Mazda 626 отказалась заводиться...

Аккумулятор в норме.
При включении зажигания всё ок.
При попытке запуска двигателя вырубается вся аппаратура, МИНУСОВАЯ клемма аккумулятора очень быстро нагревается, плюсовая - нет.
Стартер не крутит ВООБЩЕ.
Один раз (пару недель назад) такое было на трассе, через 10 минут отдыха завелась как ни в чём не бывало...
Сегодня не завелась :-(
Кто-нибудь подскажет - куда смотреть ?

Коротнул стартер, обмотка?
Вероятно.

Лёха могу заехать посмотреть или сегодня попозже или завтра днём.
Токовые клещи возьму.

Для начала посмотри есть ли масса на двигателе отдельным проводом. И состояние массовых проводов проверь.

Вот про массу то как раз вопрос....
Минус то не зря греется (грелся ?)
Клемма ("-") внутри вся в солях была
(ну и додумаются же - медь на клеммы ставить..)
После чистки оказалось, что она безбожно болтается на контакте аккума....
Сегодня под рукой ничего небыло, завра-послезавтра уплотню и ещё раз попробую запустить.

Антон, спасибо, но завтра я скорей всего в Асбесте...

[Сообщение изменено пользователем 21.07.2006 23:14]

Ищи непротяг в массовых клеммах не только на АКБ.
В идеале всё раскрутить, зачистить, смазать, затянуть.

Интересно - а может это быть из-за того, что втягивающее недорабатывает ?..

Нет. При это ВСЕ гаснуть не будет. Просто будут щелчки и больше ничего. Это просто отсутствие массы.

Ну сказал :-) втягивающее. Тебе же надо про закон Ома рассказывать. Как приедешь звони. Имхо провод минусовой шалит. А вот причина может быть в отсутствии массы на двигателе.

Вобщем, это была масса... :-)
точнее "-" клеммма...
Сделал доп. прокладочку под неё - теперь всё нормально.

И всё-таки посмотри есть ли масса на двигателе. А то зимой снова эта бодяга вылезет.

Прокладку выкини, клемму смени. Сейчас в продаже есть хорошие клеммы отдельно.

Вообщето после такого сообщения диагноз однозначно ясен, вспомните закон Кирхгофа, сумма втекающих токов равна вытекающим, т.е. по обеим клемма идет одинаковый ток - клемма виновата, тут к гадалке не надо ходить

+1 категорически!

MAZDAлekc
A.M

Так и хотел сразу, но провод зажат прямо в клемму,
надо пережимать будет ...

раз хотел - СДЕЛАЙ!
ибо клеммы есть и под винт... и струбцинкой.. на любой вкус. включая позолоченые.. :-)

Если проблема с мощными пассатижами или тисками, давай заеду, обожмём. Можно ещё пропаять - тогда машину переживёт :-)
Только предупреди, чтобы я фен взял и припой правильный.

Кстати как-то поздно вечером зимой девушка на Скайлане попросила помочь (те же симптомы) - она уже знала что такое клемма и прокладка, но сделать с ними ничего не могла :-) Ключа на 10 и скоблилки у неё не было :-D

Почистил, прокладочку по-другому поставил и отправил к автозвуковикам. У них и обжимки и клеммы есть :-)

A.M
Дак вот раньше бы к тезке твоему заехал бы на Комвузовскую - и ноу проблем...
А тапереча даж не знаю...
Ну на днях выберусь до какого-нить магазина - потом позвоню...