помогите японо-воды

Сегодня еду по Челебенскому тракту, смотрю стрелка спидометра то упадёт до нуля, то обратно показывать скорость, так раз пять, потом совсем легла в ноль. через некоторое время загорелась, лампа-ошибка двигателя, ну или как то так она называеться. я испугался остановоился, проверил масло .тосол,карлосон, работает, температура в норме. пока всё это разглядывал, прошло некоторое время, решили ехать дальше, завожу всё в норме буквально метров через 700 опять тоже самое, стрелка забегала, потом в ноль легла. позже загорелась лампа. приехали, искупались, прошло часа три, едем обратно, смотрю всё в норме, но опять метров через 300 стрелка легла, лампа загорелась.

На работу движка это не сказываеться, не в холостом ходу не в движении, тянет хорошо, всё работает как должно.


Чё это с ней, что делать, подскажите.

Тойота Марина

электрика может глючит? или датчик какой

я сначала думал, может трос спидометра открутился от коробки. но после того что описал, врядли его там ктото прикручивает иоткручивает.


Может есть какой нить предохранитель и ли на самом деле датчик. кто знает спасите

можед глупасть скажу, но это датчег скорасти

а чё такой есть?, где он

В Вазах именно такие симптомы выдает мертвый датчик скорости, Полюбому его и надо менять.

+1

в машине, пудово :-)

базаришь.



сегодня ездил всё утро, всё хорошо, уже не чё не загораеться и стрелка ожила. всё заяб.

блин чё было то?

"неконтакт" где либо был. Машин то какой?

ТОЙ - Марино

По лужам не езил? В сервисе перед этим был, куданить под капотом ктонить лазил?

было уже такое...
проверь под каботом в блоке предохранителей ...
красный квадратный предохранитель на 50А

ну так то тросиков даже на российских машинай нет уже... а на японках поди в конце 80х перестали ставить.






разьемчики надо все проверить, почистить и поездить - посмотреть. потом уж залазить в предохранители, проводку ну и ,в последнюю очередь, датчик тестить...

на этой машине стоит электронный датчик

расположен на обратной стороне двигателя

скорее всего оксислились контакты

при пропадании сигнала с датчика
система управления двигателем выдает ошибку чек энжин на панель
при возрастании оборотов двигателя свыше 3000
и не переключении акпп


нужно просто проверить проводку до этого датчика

всмысле на обратной стороне двигателя, снизу что ли?





Вчера поездил по лужам и опять такая же хрень, на самом деле видимо проводка гдето.