.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.