Знаю, что насмешу, но в -18 машина не завелась

Спарк - коробка автомат, бегает с июня этого года, о таких неожиданностях не подозревала. Что можно сделать?

скорее всего штатная батарейка слабенькая против морозов и свечи

Заранее спасибо всем за советы, только.... я женщина. Можно на пальцах?.. Штатная батарея - это аккумулятор?

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2006 12:44]

йес )
а прилагательное - "штатная" я применил к тому , что она ещё установленная на заводе , верно ?

Слава +1
В наших условиях желательно машину готовить к зиме или по крайней мере проверить:
1. АКБ * (если не старше 3х лет то провести профилактику, проверить плотность и уровень электролита и зарядить полностью по всем правилам)
2. токи заряда и утечки * (проверяются на диагностическом оборудовании, выявляются места плохого контакта силовых токовых соединений и прочее)
3. масло (лучше 0w-30, 0w-40)
4. свечи (зимние, "горячие")
5. бензин (редко бывает зимний, по этому иногда не лишним бывает перейти на более высокое октановое число с 95 например на 98. В некоторых, отдельных случаях, рекомендуют переходить с 95 на 92. Но главное - быть уверенным в качестве бензина или хотя бы АЗС)
6. как правило в зимнее время лучше не допускать уровень топлива в баке ниже 50%

* пункты 1 и 2 могут сделать в сервисном центре от магазинов Аккумуляторы. Он находится на Шевской 1б. Адрес и телефон можно узнать в любом из ихних магазинов

Удачи!

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2006 13:02]

А у меня наоборот в усилившиеся морозы (-27*) стала с первого раза заводиться...
Проверяйте аккумулятор!!!

это она с перепугу , вот попривыкнет , опять начнёт капризничать )))

Спасибо всем, сейчас перепишу на бумажку подробную инструкцию и за дело....

тоже сегодня чуть не прилип на стоянке...автозапуск не стал применять,решил дыбануть - как авто поведет себя в относительный морозец (18 градусов). машина мне сказала: вввжжжииик-вввжиииккк-вжыыыыыыыыыыыыыыык-кккккккккккк.....
со второго раза чуть пободрее - завелась в миг.
Посмотрел на аккум - стоит какой то худощавого телосложения: с х-теристиками 12 в, 45 ач, и 330 - что такое не знаю. Сегодня куплю новый :-) нафиг надо....

если хорошо заряжен, то для моторов 1,1-1,3л самое то! ;-)

Аналогично, только результат боее плачевный. не завелся. Доехал на транспорте до работы, оттуда с колегой сгоняли , завели, но заводилась не очень охотно... но в итоге завелась. Сейчас уволок аккумулятор в офис, заряжается родимы. теперь не буду больше эксперименты с автозапуском ставить... На тойоте ни разу такого не было, чтобы в -20 не захотела заводиться.

и у меня аккумулятор сдох нафик - пойду новый покупать...
не знаю правда какой лучше....

Если левый руль, то едешь в метро, и там берешь варту, если правый, то продается всякое гуано, типа корейских... у меня такой... оправдывает мое мнение о нем.

у меня 1,5. аккум стоит маленький,хотя площадка расчитана на стандартный... мне кажеться - его явно мало для моего мотора...я вот в том году брал на ваз 12 - запомнил что он был 65 и 600...
В зарядку аккмов - я как то перестал верить... считаю что если аккуму более года,и он начинает так вот исполнять при - 20,надо его менять. В том году заряжал заряжал старый(2 х годовалый) - хватало на пару дней...пока теплый - зверь. после ночи стояния (минус 28-30) - устает до изнеможжения.

всё так. батарейка при стоянке на улице-разходный материал. 2-3 года - уже срок нормальный.

почитал Вас , сердце йёкнуло :cool: ибо батарейке уже 6-ой год ( конвейерная она ещё стоит ) , ну и ломанулся на стоянку , хотя вчера таймер автономки на 18:30 как всегда выставил , ну ничё так , не с пол-пинка как допустим вчера , а второго оборота стартера , но приборка в этот момент подмыргивала , характерный признак сдающей свои позиции батарейки
видать придётся новую таки заказывать

если правый руль, то еще переходники нужны будут на леворульный аккумулятор.

опа :-( можно подробней про переходник? я вам в аську напишу...

Сосед по стоянке просто купил дополнительно хорошую варту, и когда надо, то подключает проводам к основному аккумулятору, и беды не знает.

Кстати, что можете сказать об аккумуляторах "Atlas". У меня такой, и что-то, все меньше и меньше к нему доверия.

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2006 15:12]

и когда ты только успеваешь "супружеский долг выполнять по первому требованию" :-d
не грузите девачку
1.Ставь новое: аккумулятор, свечи
2. Меняй масло и фильтры: топливный. воздушный, масляный
3.Ставь автозапуск, иначе ползимы будешь пешком ходить (вот у моей порог заводки -21. и будет хоть -22-кранты, никуда не поедет. и ничем это не вылечишь)
Аккум, свечи, фильтры купишь и газуй, допустим в Эльф. там тебе при замене масла всё это поставят за небольшую денешку

У мя раритат тож сначала сказал "уауауау", но как только я ему пригрозил что сдам в металлолом - завелся достаточно бодро. :-) Видимо аккум подмёрз за 2 дня... А потом ничо, раздухарился..

в курсе, что чем жиже масло тем может его через сальники давануть. Покрайней мере для машин с хорошим пробегом не советовал бы лить нулевку, пятерки вполне достаточно.

тоже плохой совет. на 92-м заводится лучше чем на 95-м, а тем более 98-м

вроде как у девушки и так все новое, если летом брала новое авто.

похоже пора с 95-го слазить до весны.