T-Caldina c дв.3S-GE чем от простой отличается?
С
Случайно заглянул
23:34, 15.10.2003
Сколько стоит с ручной коробкой на заказ до 7 лет.
N
NК
23:47, 15.10.2003
отличается двиглом ессно :-)
у него 180 л.с.
На ручке такую сложновато найти, а стоить будет около 10к$.
Лучше кстати смотри в сторону Caldina GT-T - турбовая, полный привод, 260 кобыл -- тоже на ручке редкость, в основном с типтроником (автомат). Она будет стоить 12 и выше.
у него 180 л.с.
На ручке такую сложновато найти, а стоить будет около 10к$.
Лучше кстати смотри в сторону Caldina GT-T - турбовая, полный привод, 260 кобыл -- тоже на ручке редкость, в основном с типтроником (автомат). Она будет стоить 12 и выше.
С
Случайно заглянул
23:56, 15.10.2003
Мне больше хочется обычную машину но чуть по мощнее чем анологичные Caldini. Меня ещё напугали тем что подвеска в обслуге и ремонте очень дорогая(GE)
r
rusflamer
15:08, 16.10.2003
Мне больше хочется обычную машину но чуть по мощнее чем анологичные Caldini. Меня ещё напугали тем что подвеска в обслуге и ремонте очень дорогая(GE)
машины чуть мощнее - они всегда дороже в обслуживании :-d
16:48, 16.10.2003
Если машина в 215 кузове, то двиш 190 кобыл, с VVTi. 90% идут на автомате. Автомат погонять на машине недаст.
Другие отличия.
Распорка между передними стойками
короткоходная жесткая подвеска
До 2000 года эти авто только полно приводные.
Руль меньше чем в обычной, да и сама приборная панель отличается.
В стандартную комплектацию входит литье, подогрев зеркал и т.п.
Подвеска будет жить в 2 раза дольше чем на обычной калде..
Я юзал такую полгода! Проблем не было вообще!
Другие отличия.
Распорка между передними стойками
короткоходная жесткая подвеска
До 2000 года эти авто только полно приводные.
Руль меньше чем в обычной, да и сама приборная панель отличается.
В стандартную комплектацию входит литье, подогрев зеркал и т.п.
Подвеска будет жить в 2 раза дольше чем на обычной калде..
Я юзал такую полгода! Проблем не было вообще!
С
Случайно заглянул
20:18, 16.10.2003
А автомат обычный?
22:13, 16.10.2003
Калдин с движкой 3S-GE - модель GT - на ручке с завода не ВЫПУСКАЮТСЯ ВООБЩЕ. Можно найти модель TZ-G (типа Карина Е) в старом кузове и на заводской ручке - выпускалась до августа 1997 года.
Если найдете - самопал, хотя если чисто японский - то хороший самопал.
Подвеска - короткоходная и жесткая - для наших калдобин - самое то.
Переднеприводная (с 2000 г.в.) по динамике существенно лучше чем выдовая (по голому асфальту, а по зиме конечно выдовая лучше).
Особенность движка - желательно масла SAE ~W50 & ~W60, ни в коем случае не ~W30 - редлайн - 7500 об/мин.
Если найдете - самопал, хотя если чисто японский - то хороший самопал.
Подвеска - короткоходная и жесткая - для наших калдобин - самое то.
Переднеприводная (с 2000 г.в.) по динамике существенно лучше чем выдовая (по голому асфальту, а по зиме конечно выдовая лучше).
Особенность движка - желательно масла SAE ~W50 & ~W60, ни в коем случае не ~W30 - редлайн - 7500 об/мин.
С
Случайно заглянул
13:48, 18.10.2003
Видел на ББ такую на ручке Думаете самопал?
Как отлечить? Качество просто супер!!!
Как отлечить? Качество просто супер!!!
20:12, 19.10.2003
Фрейм-номер (типа VIN'а на европейках - совпадает с номером кузова) отпиши. Или сам забей в форму выбора автомобиля в каталоге Тойота по ссылке с сайта www.exist.ru - там будет всё написано.
По заводским каталогам модели Caldina GT (с двигателем 3S-GE) идет ТОЛЬКО с АВТОМАТОМ.
Поэтому или коробка меняная (что вряд-ли) или движка (скорее всего).
По заводским каталогам модели Caldina GT (с двигателем 3S-GE) идет ТОЛЬКО с АВТОМАТОМ.
Поэтому или коробка меняная (что вряд-ли) или движка (скорее всего).
12:28, 20.10.2003
Я много видел их на ручках и во Владет и в Новосибе... Механика от целки помойму...
Короче не спортивное авто... а так супер, мне нравилась...
Короче не спортивное авто... а так супер, мне нравилась...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.