Краснолесье негатив

А тогда все понятно. Инженер напугался нестандартной ситуации и сморозил глупость. Потом вы его повоспитывали и он вернулся на землю. Но глупость к тому времени все равно уже сморозил а "слово - не воробей". Еще и от руководства по башке получит.

Я думаю вам надо спокойно и без эмоций выйти на руководство Краснолесья и обсудить с ними ситуацию. Если у Краснолесья нет структуры которая выступает посредником в таких вопросах - что-то обычно типа отдела рекламаций то надо выйти на директора а там по ходу обсуждения они сами отдиспетчируют на того кто за это отвечает.

охренеть цены...я Субарь делаю по 850 рупей в час у оффициалов - думал дорого...а оказывается почти бесплатно:lol:

согласен, а за что тогда они денег хотят? за две гайки ?как-то смешно. :vote:

Я так понимаю, что вот ключевые слова. Машина новая, т.е. секретки эти закручивали в Англии на заводе. Соотв. никаких денег за английские косяки брать не должны. Имхо.

+1

Это нормально. Ничего странного нет. Не бывает так чтобы купить машину за 80 тысяч баксов и обслуживать ее по цене Нексии.

В разных парикмахерских тоже одна и та же стрижка стоит по-разному это же никого не смущает.

Краснолесье - это PAG-центр который продает машины премиум-класса. Если твоя машина занимает квадратный метр дорогой площади то за это надо заплатить по дорогой цене. И неважно почему она эту площадь занимала. А чтобы не было злоупотреблений типа заведомой волокиты существуют нормативы времени на определенные виды работ.

согласен полностью, но поражает факт

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2006 14:59]

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2006 14:59]

Тут дело именно в нормативе. Как нельзя увеличивать стоимость работы если делали ее дольше положенного времени так нельзя и уменьшать если делали меньше. иначе все запутаются и погрязнут во взаимных обвинениях.

Если действительно хотеть разобраться в этом вопросе то надо смотреть по какому нормативу эту работу автору топика тарифицировали. В нормативах вряд ли прописано снятие деформированной гайки буквально. Скорее всего есть какой-то близкий аналог. Если автор ветки поинтересуется ему вероятно это объясният а он расскажет здесь. Или представители Краснолесья могут это сделать если захотят. Вот тогда и встанет все на свои места я думаю.

О чем спор?!

Буржуи затянули гайки. Толи сильно, толи гайки бракованные. При чем тут клиент? Я на 100% уверен, что ни Валера ни его брат, сами не брали балонник и не тянули эти гайки. НОВАЯ машина, не переобувал ее никто с завода! Поправьте меня, если я ошибаюсь...

суть в том что могли сделать это просто так, в пежо центре такие услуги или услуги такого плана оказывают бесплатно. нормочас 890 руб.

Переобували , но если например колесо спустило и ты сам его перекинул на запаску от этого появляеться повинность ехать в автоцентр и снимать штатную деталь ? колесо менялось в полном соответствии с мануалом

спор о сервисе, надо этот сервис в :ban: , шутка:-d

Ну значит вот такое у Пежо конкурентное преимущество. У него и машины в высокой комплектации имеют относительно невысокую цену.

Расценки на обслуживание RR можно сравнивать с другими салонами которые берутся обслуживать RR но вряд ли корректно сравнивать с Пежо или Субару.
Потому что иначе возникает желание сравнить не только с Пежо но с Феррари или Майбахом. И какова будет информативность подобных сравнений?

Суть наверно все же в том о чем сказал автор - был ли это заводской брак и зачем инфженер приплер резину и кривые руки владельца. На первый вопрос вряд ли ответит теперь даже экспертиза а после того как там отметились несколько организаций вообще никто на него не ответит. А вот на второй вопрос скорее всего последует воспитательная работа в коллективе.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2006 15:13]

+1

значит

Тут проблема именно в том что это колесо.

Например когда берешь машину напрокат то страховка на колеса не распространяется и это прямо записано.

ИМХО что доказывать что-либо официально здесь - пустая трата времени и денег. Если Краснолесье захочет взять на себя расходы то это будет его доброй волей но оснований для этого кроме эмоций у него нет.
А вот ограниченно разумных инженеров воспитывать фирма точно должна что наверняка будет сделано. Сервисмены это общий бич всех автодилеров. Человеческий фактор в общем.

Потом расскажите, что установила экспертиза? и че говорят англичане?

Это возмутительно!!!:-d
Секретки надеюсь original!? Если да, то пусть этот инженер сам башляет в кассу.
А вобще зачем нужны секретки? Ключи от них вечно теряются.

Тоже не понимаю, зачем на люкс-внедорожнике этот дешевый прибамбас. Для любителей сэкономить на охраняемой стоянке или на страховке?

обычно ТАКОЕ откручивание происходит, когда сломан или потерян ключик секретный. а так , чтобы при живом , ну не знаю не знаю как уж надо умудриться .

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2006 21:13]

Валерий Александрович, может Вам просто не охота было с ними ругаться?
Я бы пошел на принцип и поговорил с руководством. Сомневаюсь, что Вам бы отказали в беседе!

З.Ы.: А чей рейндж? Если не секрет. У Вас не помню!

Странная точка зрения.
Самый простой пример - уехали в командировку в другой город, приехали ночью и оставили машину под окнами гостиницы. Утром проснулись - колес нет. Страховка рулит конечно, но гемора то вагон. + Домой бы как-то вернуться.

Да с машиной шли .....

Евгений работать чаще надо :-) А то мои тоже забыли как ты выглядишь

ни правда, на днях был, кроме бенщикофф всех видел...


Сорри за офф.