Как я раскоксовался

Как это было.....
У меня две машины Volvo b Rav4ик. Зимой как- то
оставил Вольву на 3 недели в офисе на улице(причем масло было старое). Решил завести. Не завелась, хотя и Вольво(минус был), потом в течении зимы еще пару раз заводил, с аккумуляторами, короче зае..ся. Позвал мастера - тот говорит - все пиз.ц, залегли все кольца(), делаем ремонт(о стоимости лучше не задумываться но примерно 2000-3000 гринов). Я немножко оф..л. Потом один знакомый говорит(у него кстати мазда компрессия после нижеописанной процедуры стала как в книжке 10-11, вместо от 5 до 8 в целиндрах) залей раскоксовку колец Wins Combustion. Короче, что я сделал В каждый целиндр я залил по банке. Сутки она у меня стояла. Всего целиндров 5. Просочилась на 3х сразу. На 4 полдня еще прошло. А пятый еще через день. Я много линанул этой штуки - потекла прокладка поддона - жидкость агрессивная. Прокладку заменил. Итог 1банка этой штуки стоит 150-170 (у меня ушло 4)+ услуги автослесаря, лучше делать операцию под чутким руководством вместо 3000 бачков.

Поясни пожалуйста,что значит "просочилась"

"Просочилась" это значит что когда я залил жидкость в целиндр - она как стояла на одном уровне так и стояла, а через сутки уровень уменьшился, т.е. растоврила и ушла вниз

понятно

значит скоро точно потребуется ремонт поршневой после такой процедуры

Не знаю - может быть, но 2 месяца я уже езжу вроде нормально,
по идее по инструкции эта штука используется с адаптером,т.е. при заведенном двигателе вырабатывается из банки(т.е. целиндр работает в теории), у меня же случай особый - я даже завестись не мог(4 из 5 горшков не работали). В конце я по трассе погонял 130-140, чтобы прокалить конкретно. Вот так.

технологически все присадки применяются только ради того что-бы оттянуть время кап.ремонта. Т.е например в критич. ситуациях : типо доехать до дому за 1000-2000 км , если с мотором и др. агрегатами что-то случилось . Но , как правило , после этого приходится проводить уже более дорогостоящий ремонт. Сам понимаешь : в "одном прибавится - в другом убавится" Машины не исключение из этих правил

то Слава
ты не прав ,в этой теме описана процедура раскоксовывания т.е
Поршневые кольца залегли в канавки поршня и там в грязи застряли ,а эта шняга грязь растворила и они вылезли и зазор между поршнем и цилиндром уменьшился.

for Магазин МОТОР! извините , вроде как серьёзные люди , с иномарочками работаете , а говорите такие вещи. Да за подобные выходки ( добавление присадок в мотор или куда ещё) во всём цивил. авто мире враз ЛИШАЮТ ГАРАНТИИ!!!!!!!!!!
Тоже самое , как если бы в ваши аммортизаторы вставляли другие отбойники , втулки и проч. Есть тех.норматив по всем жидкостям на все модели у всех производителей и добавка всякой дряни может иметь о-ох какие последствия . Даже если это в самом начале и дало какой-то положительный результат.

А теперь иди и обламай рога тому слесарю, который тебе так раскоксовку делал. 4 банки лить не имеет смысла да и не войдет, темболее 5 цилиндровфый двиг. Лень обьяснять, но как минимум пару банок дядя себе оставил. И если после этой заливки он завел двиг, то вот именно изза этого у тебя и просочилось в масло больше положенного и прокладка разьелась (сальники теперь наверно тоже текут). Все это делается более простыми русскими ГСМ, точнее их смесью и без разьедания резинок, но с обязательной заменой масла после этой процедуры.

Jin,ты прав ,надо это месиво сразу слить,что они наверное и сделали и предложение о ремонте тоже верное,потому как на нормальном двигателе закоксовывания не произойдёт,этот вариант поможет временно,как заметил Слава и без запасной канистры масла не обойтись.

а лучше всего поробовать для начала купить минералку Castrol промыть на парой циклов и потом залить нормальную синтетику но не ниже чем 5w (30или40) думаю через 2000-3000км всё придёт в норму , если в это время коксу не давать. Лишь бы только в турбину вся та гадость не попала , которой накормили этот мотор до самого не хочу. а вообще того мастера-Ломастера
не мешало бы самого накормить той пакостью

Ребята! В принципе мне пох-ю как это было сделано и какое у кого негативное мнение. Я знаю одно - продукция этой фирмы продается во всех крупных странах где я кстати был(Бельгия, Германия, Сша, Канада, Польша и т.д.), наряду с тем же STP. Поэтому я ею и воспользовался. Это первое. Кто говорит, что присадки это х-я, отвечаю - проверил на себе - работает. Не знаю что будет дальше с авто, но пока видимых(слышимых, ощущаемых) явлений не наблюдаю(в смысле проблем). По маслам Castrol и Mobil хочу сказать следующее - они содержат эти же присадки, только стоимость банки присадки 100-150 р, а стоимость масла увеличивается на 300-400(по сравнению с обычным). Как пример моющие свойства Mobil и Castrol - это что не присадки(только их замешивают уже при разливе)? Не ощущали - когда заливаешь Mobil Castrol - увеличивается компрессия и т.д. - это что не присадки.
Так что вот такая ерунда.