Акцент не заводится после морозов

Здравствуйте!
У меня такая ситуация: Акцент не заводится после морозов.
В морозы стоял в теплом гараже, а когда стало -20 и выше - на холодной стоянке. Однажды после 3 дней на стоянке утром не завелся :-(
Сняли аккумулятор, он отогрелся. Когда сняли, обнаружили что ему уже 5 лет. Поэтому в субботу я купила новый Бош сильвер. Его установили в магазине (теплый) - и машина завелась с "полтычка", я даже услышать не успела.
Но - прошло 2 суток, и сегодня утром я опять ехала на трамвае:-( Не завелась.
На завтра записалась в сервис.

Подскажите плз - в чем дело, к чему готовиться?

Так стартер не крутит, вспышек нет или что?

Диагноз по фотографии?...
Какой год выпуска машины? Что в баке? Сколько "набегано" на комплекте свечей?
Может быть все что угодно, начиная с бенза хренового, заканчивая проблемами в электрике и глюками в сигналке...
Так-то лучше, видимо, машинку в грамотный сервис утянуть.

По фотографии, ага. А другие на этом форуме так не делают? :-) Конечно, грамотный сервис должен решить проблему. Но ваши мнения мне тоже важны.

> Какой год выпуска машины?
2001

> Что в баке?
Бензин 92, ТНК.

> Сколько "набегано" на комплекте свечей?
Около 1 тыс км. Но с теплым аккумулятором ведь заводится, только на холодной стоянке не заводится. Т.е. свечи.. не при чем?

Бензик-то не ахти какой прекрасный. ТНК газоконденсатом бодяжит бенз. (Знакомые нарывались несколько раз). Можно привезти нормального бенза Лукойловского, долить в бак, проверит МАССУ на аккуме- у многих машинок это слабое место. Можно до кучи выкрутить и прокалить-просушить свечки... Можно просто свежий комплект...
Да должен он завестись...

Народ еще советовал цилиндры просушить методом вытаскивания предохранителя бензонасоса, а потом крутить двиг стартером с педалью в пол, но кажется мне, чревато это убийством нейтрализатора, поэтому не буду рекомендовать...

Стартер-то крутит?

Другие хотябы пишут на каком этапе не могут завести(например поворачиваю ключ,стартер не крутит...или стартер крутит бодро,но вспышек нет...или есть вспышки - но не заводиться) А у вас: помогите - акцент не заводиться..в чем дело?

Да хоть только что вкрученные свечи - после нескольких прокуруток стартером - если машина не заводиться - их просто напросто заливает бензином,следовательно нужно либо их менять,либо выкручивать - сушить,либо пробовать заводить с режимом продувки цилиндров(газ в пол).

У Акцента нет ШТАТНОГО режима продувки.

вот эта новость! не берите люди акцента

по сабджу бубен, танцы по обычной схеме, что то мне подсказывает что проблема не в машине а в прокладке..

Ну, новость не новость, а мой чего-то заводится без проблем в морозы- не в морозы, в жару и проч...
Ну, не знают корейцы, что бензин может не поджечься на исправном авто, прошедшем все регламентные работы :hihiks:
ШТАТНОГО нет, НЕШТАТНЫЙ описан выше. Но чегой-то мне не нравится он...

незагоняйтеминяпатстол

штатную продуфку видел тока на мотосыкле ИЖ-планета, так то жесть изобретение дергаешь за рычажок и камера сгорания напрямую коннектится с атмосферой....

[Сообщение удалено пользователем 13.02.2006 15:04]

1. Стартер крутит.
2. Даже завелась в одну из попыток, но поспешила и крутанула ключ назад, и машина заглохла.

Shpil, про "прокладку" - хорошо, пусть так. Если вам так легче.

[Сообщение изменено пользователем 13.02.2006 14:59]

http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=...
короче, тут дофига написано про холодный пуск.

чего и следовало ожидать :-) когда машина заводиться - ключ надо отпускать,а не крутить в обратную сторону.

[Сообщение изменено пользователем 13.02.2006 15:16]

Считал что у всех инжекторных машин при тапке в пол подача топлива перекрываеться...или не у всех?

Ну, похоже, что не у всех...

Меняй свечи-однозначно