где заказать изготовить такую штуковину (+)
C
Cлaвa™
00:26, 02.03.2007
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
проще говоря нужно сделать регулятор для вентилятора , который стоит в крыше автобуса , нужно сделать регулятор с ступенчатой регулировкой с изменяемой полярностью , чтоб вентилятор работал в двух режимах - вытяжка и вентиляция
где и кто может изготовить ?
C
CAUTION FAN
00:35, 02.03.2007
А зачем изготавливать, когда можно просто взять с чего-нибудь любой подходящий регулятор.
C
Cлaвa™
00:38, 02.03.2007
зачем изготавливать, когда можно просто взять с чего-нибудь любой подходящий регулятор.
я уже пару дней думал с чего бы взять
просто колхозить резисторный регулятор - я не хочу однозначно
C
Cлaвa™
00:43, 02.03.2007
мейби в пром электронике позыбать?
заскочу завтра пообщаться с их продавцами
S
Stephen-вумник (SSC-диаспора)
01:03, 02.03.2007
чтоб вентилятор работал в двух режимах - вытяжка и вентиляция
Типа "покурить/подышать"? ;-)
C
Cлaвa™
01:04, 02.03.2007
Типа "покурить/подышать"?
ага :-)
C
CAUTION FAN
01:17, 02.03.2007
А что нужно-то сам регулятор или крутилка пластмассовая со шкалой?
N
7N
09:05, 02.03.2007
у Силыча регулятор есть - он безрезисторный с плавной регулировкой, но полярность в нем вроде не меняется.. можно доп.релюшку присобачить
а вместо датчика температуры - переменный резистор с крутилкой
http://silych.h10.ru/about2.htm
а вместо датчика температуры - переменный резистор с крутилкой
http://silych.h10.ru/about2.htm
M
MikeR
09:11, 02.03.2007
А что рисунок никто фотошопить не будет?
M
MikeR
09:33, 02.03.2007
P
Petrov_kamensk
10:09, 02.03.2007
прикольная идея, готовых регуляторы есть. можно в проме поспрошать.
силыча много будет он до 50А комутировать может, это весь автобус выдует с таким ветродуем.
если надо будет менять полярность (направление вращения) плавно и безступеньча то то сложно
(выходной каскад должен быть на 4 силовых транзисторах, а не на 1 как в силыче.)
ну и управлять этим делом надо.
не тривеальная задачка.
если усроит что плавно на режиме а режим (нагнетать или вытягивать) через кнопку которая будет менять полярность движка, то проще.
силыча много будет он до 50А комутировать может, это весь автобус выдует с таким ветродуем.
если надо будет менять полярность (направление вращения) плавно и безступеньча то то сложно
(выходной каскад должен быть на 4 силовых транзисторах, а не на 1 как в силыче.)
ну и управлять этим делом надо.
не тривеальная задачка.
если усроит что плавно на режиме а режим (нагнетать или вытягивать) через кнопку которая будет менять полярность движка, то проще.
11:40, 02.03.2007
реверс можно реализовать одной релюшкой, но вопрос- будет ли эффективно дуть вентилятор в другом направлении? думаю, что нет!
11:53, 02.03.2007
будет ли эффективно дуть вентилятор в другом направлении? думаю, что нет!
Почему не будет то?
C
Cлaвa™
11:54, 02.03.2007
Architector
:-d
надо будет менять полярность (направление вращения) плавно и безступеньчато
да , именно это и требуется , можно даже ступечато , но чтоб ступенек хотя б 3 имнимум
если б нужно было просто вкл/выкл-туда/сюда я б не заморачивался
[Сообщение изменено пользователем 02.03.2007 11:57]
A
AVS™© ®
11:58, 02.03.2007
12:23, 02.03.2007
Почему не будет то?
да потому, что лопасти вентиляторов рассчитываются на высокий кпд и малый шум. заставить его крутить в другую сторону можно, но при этом шуметь будет больше, чем качать воздух, если конечно лопасти не универсальные :-)
f
fender
12:23, 02.03.2007
На входе - переменный резистор (хоть плавный, хоть шаговый - как душе угодно), затем - дифференциальный усилитель, далее - мощные триоды (хоть тиристоры, хоть транзисторы). Реле зачем, не понял:-) Короче - к нормальным электронщикам, цена вопроса небольшая.
N
7N
12:46, 02.03.2007
да потому, что лопасти вентиляторов рассчитываются
+1
а если там "улитка", то вообще не будет в другую сторону дуть
J
JeviL [MMC]
13:00, 02.03.2007
КОЛХОЗ!!!
надо послать машину самолетом в ABT, там все сделают.
надо послать машину самолетом в ABT, там все сделают.
P
Petrov_kamensk
16:08, 02.03.2007
да, про то что при вращении наоборот поток может быть низким или его может не быть совсем не подумал - как задачу поставили так и решаем.
конструкция вентилятора какая? я представлял лопатной вентилятор, он может работать в два направления.
ну получится на выходе ШИМ. а как направление менять будете? или надо запитывать вентилятор от двух поляного источника +\- 12В, а он у вас в машине есть?
вот и получается что надо будет 4 транзистора если чтоб совсем красиво, не красиво то реле.
конструкция вентилятора какая? я представлял лопатной вентилятор, он может работать в два направления.
На входе - переменный резистор (хоть плавный, хоть шаговый - как душе угодно), затем - дифференциальный усилитель, далее - мощные триоды (хоть тиристоры, хоть транзисторы). Реле зачем, не понял Короче - к нормальным электронщикам, цена вопроса
небольшая.
ну получится на выходе ШИМ. а как направление менять будете? или надо запитывать вентилятор от двух поляного источника +\- 12В, а он у вас в машине есть?
вот и получается что надо будет 4 транзистора если чтоб совсем красиво, не красиво то реле.
m
m @ X
19:34, 02.03.2007
я представлял лопатной вентилятор, он может работать в два направления.
правельнее будет осевой, а улитка, я так панимаю, это центробежный.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.