Владельцам Опелей, похоже я попал?

Купил пару месяцев назад Опель астру , 2001 года с двиганом 1,6 , 16 клапанный. При покупке естественно всё проверели специалисты. Поползав в нете узнал среднюю стоимость данного авто, посмотрел отзывы, ничего особо негативного не нашёл. Щас пару месяцев езжу всё ок. Но тут наткнулся на одну статью что мол ресурс этого двигателя почти как у таза 120-150 т.км. Да и тут на глаза попадает объява о продаже точно такого же авто нопо цене дешевле на 1.5 шт. баксов. вобщем я в растройстве. Может сразу же слить его? И действительно ли настолько косячный этот движок?

ссылку в студию :-)

так то люди и по 200 с чем-то гоняют.


[Сообщение изменено пользователем 26.10.2006 09:40]

Дак может макшина такая...как правило не пишут про косяки. Я когда покупал - объезжал варианты с дешевыми ценами(и написанно - идеальное состоянгие) - всегда что то не так было...то царапина на пол кузова,то вмятина где нибудь...хозяин говорил заученную фразу: дак этож фигня все! я и указывать не стал....а не делаю - чтобы мне потом не сказали что машина битая была.

мотор то z16xe ?

да и вообще ходи сюда www.astra-club.ru - там чтива на пару месяцев, почитаешь а потом решишь продавать или нет :-)

Не понимаю.. машина хорошая , нравится, работает хорошо.. катайся да радуйся... меня вовремя масло , и не лей гуано всякое, машина отблагодарит... и тазики ходят по 200, если хороший подход.

Именно на астра клубе я и нарыл про то что двиган гауно. Я в принципе за машинами слежу и масло регулярно меняю, и беру его в надёжных местах, ну и на прфилактики вобщем то денег не жалею форсунки там почистить , свечи поменять. Вобщем езжу много потому и нехочу что б мащина меня подводила. но всёж беспокоит меня этот Z16XE.

Хорошая машина.

Нормальный двигатель, есть у него слабое место ERG клапан, но она решается очень просто.

Ты купил машину ездить и радоваться или прикапываться и искать подвохи?

ASTRA G удачная модель. Не удивлюсь если через лет 7 на неё прилепят шильдик ДЕУ и она опять будет продаваться на ура.

Добро пожаловать в OPEL клуб Екатеринбург www.opel.sky.ru

а какие симптомы наевшегося ERG клапана?

видимо плохо читал , на астра клубе все написано

http://opel.sky.ru/forum/showthread.php?t=200

пол мира на опелевских движках ездит, ниче не случается...... Конструктора одни, опель, GM, и чета там еще. Я не опелевод, но у меня у другана омега с пробегом 480 т.км и ниче -ездит.... как жрать масло литр на 100 км начинает - колпачки меняет и дальше ездит.:-)

Вобщем всё понял в общих чертах, всем спасибо

Подумаешь, М412 у нас тоже 180 без капиталки пробежал.

мне диагностику движка делали... у меня как раз 150 тыр набежало.... сказали что все зашибись как новенький работает :-p

Че та меня в последнее время гондурас беспокоит...
А ты его не тереби и он тебя беспокоить не будет.

Имхуецца мне, что кто-то решил облажать Опель...вот немчура небось не задумывается о ресурсе машины, она на ней просто ездит. Правда не по нашим дорогам, не на нашем бензине и не с нашим уровнем запыленности. А у ВАЗиков кстате при нормлаьной эксплуатации ресурс до 350 тыщ дотягивает легко - могу продемонстировать.

Она вовсю продается под видом Шевроле Вива. Так что неча ждать 7 лет ;-)
велкам за новьем :-d

на виве 1.8 движок, а этот движок считается у опеля самым лучшим.

OFF

+1, а ещё через 10 лет прилепят шильдик "чевролет", соберут поближе к нам и понавезут в РФ под видом новых автомобилей
;-)

"Единственный двигатель Opel, который мы бы не советовали покупать, - 1,6-литровый 16-клапанный Ecotec (X16XEL). Мотор получился крайне неудачным, и это было известно еще по модели Vectra B, которая дебютировала раньше Astra. Слабое место - преждевременный износ клапанных втулок, из-за чего снятие головки блока цилиндров и ремонт зачастую требуется уже к 80 тысячам км. 1,6-литровый Ecotec склонен к повышенному расходу масла - бывало, даже при нулевом пробеге. Могут быть и проблемы с системой впрыска топлива."
Не помню уже, из какого это журнала у меня перепечатка. Вообще, по-моему, такие движки у нас самые распространённые. В любом случае - рано бить тревогу, пока что серьёзное не случилось. Да и тогда - чего, собственно расстраиваться? Всё лечится!

+1
это мотор который при любом пробеге может начать жрать масло, и заменой колпачков не отделатся, ремни грм ходят относительно недолго (60-80тыщ) при смене нужно менять ролики и смотреть помпу, многие меняют только ремень и наказывают сетя загибом клапанов.
Пока в магазине работал считал этот двигатель самым неудачным из опелей.
ps я по мотор X16XEL

Про современные 1.8 (125, 140) и 2.0 (170, 200) что можете сказать?

пока претензий к ним не было! ИМХО думаю и не будет ближайший год.

это точно!

двигатель очень надежен и неприхотлив.
так же можно сказать про вагеновский 1.6(101л.с.)


имхо, слишком новые, чтоб делать выводы...