Говорят про стойки: нельзя перед зимой менять...

Купил машинку летом, съездил на юг...ну вопщем стоечки менять пора...
Добрые люди отговаривают, типо не меняй перед зимой - за зиму убъешь...
Вопщем не понятно мне...
1 Действительно ли за зиму убиваются стойки? (тем кто будед говрить что и за один день убить можно - я езжу аккуратно) и чо - стойки от зимы до зимы чтоли служат?
2Как зимой на полуживых стойках ездить?! Опасно же, да и ходовка разбивается быстрее.
3Вроде как кайябу советуют, но только масляную - типо дольше ходит.

1 Практически во всех современных амортизаторах используются масла сохраняющие свои свойства при минусовых температурах
" и чо - стойки от зимы до зимы чтоли служат?"
KYB дает заводскую гарантию на свои амортизаторы 2 года (www.kyb.ru)
2 На "полуживых" стойках ездить не надо
3 Качество амортизатора и срок его службы не определяется типом амортизатора.
тип амортизатора говорит о его степени комфорта, жесткости и т.п.

ставь KONI...их, даже если захочешь, не убьешь...

+1
может закончится более дорогим кузовным ремонтом, при чем не обязательно от аварии. (У меня раньше на 093 опора номерная от убитых стоек треснула).
А зимой в сильные морозы, есть вероятность повредить амортизаторы (на сколько я понимаю, из-за густоты масла при -35С), так что берите те, что с гарантией побольше и смотрите что входит в эту гарантию.

Всем спасибо за ответы!

Без разницы когда менять, т.к. если весной поменяешь то всё равно зимы не миновать.
Зимой стойки чуть чаще выходят из строя только из-за не квалифицированного бездумного применения. На любых стойках зимой первые километры нужно ехать очень аккуратно - пока не разогреется масло (масло есть в любых стойках, в т.ч. и в "газовых"). Этот момент перехода от жёсткости к мягкости довольно отчётливо ощущается но достаточно просто 1км проехать с небольшой скоростью (10-30кмч) даже по ровной дороге и можно быть уверенным, что стойки подразогрелись. Можно разогревать стойки искуственно метров за 100. Для этого достаточно выехать со стоянки или гаража как бы не резко покачиваясь нос-корма посредством газ-тормоз. Выглядит смешно, зато стойки не умрут наверняка.
Как правило у Каябы более качественными и надёжными считаются именно газовые стойки. Хотя возможно это распространённый стереотип-заблуждение. Возможно это происходит из-за того, что маслянные находятся в самом нижнем ценовом диапазоне а далее идут так называемые "газовые".

всё имхойственное имхо.

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2006 17:12]

С небольшой скоростью можно, а вот по ровной дороге, зимой их поискать надо еще. :-d

:-d справедливо подмечено! Но в данном случае имелось ввиду отсутствие ям по колено ;-)

А по идеально ровнй они и не разогреются:-)

Всегда менял и буду менять только перед зимой. Ибо вылазят все засранки, и если стойки плохие, то именно зима их добивает. Как правило, если брали не на рынке - замена по гарантии. Особенно торговцы стойками плакали в прошедшую зиму, вся турция, китай, польша (в меньшей степени) себя "зарекомендовали".

Не езди на полуживых стойках! Потом ремонт дороже выйдет

По сути ты сам ответил на все вопросы. Меняй стойки, делай ревизию пыльникам, шаровым, тягам, наконечникам и прочей эпидерсии и меняй не думая все, что потребуется. Зимой в кустах ремонт конечно приятней.... ключи гремят звончее, примерзает все остальное.

эээ...т.е. стойки как двигатель тоже разогревать надо?!
Это чиссто ваше мнение или поризводители стоек так говорят?!

присоеденюсь к MAZDAлekc-у
плюс в сервисе если машина стояла на улице зимойи ее закатили в бокс и сразу подняли на подъемник, то стойки умрут (моё мнение)