Шкода Октавия как она ?

Переживет 100% и ездить буду с комфортом !
Да есть небольшие мелочи , которые устраняются на раз два.

Конешно интересуют, как тока пересаживаюсь на новое авто собираю максимум информации !!
Вооружен значит защищен ! :-)

давление в колёсах - это бы видно было визуально!
подшипники ступиц - они бы гудели - их слышно!
Если дисковые - может подклинивать супорт, если барабаны - подклинивает колодка.
Вывешиваешь задние колёса и крутишь - сразу всё будет понятно!

в норме


не гудят

видимо где-то здесь собака порылась!

Завтра в МС записался, по двигателю который напрочь отказывается заводиться (заводиться только когда холодный или горячий) без двухминутного прокручивания стартером! При этом, после заводки из выхлопной сильно воняет несгоревшим бензином такое-же время!
Заодно проверим как делают халявную диагностику подвески! :-)

мож катализатор забился?

отчет незабуть вылажить !

Вроде лампа должна загораться в таких случаях "чек енжин"?!



Обязательно!

А что там с разделением на синюю и зеленую смену? Какая разница?

Была у меня такая машина в комплектации Elegance с двигателем 1.8 Т.
Одним словом КАЙФ. Все хорошо, только вот не дешева..., в ремонте, в обслуживании...
Исход был таков. Одна пьяная мразь на 412 москвиче, на скорости 80 км.ч. вьехала мне в нее , стоящую на обочине. Ремонт составил 3000 $. отремонтировал и продал...
Вот и все впечатления от машины с турбированным двигателем.

Вы про что ?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=403204...

Точно, точно! Там в МСе надо выбирать смену - есть смена - молодые парни работают на приёмке - они молодцы - шустрые, а вот вторая смена - мужыки лет по 50 - мухи нах. заторможенные - просто шиздец!
Если что-то серьёзное делать - лучше в МС на Химмаш ехать - вот там то всё путём, правда минус есть - по выходным не работают!

адрес там какой ?

МС на Химмаше - ул. Черняховского, 61

хде ? :-)

седня загремело что то в передней подвеске)
записался на 11
посмотрим что за мс)))

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=407441...

Central
Дай скидку в автоинтер поюзать? ;-)

Народ подскажите чтоли
По требуемым работам по подвеске (см. выше)

Автосалон МС выкатил: 4000 з.ч. + 4000 работа
причем утверждают что развал-схождение делать не надо (как так?)
итого 8000

Либо аналогичное в Авто-интере (Бетонщиков 5) 2200 з.ч. + 3500 работа
Итого 5700
З.ч. естественно неоригинал

Стоит ли овчина выделки?

если будут менять только опоры ,т.е. будут снимать только стойки-схождение делать не надо. если будут снимать рычаги для замены сайлентблоков-тогда на стенд.
по поводу оригинал-неоригинал, "Интер" вроде является представителем "Lucas", так что все детали подвески у них должны быть по Шкоде точно. Вот только определяться всё равно тебе. :-)

путем долгих подсчетов выявил для себя что з.ч. закуплюсь в автоинтере (особенно если народ поможет картой скидкой ;-)
а делать все буду в МС
т.к. по деньгам одно и то же получается - в начале я не правильно посчитал ;-)

Когда собрался в Авто-Интер? Надо число и время обозначить - там встретимся - мне у них турбину забирать и кулак.

может в четверг?
выйди в аську - там договоримся...

Съездил на внеплановый ремонт Октавии (причины выше). Попал в синюю смену. Обслужили грамотно, но долго! В результате выяснилось что машина не заводилась по причине вышедшего из строя датчика температуры ОЖ (700 руб без замены). Только я не понял почему при ТО, когда обнаружили что датчик умер, сказали "лучше поменять, но ездить можно"? После этого 3000 км проехал, действительно ездить можно! Кто знает, этот датчик постепенно умирает? Заодно поменял антифриз, не поменяный на 100000 км.
Сделал бесплатную диагностику подвески. Итог: задние сайленблоки передних рычагов (оба), сайленблоки задней балки (оба). Данные детали имеются в наличии, в МС, причем мне были предложено на выбор оригинальные з/части, и неоригиналы (по цене в полтора и два раза дешевле).
Вся диагностика производилась руками, глазами и большой отверткой :-) естественно про жизнеспособность аммортизаторов ничего сказано не было.
Нашли причину по которой машина тормозила сильно: пробило защитную оболочку на левом тросике ручника, туда попала вода и замерзла! Вынесли вердикт что трос надо менять, но при этом не знают, он в сборе идет(на пр., лев. колесо) или можно купить поотдельности. Придется самому дополнительно узнавать.

Ну и мои размышления: Все что выявили на диагностике подвески, должно было выявиться еще на ТО-100, особенно пробитую защиту ручника (подозреваю что это точно случилось до 100000км)! Опять же про последствия от не замены датчика (был перелив бенза, из-за чего быстрый выход из строя катализатора и совершенно другой прайс на ремонт) тоже можно было предупредить на ТО-100, а не после моих намеков на это при описании симптомов незаводки машины! Вообщем ложечки-то мы нашли, но осадок все-равно остался! :-) Надо на Черняховского сгонять посмотреть как там ремонтируют!

П.с. Антифриз поменяли без всяких нареканий (быстро и качечтвенно!

я брал в "Автоинтере",существенно дешевле. менял сам,работы на 5 минут(больше подготовки).про "умирание" датчика тоже намекали,но тоже дождался пока он не "умер".quote]этот датчик постепенно умирает?[/quote]
умирает постепенно

попробуй поискать в других местах,тот же "автоинтер",т.к. последнее время в МС с этими сайлентблоками что то не то-слишком часто стали их менять(вроде оригинал)

Мужики, кто-нибудь проклеевал двери багажник?
Менял штатную акустику?если да то есть фото отчет или хочу проконсультироваться сколкьо всего материала надо для этой процедуры!!!
двери пока только переднии...

Это к Dimus-у и superJohn-у!

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2006 12:16]