Съездил вчера в АвтоЛенд...

Subj, короче говоря... Съездил на своей MPV-шке для выполнения кое-каких работ по двигателю, АКПП и ходовой. Впечатление двойственное, осмелюсь поставить итоговую оценку - ТРОЙКА!!! Да ещё и с бо-о-ольшим минусом... :-( В среду поеду в эту-же смену, пусть до/переделывают и исправляют свои "косяки", а после этого расскажу подробнее об итогах. Впервые побывал, так сказать, в шкуре "клиента"... ;-) Н-дя уж... :-) С сервисом и уровнем общения с заказчиками у них всё хорошо ( ещё-бы, за такие-то деньги!!! ), а вот с качеством - посредственно, мягко говоря... О наличии простейших запчастей и расходников я уже просто молчу... :-(

P.S. Может подскажет кто-то более-менее культурный и грамотный сервис по Mаздам у нас в городе??? Или нет такого в принципе? Но ведь в Москве-то могут делать и быстро, и качественно, и, более того, !дешевле!, чем у нас... И с запчастями там никаких проблем...

Поскольку пока сегодня нерабочий день и есть немного свободного времени, решил запостить свои короткие заметки с PDA, слегка подредактированные ;-) , ибо нецензурные высказывания на форуме запрещены.

==============================================

АвтоЛенд ( история взаимоотношений с АВТОРИЗОВАННЫМ сервисом Mazda )
==============================================

Записан на 9-20 11.06.2006, машина Mazda MPV 2000 г.в., "американка", двигатель GY, бензин V6, 2.5L:

В квадратных скобках [...] приведены мои мысли и комментарии по поводу...

Сделали:

1. Замена свечей на "фирменные Mazd'овские".

- [ ??? %) какие такие "фирменные"? Поставили бы тогда уж те-же Beru 4-х электродные UltraX => см. претензии, п.5 ]

2. Замена поликлинового ремня.

- [ перетянули??? => если долго так ездить, то, как минимум, помпе придёт быстрый конец - см. претензии, п.4 ]

3. Замена сломанных в Римексе и в СПК Центре ( в хронологическом порядке :-)... ) 4 колёсных шпилек.

- [ вроде всё ОК! ]

4. Диагностики:

- [ ходовой на стенде - ОК! ]
- [ систем управления двигателя и АКПП - ОК! ( БЫЛО или стало??? ) - то есть ошибок ( DTC ) нет, а больше они, видимо,
ничего и не умеют ... :-( ]
- [ промывка MAF ( aka ДМРВ... )... ???!!! %( Охренеть можно!!! Во-первых, об этой процедуре я их не просил, более
того, когда отдавал машину, предупредил: "...воздушный фильтр только-что поменян..." и, показав пальцем на ДМРВ,
попросил: "...не трогайте воздухомер, там всё правильно, он пока ещё живой...". Во-вторых, во отличии от ДМРВ
производства Хитачи и Сименс, ДМРВ плёночного типа производства Бош КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено промывать любыми
жидкостями, а тем более всякими очистителями карбюраторов и т.п.!!! Ибо после такой промывки первые полчаса
напряжение покоя датчика становится просто идеальным, а вот потом с его калибровками может произойти всё, что
угодно - предсказать просто невозможно. Далее эту тему продолжать не буду, просто => см. претензии, п.2 и п.3,
именно это я и ожидал... Кстати, сам датчик ОЧЕНЬ дорогостоящий, и, после проведения экспертизы и получения
официального письма от Бош'а я буду, по-видимому, настаивать на бесплатной замене ДМРВ!!! ]

=> Оплачено за работу 6904 рубля 00 копеек ( поликлиновый ремень Gates покупался ранее отдельно... ) =>


Претензии :

1. Отсутствует увеличение оборотов ХХ до 900 об/мин. при включении нагрузки - ( г/у руля, головной свет, вентилятор
печки, кондиционер и т.п. ).
!!! До посещения всё было в порядке!!!

2. Обороты ХХ часто ниже нормы ( 750 об/мин. )
!!! До посещения всё было в порядке!!!

3. Запуск холодного двигателя только с второго-третьего раза!!! - следствие "помытого" ДМРВ???!!! Или просто не работает
клапан дополнительного воздуха ( см. п.1 )? Или и то, и другое сразу?
!!! До посещения всё было в порядке!!!

4. Воющий звук. Раньше на прогретом двигателе в салоне была полная тишина при работе двигателя на ХХ, а сейчас стоит
урчащий вой...
!!! До посещения всё было в порядке!!!

5. Периодические дёргания и провалы при разгоне...
!!! Было и раньше, грешил на АКПП, по-видимому зря!!!

6. Не выявлена и не устранена ( естествено... ) одна из главных причин обращения в !авторизованный сервис! - противный
стонущий звук на непрогретом двигателе...


Выводы:

1. Записался на среду, 14 июня на 14-20 - пусть до/переделывают, причём БЕСПЛАТНО!!!... Предлагали приехать сегодня, но
отказался, корректности ради должна быть та-же самая смена мастеров. Хотя меня уже терзают смутные сомнения, что
лучше бы этого мне не делать, так как могут испортить ещё что-нибудь... Особенно это касается систем управления
двигателем, так как максимум, что я, по-видимому, смогу услышать - это "...ошибок нет..." :-(
2. Буду договариваться с кем-нибудь из старых знакомых, у кого есть более-менее приличный сканер OBD-II ( о сканере с
поддержкой J1850 и PWM уже и не мечтаю... ) и какой-нибудь мотор-тестер, типа "МотоДок"'а, с возможностью анализа
высоковольтной части системы зажигания.
3. Остальные выводы делайте самостоятельно!

Вот... :-(

Продолжение следует после 14.06.2006

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2006 16:22]

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2006 16:45]

к сожалению баян ((((
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=443086... (почитай эту тему до конца(или с конца ;-) ), и сразу обратись к начальству, может хоть тогда сделают нормально)

Читал... Всяко бывает - если в Автоленде действительно что-то меняется в лучшую сторону, то всё ими будет исправлено. Вот в эту среду вечером и буду делать выводы окнчательные, и если сочту необходимым, то буду разговаривать с начальством, не только местным, но и российским, благо возможность есть. ;-) Не будем торопиться пока... ;-)

Прочитал.
Посочувствовал.
И подумал: насколько же мне живётся проще! (по всей вероятности по тому, что я не так хорошо разбираюсь в тонкостях) :-d

Сервис Автоленда критикуют уже давно. Проблема в том, что никто не может предложить альтернативу которая устроила бы всех.

Ну да... :-) Если так продолжать, то какие могут быть претензии:
- Двигатель заводится и работает?
- Да...
- Машинка может ехать сама?
- Да..
- Ну и что Вам ещё надо тогда ???!!!
:-) :-) :-)
И в чём тут надо быть специалистом и разбираться, объясните мне, пожалуйста? Всё просто - до приезда в Автоленд было ТАК, беспокоило одно, а после их работ - ЭТАК, еще стало беспокоить и другое, то есть СТАЛО ХУЖЕ!!!

Печально это... Но тогда получается, что Автоленд, как минимум, не имеет права называться АВТОРИЗОВАННЫМ сервисным центром, по крайней мере для а/м Мазда!!! А если такой подход у них практикуется и применительно ко всем машинкам, то тогда это просто обычный автосалон, пусть и большой - продавать - пожалуйста, а лазить в машинки - НИ-НИ!!!

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2006 17:49]

Откуда берутся мастера в наших авторизованных сервисах? Читают ли они сервис мануалы и вообще умеют ли их читать?
Цивилизованное железо до нас уже доехало, а сервис где то там остался.
Грустно

у меня когда еще был двинарь, то наобщавшись в форумах и начитавшись учебников, пытался как-то и о чем-то там разговаривать в сервисах.
они все (99%) просто не понимают этих слов, которые им по профессии хотя бы просто знать надо такие слова, а не то что разбираться в тонкостях. а то при словах "ЭСУД" или "ЭБУ" впадают в катотонический ступор...

Ещё раз: во-первых это АВТОРИЗОВАННЫЙ сервис-центр ( единственный, кстати, в регионе ), а не какой-то другой,они ОБЯЗАНЫ всё это знать! А во-вторых, даже с точки зрения абсолютно неграмотного пользователя - до визита в сервис машинка вела себя лучше, они "поковырялись" в ней, и стало хуже... Вот и всё...

вот я и спрашиваю: в авторизованных сервисах у нас кто работает?

а что машину еще и ремонтировать нужно?

Шура, мне свистни, если найдешь где теститься
мне уж больно хочется запустить лапы в свой Акцентаз

Ок!!! Обязательно!

2 Евгений В. : Похоже, что нашёл, где... У тебя там стандартный OBD-II или что-то другое? Давай только тогда либо голосом ( телефоны старые... ), либо в мыло ( лучше всего на alexst[гав]tchk.net ).

Чем все закончилось?

Ага чем всё закончилось?

Ничего ещё не закончилось... Ещё только всё начинается ;-) , по крайней мере для вышеупомянутых деятелей, хотя они сами об этом и не подозревают пока, судя по всему... А так - поставлен новый водухомер и !родной! , но только новый IAC клапан, устранено "пятерение" :-) двигателя и исправлено ещё три "косяка", исполненных автолендовскими уродами - всё пришлось делать самому. Зато теперь я знаю, что такое автолендовский сервис, и если хоть один из них попытается хоть пальцем дотронуться до моей мафынки, я сразу огрею его монтировкой по башке! :-) .