Можно ли поменять шаровую опору на Mazda 626, 88-го без замены рычага?
T
18:57, 15.10.2003
Можно ли поменять шаровую опору на Mazda 626, 88-го без замены рычага? В одном месте говорят, что нельзя, только с рычагом вместе, в другом - что можно путем запрессовки опоры и приварки контрольных точек.
T
19:09, 15.10.2003
А тех. осмотр с этим пройти можно? В одном сервисе сказали, что это фактически запрещено.
Согласен с Makcом. Правда фактическая выгода от дубликата вваренного в рычаг только если машину скоро продавать будешь. Лучше один раз оригинал поставить, чем раз в полтора года переваривать шаровые. Хотя на машину 88 года вряд ли кто захочет оригинал ставить. Шаровая CTR(Корея), 555 (Япония) и др.
дубли стоят ок. 750 руб/шт.
D
Domani™ 
10:47, 16.10.2003
В одном месте говорят, что нельзя, только с рычагом вместе, в другом - что можно путем запрессовки опоры и приварки контрольных точек.
не экономь на этом
у товарища влетела верхняя замененная таким образом шаровая на скорости... как-то смог удержать машину, не вылететь с дороги ... но если бы встречка попалась, то пи$дец бы ему
ЗЫ Меняли в самурае
T
11:53, 16.10.2003
Короче, на машине собираюсь проехать максимум год-полтора. Если для ТО запресованная/приваренная опора сгодится, то как это отразится на безопасности езды именно на этой машине?
A
----Aлекс 
14:14, 16.10.2003
ВТОРОЙ ВАРИАНТ ОДНОЗНАЧНО!!!
f
14:21, 16.10.2003
первый вариант
однофигственно сайленты пора тоже менять
я бы поменял оба рычага в сборе (что я собственно недавно сделал)
стоили если не ошибаюсь рычаги по 40 баксов за штуку, сделал сам
а замена шаровой одной только это как минимум 30 баксов
однофигственно сайленты пора тоже менять
я бы поменял оба рычага в сборе (что я собственно недавно сделал)
стоили если не ошибаюсь рычаги по 40 баксов за штуку, сделал сам
а замена шаровой одной только это как минимум 30 баксов
T
14:21, 16.10.2003
И еще один вопросик. 2.2 инжектор, ХХ гуляет 700-800, машина немножко дрожит на ХХ. На оборотах выше все ок, а также и при езде. Что такое с ХХ?
f
14:22, 16.10.2003
хотя если все грамотно делать то и второй вариант тоже сгодится, только зачем?
T
14:31, 16.10.2003
Интересные у вас цены. У нас шаровую поменять - 25 баксов вместе с работой. А рычаг - 120. Так что есть над чем подумать. И советы у народа кардинально различаются. Что делать-то с этой шаровой? Сегодня хочу в сервис ехать, приваривать/запрессовывать. Не хочется деньги потом опять тратить, если
рычаг менять придется.
A
----Aлекс
14:36, 16.10.2003
Фэндер прав!
Если сайленты убитые, то можно смело рычаги всборе покупать, и поставить самому!
Не знаю как на ваших, а на 91-98гг, рычаги от кларусов запроста подходят, и стОят дешевле раза в полтора...
Если сайленты убитые, то можно смело рычаги всборе покупать, и поставить самому!
Не знаю как на ваших, а на 91-98гг, рычаги от кларусов запроста подходят, и стОят дешевле раза в полтора...
T
14:49, 16.10.2003
ТО не прошел 3 дня назад, неужели сайленты не заметили бы? Так что пока сам не видел, но опосредованно - в порядке.
В
Вадимыч на Грозе Паркета
15:12, 16.10.2003
Тахир, у вас там в Риге своя ситуация с запчастями, ценами на ремонт и строгостью ТО, так что ориентируйся сам. Раз люди наперебой советуют, то оба варианта приемлимы.
А "Росстоку" с "Токио" с Тахира ничего не обломится..
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2003 15:13]
А "Росстоку" с "Токио" с Тахира ничего не обломится..
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2003 15:13]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.