операция по пересадке головы

Свершилось! :-)
со вчерашнего дня двигатель моей Мазды оснащен новой (б/у) головкой блока цилиндров. Прайс: девайс 4500 рублей, работа по пересадке органа 1200 рублей.
Сначала двигатель с новой головой не завелся вообще: пока все меняли, 6 часов слушали (громко) музыку :-/ зарядили аккуму, и вот послышался первый скрежет. Потом, задвоило, потом затроило и наконец, зачетверило! :cool:
Однако обороты были очень малы (200 вместо обычных 800-900). Пришлось покрутить соответствующий шпунтик чтобы их поднять. К тому же слышалось характерное "пух-пух" с одновременным падением оборотов.
Поскольку за последнюю неделю масло переместилось в основном в охлаждающую систему, то пришлось его долить. Доливка к слову сказать похоже паленка, жидкое очень и запах не тот. Долив, обнаружил присутствие масла на щупе на уровне середины - т.е. между метками. Однако, сегодня масло едва-едва присутствует на щупе - куда делось? :-/
Вот собственно 2 вещи которые меня пока напрягают: что за пух-пух и куда ушло масло, кто нить расскажет мне что к чему?

афигеть , хирурги ..... ремонт делали не сливая масла из картера ? и просто добавили .....

ага, славна россия на левшей :-D

Cлaвa, это "бюджетный" вариант замены, доброе масло залить я всегда успею! я сам и добавил...

2Слава я когда бошку дергал я тоже не сливал масло, просто поменял его потом да и всё, оно же в поддоне и не мешает, да и двигло на месте стояло))))))))

Откуда идет пух-пух?????

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2003 16:18]

A_A
пухи идут в выхлопной трубе с одновременным подергиванием корпуса движка и падением оборотов.
че с маслом... :confused:
может у меня не масло а опять же смесь масло+тосол, и тосол при этом испаряется? при этом из выхлопной трубы не воняет как раньше сладеньким - пахнет конкретно вонючим бензиновым дымом. Но рука если ее поставить поперек выхлопных газов делается как мне кажется чуть-чуть влажной. Вот собственно и все!

мне кажется может быть масса причин... :-(
Прокладку ГБЦ меняли?
Клапана притирали?
Зажигание настраивали?

Судя по симптомам переливает топливо в 1 или 2 цилиндра, или где то оно не сгорает (по разным причинам), а потом, когда накапливается, догорает в глушителе этим самым "пух-пух" :-(

На авто.ру то спрашивал? :-)

Рука влажная - это нормально. Теоретически, выхлоп состоит из углекислого газа и воды (пара). А вот с оборотами ХХ ерунда какая-то. Не представляю, как так можно было накуролесить. А цилиндры в новой голове не слишком сильно выработаны? Может, какой провод или шланг не туда прицепили?

Пух-пух в трубе это адназначна стрельба в глушак.....
1. позднее зажигание
2. непритерты клапана
3. калийное зажигание(мало вероятно на непрогретом движке)

зажигание! стояло слишком позднее (или раннее, в общем "в противофазу"). Я его вчера покрутил, теперь обороты ровные, 950. Надо будет шпунтик снова покрутить - уменьшить.