RAV4 1994 года - стоит ли брать?

Предлагают в объявлениях примерно за $6500-$7000, стоят ли эти машинки этих денег? Насколько старые rav4 надёжны, есть знающие?

Imho за такие деньги машина не может быть очень хорошей, но очень хочется... в чём может быть подвох в них?
Заранее благодарен за совет эксперта!!!

ща напишут - смотреть нада... :-(

Или может успокоиться и взять Corollа или ей подобных 1997-1998 года? всю голову сломал...

Основная проблема этих авто - то что они замучены долгой эксплуатацией в РФ.

И большинство требует значительных вложений в ходовую. Т.к. такие машины не были избалованы своевременным обслуживанием.

Ещё есть мнения? Ходовая - насколько большие вложения? :-)

По-хорошему - заменить в ходовке всё - аморты, пружины, пыльники, с/блоки

и она без проблем отбегает несколько лет

вопрос в том - сколько лет собираешься ездить и готов ли сразу ввалить в машину рублей 30

года 3-4


готов в принципе :-)

лучше этот вариант, а если уж совсем 4*4 хочется, тогда..

да и еще подумай о том, что потом RAV продать труднее будет, хотя бы из-за года

тогда стоит брать только если дверей 5...

у меня РАВ4 этого года, левый руль, я сразу (на будущее) поменял пружины и поставил амморты Koni - и никаких проблем))) 7000$ - это уставшие праворульки с действительно большим пробегом по России, так то подороже он стоит

Они полностью убитые и страшные(устаревшие) все таких годов,да еще по любому с пробегом по рФ,сыпаться все начнет.

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2006 18:11]

ну это же Тойота :-) Я на самом деле чудес не жду, мне лишь бы из дома до работы, и по выходным на лужайку выезжать :-)

жене отдам :-)

ужоснах!!! Думаешь, не найти более менее достойный экземплярчик? На сервисе всё проверять же буду!

Верно подметил. Ваще по нашим дорогам RAV 4 оптимальный вариант. Я тоже себе 2-3 месяца назад смотрел такую тачку, но не нашем по своим деньгам. А купил Кариба 1997г.
Естественно надо будет вложиться сразу же как обычно на всякие масла и возможно подвеску. Если жрёт масло тоже не беда,у меня например жрёт и порядочно, но меня пока не напрягает. Готовлюсь к капиталке - замена колес и всех сальников. Их кстати выгоднее покупать сразу комплектом на весь двигл, чем по отдельности, о чем многие не знают. По отдельности выходит практически столько же, а деталей меньше. Мона и помочь тебе с деталями.
А так я бы купил.

не бери нивавто...

Смотреть надо глазами машину! Я брал жене такого год назад за 6к$. Поменял только пыльники на гранатах, линки и один рулевой наконечник. Ну и все масла, естественно. Это же Тойота! Убить сложно. А машинка такая просто незаменима в семье, как второй авто. На Цефире я в лес не поеду!

Машинка хорошая, надежная. Ну подвеска, ну расходниуки. Обращений по ним минимум. Новый RAV по подвеске слабже будет. Единственный в них косяк, после -28 плохо заводятся. При покупке дефектуйся, наметь график исправления неисправностей (т.е.финансирования) и действуй.

Спасибо, уважаемые!!! Спокойнее на душе стало :-) Вперёд и с песней!!! :-)