Давайте обсудим: Что может быть с АКЦЕНТОМ и как с этим бороться!

Это надо делать только по необходимости, например при увеличении расхода бензина. Если это делать регулярно, то вы дико снижаете ресурс самих форсунок, цилиндропоршневой группы, сёдел клапанов, увеличиваете вероятность залегания маслосъёмных поршневых колец(особенно на движках этого века), не говоря уже о том, что замена свечей и масла после такого обязательна. Стоимость всех возможных головняков от этих процедур намного выше стоимости новых форсунок.
Я не говорю за газобалонное оборудование, там чистка бензиновых форсунок "развлечение" регулярное.

[Сообщение изменено пользователем 24.08.2006 11:23]

нет не проходит...чтобы избавить от стука гидриков надо:
1. Рекомендовано - почистить двигатель, то есть открыть башку, заробрать все..почистить все , включая клапана..закрыть башку...
2. Поменять гидрики, маслосьемники и прочие расходники..
ВНИМАНИЕ- делать чистку двигателя самостоятельно, без определенных навков ОПАСНО!:-)

Что это было, Винни? (с)
:-)
не совсем понял что там разбирать и че чистить.

Объясню по порядку: меня задолбал стук гидров...сначала он был ток ана холостом, потом стал проявляться и на повышенных оборотах...
1. поменяла масло - ни помогло;
2. поменяла гидрики - помогло на 2 недели;
2. почистила двигло+поменяла гидрики+поменяла масло - красота!!!! двигло разобрали - сделали микро капиталку), все что можно разобрали, не снимая нижнюю часть двигла с машины...отдарили до блеска, собрали обратно:-)

а сколько пробег был на тот момент?

118000 - 98 год. джидай..предыдущий хозя ездил на 92 бензе...

Сама лично присутстовала на чистке, нагара в 2 пальца!

за сим считать тему гидриков завершеной. предлагаю поделиться иными проблемами с Ациками, у кого че наболело?

блин, я то про новую машину разговор веду.

давление масла измеряли?
что там маслонасос делает чтоб узнать. думаю что нет.
как быстро давление масла падает после остановки двиг, не по лампе а по манометру.

Люди поделитесь какой расход топлива должен быть по трассе и по городу! Не забывайте такие мелочи как пробег и использование кондишина!
У меня расход по трассе при 4-5 чел.+ груз в багаже+ равномерная езда 90-120км/час=8,2-8,3л/100км без кондишина!

Сори! пробег 31500км.

В полне нормально для данных условий. При других условиях можно добиться 5.5л на 100км.

многовато как то

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=509177...

саня, это фантастика!!!

многовато как то

Сам то веришь?
Если на малолитражки в европейском цикле обьемом дв. 1300, завод изготовитель указывает расход 5.5-6л на 100-ю. И это при их бензине, не при нашем!!!

по моим наблюдениям такой расход при 140 кмч при неравномерном цикле движения с 3-мя человеками

Не Костя, это суровая реальность.:cool: В Реж к дочери ездил, на выезде из Режа заправился до верху. Кстати в двоем с Захаром ездили. В городе заехал на сортировку к Захару, потом заехал на заправку перед Бебелевским мостом (Бебеля/Токарей), снова залил до верху, аж полилось, т.к. думал больше влезет.
Получилось 5,33л при 92,6км на адометре. Сам офигел.
Хотел проверить данные журнала "За рулем", давление в шинах было 2,3 на холодную (после прогрева от езды на 0.2 обычно повышается) и ехал не торопясь не больше 110км/ч при чем не рвано. Залог экономии топлива - это стараться меньше использовать тормоза, не в ущерб безопасности конечно. У меня в городе получается 10,8-11,5л сейчас, и это на автомате. При чем в городе езжу 50% рвано и 30% - кондей.

В субботу поеду в Реж, еще замеряю.
А если 5 человек, да еще скондеем, попробуй тут разогнаться. Это постояно надо тапку в пол, чтобы обогнать кого. :-)

Фигасе... как всё просто.

С каких пор разбор двигла стал микрокапиталкой??? :confused: Это ни фига не микро капиталка... Что курим-то?

вот не знаю кто тут экстремал...
каждые 10 ккм чистить форсунки???? офигеть ;-) ладно если раз в 50 ккм, но каждые 10ккм!!! это фантастика :-d

Кстате, а двиган дитанирует кода с холостых резко тапку в пол (на месте не включая передачу) в момент начала оборотов только у меня или еще кто замечал?

[Сообщение изменено пользователем 24.08.2006 14:21]

[Сообщение удалено пользователем 24.08.2006 14:21]

Вот это и есть гидрики, а не детонация. У всех акцентов такая фигня

Блин! Дак кроме этой дитанации (гидриков) Еще есть звук на 1500об/мин, и если потдерживать такую чистоту вращения кален. вала то звук равномерный стрикочещий!