Японские иномарки пройдут и Евро-2, и Евро-3, если проверять будут по закону
g
glight
17:44, 23.08.2006
Новосибирские автовладельцы: Японские иномарки пройдут и Евро-2, и Евро-3, если проверять будут по закону
Последствия введения автомобильного экологического сертификата Евро-2 зависят от того, как будут применяться эти правила. Такое мнение в интервью ИА REGNUM 22 августа высказал лидер новосибирской организации автовладельцев "Свобода выбора" Михаил Коваль. Комментируя акцию протеста, проводимую во Владивостоке под лозунгом "Автомобилисты против бюрократии", Коваль отметил, что в Приморье введение сертификации почувствуется острее, чем в Западной Сибири.
"Новосибирск поддерживает приморцев, это общая для нас тема. Но для Владивостока проблема гораздо острее. Ведь эта территория занимается не только экспортом, но и сбытом, перепродажей японских автомобилей, - отметил новосибирский автомобилист. - Я уверен, что японские машины спокойно пройдут и Евро-2, и даже Евро-3, если проверки будут проходить по закону, то есть будут оцениваться выхлопы. И совсем другое дело, когда под новые правила пытаются подстроить внутренние таможенные инструкции. Как говорил Глеб Жеглов, главное, чтобы закон не стал кистенем".
Как сообщало ИА REGNUM, 22 августа в полдень автомобилисты Владивостока выехали автоколонной по улицам города с акцией протеста против введения экологического сертификата Евро-2. Автопродавцы требуют отодвинуть или отменить обязательное получение сертификата, который потребуется приобретать уже с 1 сентября. Они также заявляют о том что, если за сертификат на каждый ввезенный автомобиль необходимо будет платить 3 тысячи 600 рублей, то цены на автомобили также будут расти.
С 1 сентября владелец должен будет подтверждать экологическую безопасность каждого ввезенного автомобиля с помощью сертификата соответствия выбросов классу Евро-2. Такое требование отражено в постановлении правительства РФ "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации", которое вступило в силу еще 22 апреля. Но действие постановления было приостановлено из-за неготовности уполномоченных органов к выдаче сертификатов. До 1 сентября при ввозе в Россию подержанных иномарок их экологическое соответствие стандарту осуществлялось согласно таблице, разработанной Ростехрегулированием.
Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/692141.html
11:01 22.08.2006
Последствия введения автомобильного экологического сертификата Евро-2 зависят от того, как будут применяться эти правила. Такое мнение в интервью ИА REGNUM 22 августа высказал лидер новосибирской организации автовладельцев "Свобода выбора" Михаил Коваль. Комментируя акцию протеста, проводимую во Владивостоке под лозунгом "Автомобилисты против бюрократии", Коваль отметил, что в Приморье введение сертификации почувствуется острее, чем в Западной Сибири.
"Новосибирск поддерживает приморцев, это общая для нас тема. Но для Владивостока проблема гораздо острее. Ведь эта территория занимается не только экспортом, но и сбытом, перепродажей японских автомобилей, - отметил новосибирский автомобилист. - Я уверен, что японские машины спокойно пройдут и Евро-2, и даже Евро-3, если проверки будут проходить по закону, то есть будут оцениваться выхлопы. И совсем другое дело, когда под новые правила пытаются подстроить внутренние таможенные инструкции. Как говорил Глеб Жеглов, главное, чтобы закон не стал кистенем".
Как сообщало ИА REGNUM, 22 августа в полдень автомобилисты Владивостока выехали автоколонной по улицам города с акцией протеста против введения экологического сертификата Евро-2. Автопродавцы требуют отодвинуть или отменить обязательное получение сертификата, который потребуется приобретать уже с 1 сентября. Они также заявляют о том что, если за сертификат на каждый ввезенный автомобиль необходимо будет платить 3 тысячи 600 рублей, то цены на автомобили также будут расти.
С 1 сентября владелец должен будет подтверждать экологическую безопасность каждого ввезенного автомобиля с помощью сертификата соответствия выбросов классу Евро-2. Такое требование отражено в постановлении правительства РФ "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации", которое вступило в силу еще 22 апреля. Но действие постановления было приостановлено из-за неготовности уполномоченных органов к выдаче сертификатов. До 1 сентября при ввозе в Россию подержанных иномарок их экологическое соответствие стандарту осуществлялось согласно таблице, разработанной Ростехрегулированием.
Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/692141.html
11:01 22.08.2006
g
glight
17:46, 23.08.2006
И ещё:Автомобилисты Владивостока протестуют на улице против бюрократии и ЕВРО-2
22 августа в полдень автомобилисты Владивостока выехали автоколонной по улицам города с акцией протеста против введения экологического сертификата ЕВРО-2. Акция пройдет под лозунгом "Автомобилисты против бюрократии". Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 22 августа в общественном движении "Общество защиты автопродавцов Приморского края", колонна с включенными фарами идет от самого крупного на Дальнем Востоке автомобильного рынка "Зеленый угол" и до Дальневосточного таможенного управления.
Автопродавцы требуют отодвинуть или отменить обязательное получение сертификата, который потребуется приобретать уже с 1 сентября. Они также заявляют о том что, если за сертификат на каждый ввезенный автомобиль необходимо будет платить 3 тысячи 600 рублей, то цены на автомобили также будут расти. А такая ситуация не устраивает ни покупателей, ни продавцов. К тому же на встрече в Дальневосточном таможенном управлении, состоявшейся накануне, исполняющий обязанности начальника ООО "Приморский центр сертификации" Анатолий Рудометов рассказал, что на данный момент его сотрудники могут оформить лишь до 280 сертификатов в день, что, конечно же, недостаточно.
На Дальнем Востоке аккредитовано на выдачу сертификатов четыре центра сертификации: Приморский, Магаданский, Сахалинский и Находкинский. Кроме того, на территории действуют их филиалы и филиалы московских органов сертификации.
Напомним, что с 1 сентября владелец должен будет подтверждать экологическую безопасность каждого ввезенного автомобиля с помощью сертификата соответствия выбросов классу Евро-2. Такое требование отражено в постановлении правительства РФ "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации", которое вступило в силу еще 22 апреля. Но действие постановления было приостановлено из-за неготовности уполномоченных органов к выдаче сертификатов. До 1 сентября при ввозе в Россию подержанных иномарок их экологическое соответствие стандарту осуществлялось согласно таблице, разработанной Ростехрегулированием.
Для справки: в мае на Владивостокской таможне было оформлено 15 900 автомобилей, в июле их количество достигло - 21 973 авто, в августе прогнозируется - 23 тысячи.
Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/692039.html
04:29 22.08.2006
22 августа в полдень автомобилисты Владивостока выехали автоколонной по улицам города с акцией протеста против введения экологического сертификата ЕВРО-2. Акция пройдет под лозунгом "Автомобилисты против бюрократии". Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 22 августа в общественном движении "Общество защиты автопродавцов Приморского края", колонна с включенными фарами идет от самого крупного на Дальнем Востоке автомобильного рынка "Зеленый угол" и до Дальневосточного таможенного управления.
Автопродавцы требуют отодвинуть или отменить обязательное получение сертификата, который потребуется приобретать уже с 1 сентября. Они также заявляют о том что, если за сертификат на каждый ввезенный автомобиль необходимо будет платить 3 тысячи 600 рублей, то цены на автомобили также будут расти. А такая ситуация не устраивает ни покупателей, ни продавцов. К тому же на встрече в Дальневосточном таможенном управлении, состоявшейся накануне, исполняющий обязанности начальника ООО "Приморский центр сертификации" Анатолий Рудометов рассказал, что на данный момент его сотрудники могут оформить лишь до 280 сертификатов в день, что, конечно же, недостаточно.
На Дальнем Востоке аккредитовано на выдачу сертификатов четыре центра сертификации: Приморский, Магаданский, Сахалинский и Находкинский. Кроме того, на территории действуют их филиалы и филиалы московских органов сертификации.
Напомним, что с 1 сентября владелец должен будет подтверждать экологическую безопасность каждого ввезенного автомобиля с помощью сертификата соответствия выбросов классу Евро-2. Такое требование отражено в постановлении правительства РФ "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации", которое вступило в силу еще 22 апреля. Но действие постановления было приостановлено из-за неготовности уполномоченных органов к выдаче сертификатов. До 1 сентября при ввозе в Россию подержанных иномарок их экологическое соответствие стандарту осуществлялось согласно таблице, разработанной Ростехрегулированием.
Для справки: в мае на Владивостокской таможне было оформлено 15 900 автомобилей, в июле их количество достигло - 21 973 авто, в августе прогнозируется - 23 тысячи.
Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/692039.html
04:29 22.08.2006
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.