КАК Я ПЕРЕДЕЛАЛ ЛИНЗОВУЮ ОПТИКУ НА ПРАВОРУКОЙ

КАК Я ПЕРЕДЕЛАЛ ЛИНЗОВУЮ ОПТИКУ НА ПРАВОРУКОЙ СЕЛИКЕ

Наконец то, моя мечта сбылась: я счастливый обладатель Toyota Celica, в новом кузове ZZT-231. Но радость радостью, а мечту нужно регистрировать. Поехал я проходить ТО + сверку номеров (на Раевского). Дядька-инспектор все проверил, сказал, что все О’key, но раз праворукая, то нужно заехать в 17 бокс и отрегулировать фары. В 17 боксе, посмотрев на фары, сказали: «ОООООО! Неееет! ЛИНЗОВУЮ оптику мы не регулируем!!! Нам даже начальство привозило, с разборок, линзовую фару, чтоб мы разобрали ее и научились регулировать «такое». Ну разобрали мы её, помучались. Бесполезно! Такую оптику не регулируют. Нужно Евро фару покупать!»
А я вспомнил, что в инете, где-то натыкался на тему: «Переделка оптики на праворукой». Приехал я домой, нашел пару- тройку тем, где описывается это дело. Почитал - подумал, и решил переделать сам:

1. Открутив три болта, снимаем фару с машины, отщелкиваем клеммы лампочек, и несем ее домой, переделывать:.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2. Протерев фару от грязи , начинаем крутить - вертеть её в руках. Повнимательнее приглядываться. По периметру фары несколько замков-защелок. Если просто их отстегнуть - стекло не снимется, т.к. прочно «сидит» на застывшем герметике. А его нужно греть.
3. Снимаем все лампочки и резинки.
4. Пробуем греть фару феном, но большую площадь прогреть не получается. Остывает быстро…Бросаем это занятие и идем разогревать духовку (до 100 градусов). Одеваем перчатки, чтобы не обжечь руки. Засовываем в духовку половину фары, прогреваем минут пять. Достаем фару и отгибая защелки, понемногу разъединяем, прогретую сторону. (Снимается довольно легко, т.к. разогретый герметик становиться похож на тягучую жвачку.) Греем другую сторону. Опять немного отсоединяем. Снова греем. И таким образом, потихоньку, помаленьку (ножем, отверткой) разъединяем нашу фару на две половинки!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

5. Ну вот, добрались до внутренностей! Чтоб снять заветную линзу, нужно поработать ключом на 8, и открутить вот эти гайки - регулировки:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

6. Дальше отсоединяем от линзы светоотражатель, открутив 3 шурупа:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну вот, долгожданная ЛИНЗА у нас в руках!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

7. На всякий случай, на линзе и ее креплении, маркером делаем метки, чтобы потом поставить линзу на место точно так же, как было. Откручиваем линзу и убираем от греха подальше.

8. Итак линза снята - в руках кусок алюминия, который нам и предстоит переделать! Используя врожденный глазомер и линейку, маркером рисуем ту часть, которую нам необходимо спилить (зеркальное отражение уже имеющегося скоса).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

9. В течении получаса, напильником спиливаем левый край, что бы в итоге получилось так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

10. Дальше, разрезаем банку от кофе, и вырезаем «шторку» необходимых размеров, что бы закрыть ненужный скос. Прикрепляем её на маленькие шурупы, просверлив заранее отверстия. Вот что получилось:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

(Не знаю для чего нужна дырка овальной формы, но видимо для чего-то нужно. Я закрыл ее «шторкой», а потом, в зеркальном отражении с другой стороны, я просверлил такую же.)

И вид с другое стороны (не реклама :-) ):

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну вот и все! Фара переделана!
Собираем все в обратной последовательности. Опять греем в духовке обе половинки фары и соединяем их, что бы все защелки защелкнулись. На всякий случай, промазываем стыки силиконовым герметиком. Ставим фару на авто…

И довольные СОБОЙ едем проходить ТехОсмотр.

ВСЕ!

Супер! В FAQ, однозначно!

маладец чо уж, записал в избранное

может на поток?:-)

Быть может еще одну фотографию с изображением светового пучка на стене?

в понедельник пройду.
и фотку со световым пучком выложу.

Я сегодня читал рук-во по экспуатации к Опелю Омеге. Там на фарах есть рычажок, который меняет свет фар для левостороннего движения на правостороннее и обратно. Вот немцы - молодцы (это сделано для посещения стран с другим движенем - так в руководстве написано). Вот бы и японцы так делали! Возможно, кстати, что на некоторых моделях тоже такое есть!


PS: автор, однозначно молодец! Можно хороший бизнес на этом сделать :-)

нафига, чтобы остров Кунашир что ли посещать ? :-)

+100


Нада будет на досуге попробовать

молорик ! выглядит убедительно )

ждёмс фоток

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2006 13:14]

а вторую фару тоже вылечил?

Молодец конечно.
ЗЫ Бля но я бы лучше купил ТО,чем вот так иппаца.Без обид.

А вот после таких любителей "неиппаца" пол страны вопит о запрете праворулек.

Молодец! Всё кратко и понятно. РЕСПЕКТ!

кулибин!

сегодня опять же ночью , пермский тракт : туман - дождь - мокрый снег , мыргнул встречной мол выруби дальний , так нет же , ублюдок когда поравнялись он на своей ипонской газели спецом ******** дальний когда разъезжались , ну чё с этим дебилом делать ? развернуться , догнать , остановить , раз******** его фары - но что от этого изменится ? **** этот умом не поправится стопудов

[Сообщение изменено модератором 10.12.2006 23:59]

Горсть шариков от подшипников или дробленого чугуна решают проблему (подбросить левой рукой на уровень фар, можно и на лобовое, но мы же не звери).

был когда-то молод и горячь , разворачивался , догонял , врубал всю люстру что была на поперечине , всяко бывало , но с тех дней много воды утекло

P.S. завтра позвоню

Констанстин .... я Тебе одно скажу , когда все 1500 км до дома летишь как ёжик в тумане , расчитывая только лишь на собственный комп в башке , который заранее автопилорту сообщает о дорожных засадах , ибо уже в 16:00 в татарии полностью стемнело и так до самого дома , в таких условиях каждый фотон видимого света дороже просто невыразимо чего , и когда какое-то чмо пытается осложнить мне дорогу до дому - мне чес.слово не до вальяжностей в своём мыслеизложении

зачОт!

а меня вот лично на трассе и дороге больше высаживают наши авто а не японские! т.е. если у тех фары в верх не загнуты то они и не так уж и слепят (если не ксенон конечно!) а руский мать их шестёрки, зубилки и тому подобные развалюшки, которые своими по...ми ручками задирают фары по выше чтоб ближним освещать подальше.
ты им вроде дальним мигнёш раз два врубиш его наконец, он тоже врубает дальний, но для меня особой то разницы и нету дальний у него или ближний один хрен я ничего не вижу (ладно когда он один по встречке так можно и вс дорогу с дальним его отблагодарить за кривые ручки, а если, он не один остальные то чем не виноваты ... )

Афтор маладца. Себе хорошо сделал и окружающим.

+много

Сколько по времени заняла переделка фары ? снятие, прогрев, переделка, обратная установка ?

Аналогично на днях фары от марино переделал
У меня на 2 фары ушло 2,5 часа
разбирал феном (строительным)

Есть другой вариант
Выезжаешь на полусу встречного движения. Полностью выключаеш свет и встаешь обратно всвою полосу ближе к обочине (через несколько секунд включаешь).

Вывод: работает лучше чем мигать дальним светом и бросать камни. Некоторые "водители" просто останавливались и включали аварийку. Думаю что им это пойдёт на пользу и они задумаются о своём головном свете, это в конце концов и их безопасность.