Митсубиси Лансер? Стоит покупать?

Предлагают митсубиси лансер 2004 года за 370000 с зимней резиной, стоит ли брать? Дорого это или дешево, рещина зимняя хакапелита...вообще как эти машинки в обслуживании?

нам теперь не до женской **** мы купили митсубиси ))))))))

не в обиду - просто вырвалось)))

кроме марки резины ничего не заинтересовало, что ли? :-) какая комплектуха, сколько пробежал...

Сориентировать по цене конкретно по этому предложению не смогу. Но езжу на лансере год и доволен. Никакие дополнительных денег на ремонт, кроме ТО не потратил. Зимой стояла хака4, причем до снегопада месяца 2 проездил, по асфальту практически и после зимы решил не торопиться менять резину. Когда менял на летнюю обратил внимание, что все шипы на месте и в отличном состоянии.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2006 14:45]

Конечно стоит, если машина нормальная, в смысле не долбаная, по базе проверить...А так -игрушка..В обслуживании -не дороже Тазиков...Сам уже отбарабанил на МL 16000 км..Доволен...

это не срок))) у меня таз 2110 первый раз поломался на 60 000...до этого только расходники менялись

Ну у ней есть стеклоподъемники 4 штуки, обогрев передних сидений и кондишн...45000 прошла, одно ТО было резинки поменяли, сейчас второе будет.

Если это invate 1,6 МТ, тогда это дорого, т.к. цена нового авто в салоне - 448561 руб. - 20%(1-й год) -15%(2-й год) = 291564,00 руб. Резина, музыка, диски и др.доп оборудование не влияют на стоимость авто, а только добавляют плюсов при продаже. Если я не прав по поводу обесценивания автомобиля, прошу позвонить официальному дилеру и выяснить все вопросы связанные с ценообразованием по данной модели на вторичном рынке.
Что касается самого автомобиля:
+ отличная управляемость
+ достаточный уровень оснашения
+ хорошая эргономика водительского места
- устаревшая модель ( в 2007г. появится новый ланс.)
- дорогое обслуживание
- очень дорогой ремонт по кузову
- простенький интерьер впрочем, как и экстерьер
- слабый двигатель, если речь идет о 1,6L
P.S. - мое мнение, что бюджетные авто нужно брать новыми.

:-d

да уж, если свой авто будешь именно так продавать - дай мне знать...

Да не вопрос
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=439783...

Как-то фигово считаешь.
448561 руб. - 20%(1-й год) = 358848,8
358848,8 руб. - 15%(2-й год) = 305021,48
:-d
Но 370, один хрен, дороговато.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=439783...
;-)

for zloy , это я тебя проверял :-)

;-)

посмотрела цены на irr.ru это недорого там такие по 420 примерно

Значит нужно срочно брать :-p

Дык нету двухлетних лансов без косяков дешевле! Ну 10 тыр не в счёт!
Одни машинки обесцениваются быстрее, другие медленнее!
При всём уважении к Пежо не понимаю как можно было заплатить за 307 - $ 26000 !!!

ну так комплектация-то какая?

- это все есть и в инвайте, и в инстайле, и в интенсе. за инвайт четвертого года 370 - более-менее, за инстайл (или инвайт с автоматом) - очень хорошая цена, за интенс - дайте два)))

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2006 16:47]

а ты знаешь сколько стоит пробка бензобака на ланцер и что она подходит только от ланцера?))))

comfort называлась

А нафиг мне пробка? Я эту привяжу на веревочку! ине потеряю!

не помню, как до 2004-го назывались, вроде это инвайт был. тогда цена обычная, торговаться есть куда. коробка-то механика или автомат?

она и так прицеплена.

Тож не понял зачем IDIAN™ хочет знать цену этой пробки!

не переживай японцы уже побеспокоились об этом так и сделали :-)
по запчастям действительно по сравнению с ценами на ВАЗ дороговато, но и непредвиденных поломок на порядок меньше.
В твоем случае нужно у официального дилера подтвердить действующую гарантию, а по железу автокаско тебе поможет.
Обязательно перед покупкой не жалей денег на диагностики.

автор темы надеюсь понял....))))