Масло в Хонду - отчет по Liqui Moly после 1,5 тыщ

Всем привет!
Проехал на Ликви Моли (Молиген 5W50) первые полторы тыщи километров. Ездил всяко и во вскяих режимах (в т.ч. в "боевых" на предельных оборотах) - результат за этот период сгорело около 600-700 грамм, т.е. около 400, грамм на тыщу, что для моего двигателя (В18С) является если и не идеальным, то уж во всяком случае приемлемым средним показателем, особенно для теплых сезонов. Двигатель молотит как прежде (то есть как ужаленный) С приходом холодов ожидаю еще большего снижения угара ибо последние нескоклько дней мониторю щуп ежедневно - движения нет.
До этого лил Кастрол ТХТ Софтек 5w30 и ГТХ Магнатек 5W40 - угар летом был около литра на тыщу км, зимой около 400 грамм.
Все-таки правы оказались люди, которые говорили. то Кастрол не для Хондовских выскокоборотистых двигателей...

они и продолжают это говорить. Кстати, одно из первых, что услышала именно про Хонду, что низзя туда Кастрол лить. Типа горит он там жуть как :-).

MOTUL залей... а Оксана - ПИВО :-)

кастрюль, по-мойму, во всех движках хорошо горит... я постоянно ежжу на Мобил 1 ралли формула 5в-50, залил попробовать тхт 5в-30... на мобиле от замены до замены (15 000) уходит от мах до мин, редко когда доливаю около полулитра (когда много по трассе приходится ездить), а кастрюль пришлось литра полтора добавить примерно за 10 000 км... потом вернулся на мобил...

НЕ знаю, как 5W50, но 10W50 склонно к угару... Ездил на нем очень долго. Сейчас перешел на 10W60 (тоже Liqui Moly) угар заметно снизился...
А все равно кольца надо менять... :-)

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2006 19:00]

Как оказалось, кастрол жрут не только хонты, тойоты тоже кушают на высоких оборотах. Залил тоталь, жор пропал.

Нужно понимать, что чем гуще масло, тем быстрее "загибается" двигатель.

кольца меняй поршневые - и не будет литр жрать.

странно, а наша яма кастрол тхт 5в30 льет.

и в рекомендациях про кастрол тхт 5в30 где то видел.

зы. тоже хотел ликви налить, но не судьба. на ТО все решили за меня

Залил мотюль 8100... литр на 3000... режимы тоже разные.
До этого была хондовская минералка, расход был меньше как минимум вдвое. В след. раз залью хондовскую синтетику... )
Prelude V 2.2 VTEC 220 коникафф.

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2006 23:34]

лью вторую замену подряд Молиген 5в50
за 8000км 600-700мл...

Вчера обнаружил шильдик с километражом - оказывается почти 2 тыщи уже проехал

А на фига? Просто чтоб поменять? Меня параметры двигателя устраивают, компрессия во всех горшках одинакова, не дымит, и ГЛАВНОЕ молотит как и положенно В18С - больше мне ничегои не надо.

Скажите пожалуйста, что лить посоветуете в мой Сивик.
1997 г.в., D15Z6, кузов ЕК3, вариатор
Тип езды смешанный, город-трасса, спокойный и боевой. Хотел Кастрол Едж лить, но прочитав тему понял что не стоит. Что посоветуете?

ах да, пробег 153 тыщи

Мотюль

Это продолжение линейки Кастроловских масел RS-Formula 0W40 и т.д. - я попробовал - угар еще жестче у меня был.
Я как варианты вижу пока Ликви Моли, либо Мотюль, либо Хондовское Голд. Ну а еще вроде о Мобиле нормальные отзывы и Эджипе по угару были

Кастрол 5W40 магнатек, пробег 160000. За 6000 км сожрала?? 200гр . Режимы разные, в основном город часто до отсечки.

Славка, я всегда в свой бывший сир заливал ликви моле 5в50, про сколько угорало у меня ты знаешь, я говорил. Теперь в тупера залил Мобил1 ралли формула 5в50. Пока нормально. И про Эджип слышал что хорошее масло. Но ликви моле если честно больше заливать неохота. :-)

Знакомый купил H22A с пробегом 16 тыс. км, угара масла нет.... Наводит на мысли, не правда ли?

а сколько к20а кушает масла если не секрет. и бензина :-)

сомнительно

Ага, ибо

Что вам сомнительно? За пробег ручаться не могу, но маленький...
А угара просто нет, это факт!!!

компрессия -- это компрессионные кольца, а маслосъемные кольца видимо износились у тебя - по компрессии ты не определишь.
У меня на левине прошлом был жор больше 1л на 1000 км (спасибо предыдущему владельцу и прямоточному фильтру :mad: )
После замены колец (+ сальники все, прокладки) жор кончился! И масло тут не причем.

p.s. сейчас лью mobil 5w50 rally formula, но замена раз в 4 тыс. ибо турбо.

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2006 11:55]

+1