Toyota-Corolla. Help. При повороте влево слышен глухой стук в районе правого колеса

Здрасссте Вам!
Подскажите, плз, что это может быть: при повороте влево на небольшой скорости отчетливо слышен глухой звук типа "Тук-Тук-Тук" в районе правого колеса. С увеличением скорости звук учащается.
При езде прямо или поворотах направо такие звуки отсутствуют.
Авто - Тойота Королла 97 года, левый руль, ГУР.
.. но думаю, и на других авто такое могет быть.

граната...

+1

Адназначна?
Подскажите, еще, при замене гранаты меняется только она или вместе с ней обязательно еще что-то? Сколько ориентировочно стоит сама граната и работа по ее замене?

ну сразу не меняй... "туки" разными бывают.
Заедь на диагностику. Может и рейка "тюкат" и стойка.

граната однозначно

меняется только одна граната


комплект поставляется в сборе
граната
пыльник
смазка
хомуты


стоимость такой детали хорошего производителя
около 1400-1500 р


обращаитесь
есть в наличее


езда с такой гранатой чревата (особенно в морозы)
заклиниванием шруса и резким уводом машины с трассы

Ок, значит мы с малышкой бум ей гранату менять.
Греат Сенькс ВСЕМ-ВСЕМ!!!

как на ВАЗ примерно :-)

ещё одна поправочка. Граната ХРУСТИТ обычно. Туки как хруст?

хммм... нет, звуки не как хруст, не такие как что-то трется обо что-то, типа не как "хрущ-хрущ-хрущ",
а словно внутри что-то по чему-то стучит, но глухо так (!) "тук-тук-тук"
Описывать смешно получается... плиз, не стебаться. :-)

у меня так же было на левом колесе. Поменял гранату - прошло. Сейчас правая стучит - тоже менять буду. Тойота Старлет 93 г. Покупал HDK, правую наверно такую же поставлю. Цена гранаты - 1280 руб. (брал на Экзисте). В комплекте ШРУС, тюбик со смазкой, стопорная шайба, гайка, пыльник и хомуты. Правда, большой хомут в сервисе плохо затянули и сказали, что лучше не получится, т.к. хомуты плохие. Пришлось купить ВАЗ-овские хомуты, затянулись нормально.

Ты бы заехал на диагностику, а лучше на пару для верности. тряхнут тебе ходовку, будешь знать на чем катаешься. кстати, дал бы ты тачку прокатиться.
учись на правильном кататься и на автомате. тогда смогу тебе свою давать.
Хе. почуствуешь что такое электростеклоподъемники.

А при повороте на ровной дороге стук есть? Или только когда колесо по неровностям в повороте идет? У Тойот шаровый под наклоном стоит. На ровной дороге не брякает, а при повороте - брякает. Недавно оба шаровых поменял...

Стучит при повороте на ровной дорге. Отчетливо слышно когда не работает магнитола и печка стоит на малой мощности, на скорости 20-40 км/ч. Просто при этих условиях не заглушается посторонними звуками, той же работой двигателя.
Пример ровности дороги, скажем, поворот с Первомайской на Восточную в сторону Ленина. В принципе, там достаточно ровная дорога. ... Это именно пример. А так - постоянно при левых поворотах слышно.

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2006 14:34]

не в электростеклоподъемниках счастье :-)
да и учиться на автомате собсна негде, так что я уж по-старинке, с ручкой пока поезжу :-)

Диагностику подвески тогда...
У меня брянчало в поротах именно на кочках.

как вас найти?

А, да, кстати, у меня такое же есть (не обратил внимание, что противоположное колесо стучит). При повороте направо стучит в районе левого колеса на кочках. Однозначно думаю на шаровую. Могут и рулевые наконечник стучать или рейка. Шаровые ни в одном сервисе мне не продиагностировали. Говорят, нормально.

Слушай. ты вообще на СТО заезжал после покупки ? и как там всезнающий гаврош по тойотам ? попробуй его найти, если что, я тоже к нему свою гонять буду.

С тех пор собсна не ездил. У мя список езь, что в машине поменяно, а что еще предстоит. Там так-то исключительно мелочи были.
Задний дворник считай парни помогли восстановить, с соленоидом сам разобрался - получается все по мелочам. Езде не мешает, в свободное время, "для души" ковыряюсь потихоньку.
А вот, сейчас готовлюсь к более крупному, потому и хотел бы заранее проконсультироваться, что это может быть и как лечится. Все-таки стук в ходовой - это не биирюльки. Лучше лечить пока этот стук маленький и редко, чем потом все сразу.
Думаю к выходным с мастером созвониться, чтобы он посмотрел, что у мя и как. Поехали его вместе искать.

Я тут в вс наведался на диагностику ходовой. Машину помыли, на подъемник подняли, посмотрели, и сразу показали мне порванный пыльник гранаты на правом переднем колесе. Потом подъемник опустили, и остальной осмотр проходил уже без меня.
Где-то через час, который я провел в кафешке "моя машина"-центра за чашечкой кофе и одной очень интересной книгой, меня пригласили к машине, и девчата-менеджеры вручили лист с целым списком найденных неисправностей, а механик центра стал пояснять, что рекомендуется сделать, и, по моей просьбе, называть ориентировочную цену предстоящих работ. Естественно, главным пунктом списка была замена гранаты, пыльник которой был порван, а остальное в принципе оказалось не столь критичным.

Но появился Вопрос!
1. Нуна ли обязательно теперь менять гранату или можно просто провести ее обслуживание (удаление грязи, смазку), поменять пыльник и поставить ее на место?
2. Какой пыльник лучше поставить резиновый или силиконовый, и скока они стоят?

Т.к. стук - признак износа, ну и порванный пыльник - самособой.



Подозреваю, что оригинальный будет лучше всех, а так - хз :-)
[Сообщение изменено пользователем 04.12.2006 11:57]

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2006 11:59]

Поставь MARUICHI от 200 до 400 рублей, в разных магазинах по разному.

Ок, Пасиба за советы!
Как найду-поставлю - отпишусь, что получилось.
...
Ези будут еще рекомендации - пишите! Время до замены детали еще есть.

Ужастики какие рассказываете :-)
Это как это ШРУС заклинить может? Бугага...