Пробег для японца

Обяните новичку что такое для японца (с пробегом по РФ):

-150000 тыс
-200000 тыс
-250000 тыс
-300000 тыс

Что ожидать и к чему готовиться ???

P.S. Для чистоты необходимо считать, что указанный пробег реальный (в т.ч. с учетом скрученности).

Хотелось бы знать спцифику разных марок: Toyota, Honda, MMC, Subaru...

Либо реальный, либо скрученный :-D ))

Все на самом деле зависит от предыдущего хозяина. Если он заботился о машине, вовремя менял расходники, ездил аккуратно, то и с пробегом в 300 000 можно взять машину в идеальном состоянии.
Причем вне зависимости от производителя.

для Logo,Vitz и прочих малышей 300тык ИМНО многовато
для машин покрупнее - по состоянию

машины смотреть надо, тачку мона и за 10 км убить легко.

Согласен.
Описывать долго не хотел.

у меня была импреза 162000-186000 проблем не было, ничего не ломалось, два раза (весной и осенью) в год заезжал на сервис, делал что мастера говорили и все, т.е. фактически только расходники, короче правильно выше говорили если хозяин следил за машиной, то пробег не является главным показателем

Аналогично, Nissan Primera из Германии, пробег 175 тыс.км., 2 раза в год сервисное обслуживание в хорошем сервисе - только регламентированные работы и только оригинальные запчасти... И бензин не забыть вовремя заливать в бензобак!!!

даже по маркам разные варианты...
Например мой бусик Тойота Town Ace 91-го года
брал при пробеге 113ккм + 6 лет и 190ккм по России.
На четвертом году начал менять резинки по ходовке - там все стояло родное, прошлым летом закончил замену, осенью поменял шаровые и наконечники рулевых тяг, аммортизаторы.
Еще видимо летом буду менять задние саленблоки....
Все остальное работает, на движке поменял сальники коленвала и термостат...
Однако подвеска не макферсон, двухрычажка с торсионом... да и вообще машина как полукоммерчкая по ресурсу, понятно что Витц там или что мелкое столько не проедет на халяву.
Так что машина б/у - как ездили и что с ней делали от этого зависит.... а если ставить оригинал - то и ездить будет куда денется?
стати что удивительно из наружных лампочек менял только головной свет и две лампочки поворотов передних... остальные все родные все еще светят...

В целом вопрос ясен, но хотелось бы узнать

какие регламентные работы необходимо проводить при указанных пробегах (ну там ремень поменять, слаьник и т.д.)


P.S. авто класса А и В в рассмотрение не принимать

Всё, что написано в карте ТО

Был Ниссан Пульсар 96г. Брал на 170000 продал на 210000. За все время только после покупки поменял расходники, масла и т.п. (не помню сколько по деньгам) и перед продажей заехал в сервис - оставил всего 3 тыры (после 40000 пробега).
ЗЫ: Вверху все правильно сказано - как следишь, так и ездишь.

Новые двигатели Тойоты цепные. Цепь по регламенту в 200тыс. меняется. И ходят слухи, что до второй замены цепи двигатель может не дожить.

ИМХО, пробеги большие и нужна полная и качественная диагностика при покупке.

у меня цепь, в регламенте про замену ничего не написано, проверка меток - и все...

Слух родился только что и пошел отсюда ??? :-d ))))))