VW-Passat из США - стоит ли брать?

"а мне больше и не надо" (с) :-)


Не типичная комплектация для BORA в Германии, восновном 1,4 - 1,6 и на мешалках.
Конечно есть у гансов и как у Димы V6 на полном приводе, но это не коренной немец держал :-d

:-d а потом отправляется в штаты и оттуда уже в Ханку :lol:

вот нифига подобного
основные моторы последние 3-4 года был 1.9TDi 131л.с.

По VIN не все магазы з/ч подобрать могут, на EXIST нет базы по моей модели, но я просто иду в Квант, там дают каталожный номер и по нему в любом магазе уважуха :-)

вот здесь как раз все с точностью наоборот, та же BORA за исключением крышки багажника и габаритов на переденм (иногда заднем) бампере.

:-)

Я так то про бензиновые. Из бендзиновых немцев BORA восновном 1,4 - 1,6 и это логично! :-)

это у нас в россию на бизнес такие везут , а в дойче их не более 10% в сумме от общего объёма

опять же про наш рынок речь шла

от цены зависит. Американцы в среднем к автомобилям относятся отнюдь не как к объекту любви, который стоит беречь. Поэтому перетяжка салона не удивляет. И возможно Ваша машина аварийной была. Хотя не факт конечно

Из штатов есть смысл брать только американские бренды.
Что касается вообще машин из штатов, то минусы:
- другая оптика, как правило гораздо хуже головной свет (стандарты там такие в пиндосии), могут отсутствовать задние противотуманные огни и повторители поворотников на бочинах - следовательно траблы с легальным прохождением ТО
- одометр и спидометр в милях, комп в милях и галлонах, хотя может и переключаться в евро режим. В этом плане машина из Канады предпочтительнее - там метрическая система.
- высокая вероятность весельных стеклоподъемников и бедной комплектации в плане привычных для европы опций типа подогрева зеркал или наличие АБС.
- штатная магнитола не будет ловить четные станции.
- места под крепления квадратных номеров - таже байда что и с яппами.
- высокая вероятность засранного минеральным маслом движка.

Плюсы:
- почти всегда автомат
- движка побольше европейских версий
- обилие машин с светлым салоном, кожей
- дохрена подстаканников)))
- во многих случаях 92 бенз тут.
- иногда попадаются машинки из южных штатов - то есть никакой эксплуатации зимой у них не было.
- возможность пробить машину по карфаксу и авточеку (правда 100% гарантии не будет) и потом, если машина всетаки была с повреждениями и продавалась с копарта посмотреть на ее фотки с повреждениями.
- ну и цена даже с учетом парома до Котки будет выгоднее чем на аналогичный вариант из европы.

Машинку лучше заказать проверенному перегонщику, т.к. салоны частенько возят фуфло со скрученным в три раза пробегом, запахом рыбы внутри и жетянкой отрихтованной и покрашенной заботливыми черными руками. Ну или привет от прибалтов может попасться)))

пригнал не так давно знакомец пассата из штатов ...

нормальная машинка. состояние приличное...

особой разницы с немецкой сборкой - не ощутил, если честно...

продает, кстати, сейчас...

меня больше всего высаживает оптика
пучка нет и т.к. кузовщина отличается не всегда можно еврофару воткнуть
ну и повторители матьих отсутствуют...

Катаю Форестер из США...милое дело...с з/п никаких проблем нет...есть эл.каталог Subaru Fast II USA за 550 рупей купленный на auto.vl.ru...по нему любой болтик можно найти и купить хоть в том же exist. Салон был чист до идеала...по состоянию был ни на грамм не хуже чем любые другие 5 летние Форестеры не важно откуда завезенные...


+0 - да также светит как еврик

+1 - и Форенгейтах ещё датч.наружн.темп.

по поводу этого у меня все хорошо и АБС и подъемники отличные, но зеркала действительно без подогрева

+1

+0 нормуль


+1

+10000000

+1

+10000

+0 - в мануале написан АИ95

+1 есть такое...я заказывал...

+1000

[Сообщение изменено пользователем 05.12.2006 09:35]

Корче не стремайся. Бери из Штатов. ;-)

а на каких эт машинах кузов для США делается другой?...

да помоему почти для всех
жестянка отличается
аутлендер, срв, рав4 и т.п.