ОООО - АУДИводы, вопрос к вам по А-4

Question

Вопрос в большей степени адресован тем кто ездил или ездит на А-4 с мотором 1,8 турбо, или к тем кто знает что такое кватро, или знает что такое мультитроник. Лучше всё вместе. :)
Выскажетесь пожалуйста по предпочтениям,
если выбирать меж двух вариантов с мотором 1,8Т, то что бы вы предпочли взять:
1. передний привод, но с мультитроником
2. кватро, но с автоматом
3. кватро, с мультитроником (вроде не бывает?)

Почему Вы выбрали именно такое сочетание?

С уважением,
спасибо.

.k. · Accepted Answer

кватро с автоматом на 1.8т насколько я знаю нету

Cлaвa™ · Answer

это почему это на простом автомате ?
на 1.8Т типтроник идёт , работает почти как стептроник у bmw

RеntoN · Answer

не знаю как на ауди но на фольсе пассате 1.8т на мехе оченЬ не че 402 метра едет для 150лс

passa · Answer

типтроник у ауди от ZF как и у бмв, настройки толька разные

passa · Answer

тогда если с квакой то только 3.0, 
2.0тфси познее начали ставить, вроде только в нов кузове

----Aлекс · Answer

по трёх леткам

passa · Answer

вопрос по новым машинкам или трехлеткам? типтроники щас 6ст веселее едут, чем ранее..5 ст.....

DEDMOROZ · Answer

ИМХО AUDI должна быть только QUATTRO все остальное компромисс
по теме самый лучший вариант 3.0 Q или 2.0Т Q обе есть и на АКПП

----Aлекс · Answer

ога ога, ходим по кругу, коллега на 6ке ;)

Whitney · Answer

:popcorn:

----Aлекс · Answer

этточно (но просто ради интереса можно было попробовать эту кватру) :D

фу блин! фсё упало :(
Чё, как лоху придёцо на простом автомате? :D

2л на мультитронике ведь всё равно будет овощнее 1,8тна АКП, да ведь, Слав?

----Aлекс · Answer

ёпрст! :o
я почему то наивно считал, что у немцев возможны любые конфигурации... :(

Anthony · Answer

у меня от такой машины остались следующие впечатления: слишком длинноходная педаль сцепления, странная реакция на сброс газа, создается впечатление, что подпаливаешь сцепление при каждом переключении. неудобно расположены педали газа и тормоза относительно друг-друга, приходилось неудобно выворачивать ногу для перегазовки.

p.s. машина была новая

p.p.s a3 2.0 tdi на мультитронике гораздо интереснее

Cлaвa™ · Answer

насколько я знаю уклад Лёхин в повседневности , ему автомат всяко востребованней , чем полный привод

Cлaвa™ · Answer

нафига кошке 5-ая лапа ? 
если только не любитель лыжногорных уикендов , где полный привод комфортный отдых зимой

passa · Answer

Мультитроник в топку (вещь хорошая НО) ремонт в мск, и то пара-тройка контор делают, офицалы не беруцца, нов 15 стоит.
Бери 1.8Т кваку на ручке! кайфа от кваки получишь больше чем от аффтамата имхо.

ВДУЧ · Answer

Может тогда 330X - если я ничего не путаю..
ну или более бюджетные версии 320X, 325X ?:-)

Cлaвa™ · Answer

реальное заблуждение - это ж не уазик
полный привод наоборот позволяет вдвое оптимальней реализовать возможности мотора

Cлaвa™ · Answer

в америке только 
в европе автомат на кваттровых версиях только с мотором 3.0 и парой турбодизельных

поэтому два варианта - 1.8Т на типтронике 
или 1.8Т Кваттро на рукопашке 
что из них? :) - третье - BMW 320iA )

Maxz · Answer

2 литра передний привод с мультитроником - довольно приятная машинка, покатался

1.8Т катался на механике и переднем приводе - тоже приятно

1.8Т с мультитроником наверное будет совсем кайф :) а вот интересно, кваттро будет мощу лишнюю съедать и как много?

One · Answer

+1:) так и сделал:)

а Ауди должна быть кваттро имхо
посему из предложенных вариантов мой выбор был бы - 1,8Т Кваттро на ручке

ОООО - АУДИводы, вопрос к вам по А-4

Поделиться