Блин не заводиться никак(нексия)

Да не удивляйтесь, это снова я...
Короче проблема в том что она снова не заводиться...
Даже с веревки, симптомы таковы, лампочки гаснут, меня тынут, скорость 4-ая, но обороты 500, и только выжимаеш сцепление глохнет или даже незнаю как это назвать, когда заводиш ключем такое впечатление, что схватывают 1-2 цилиндра...
как я понимаю, если свечи залиты с толкоча все равно должна заводиться или я неправ?
и вообще че еще может быть?

дык не обязательно.... выкручивайте, залиты 100%

просто кучу раз было что 100% заливал, но с толкача всегда заводилась на раз ((((( хотя вроде промежутки мезду залитием и попыткой завести с толкоча были через значительное время сегодня часа 4

не факт....
я друга в морозы таскал (десятка) - ничо не помогло, тока сервис, новые свечи, отсос гавна из цилиндров, замена масла, отогрев в боксе.....

кстати да слышал, что можно перед установкой свечей покрутить и оно само выкинеться...

можно:-) а можно с дуру и катушку и прочую липездронику спалить:-)

а если скажем свечи поставить, в смысле на провода, чтобы нагрузка была

ищи поиском - где то была тема как их правильно заземлять......еще вроде проводок какой то с трамблера или катушки скидывать нуна.....
сам не делал - не подскажу:-)

Дык загони в сервис где нюхи делают и сделай диагностику!!!

или брось на стоянке до весны.

Тут уже явно не только свечи залиты... Говна в цилиндрах скопилось явно немеряно.

немного ОФФ, но как-то в мороз -22, выйдя с работы, я не мог завести свою копейку. А на работе в этот день я что-то шаманил с крышкой трамблера...
Попросил водилу, он меня на веревке потаскал и завел-таки! Еле-еле, пыхтя и чихая, мотор прогрелся. Тянуло омерзительно и тут я решил проверить провода. Ха!!! Два провода были наоборот!
То есть, с толкача в мороз удалось завести жигу на двух горшках! :-) :-) :-)

Илья , послухай совета , не обзывай её от женского рода , не виновата она , что корейцы сделали из мужика ( Опель Кадетт ) трансвестита :-( с бабским именем Нексиа

вот друган мой чиста по-мужски со своим Нексом - так поверь все морозы всё пучком )))

сильно сказано !!!!!!!!!! она типа машина ;-)
да и мое ИМХО что нет у нее (него) души железо это....
тут мля как лодку не называй не плывет она(он)...((((
когда наконец буду продавать ее, никто у меня ее не покупайте...

Нексия 8 кл:
Обычно если при помощи своего аккумулятора не заводилась то с толкача заводилась всегда, пускай не сразу но заводилась.
Однажды со своего аккума не завелась (было примерно 30-33 градуса), таскали-таскали... минут 20... короче вообще не было вспышек...
Начал вытаскивать В\В провода чтобы выкрутить свечи и дома на газу прокалить и почистить шкуркой, снимаю один провод а на свече остается сердечник провода, короче покупаю новые провода, свечи прокаливаю, поехали опять с толкача заводить, не помогает :-(
Пришлось везти в сервис где он (специально для Славы ТМ :-) оттаял (на коллектор положили электрообогреватель), просушили свечи и он завелся с полтычка.
Совет - новые свечи как минимум.

неправ Илья , неправ )))
ну это опять же смотря какие у вас отношения

могу привести немало случаев в доказательство наличия души у авто

Илья , всё-таки попробуй по мужски :-) - о результатах сообщи )))

а это как ? по мужски с машиной?

свечи летом новые ставил, че 2 раза в сезон менять чтоли?

в точку попал. у меня нексия, тож с холодами беда началась, незаводилась уже при 17 ниже ноля. бензином вонища, чихнет, схвати, но молчит. Таскаешь - заводилась с трудом через сто метров. 1. поменял крышку трамблера+бегунок (выработка была, думал поможет)- реакция ноль. 2. поменял свечи, купил "родные", и радуюсь, :-)

Да блин они стоят то копейки ....

Рецепт заводки для некса :-) в морозы:
1. Только фирменные свечи чемпион (лучше новые).
2. Новые ВВ провода.
3. Новая катушка зажигания (с пропаяными контактами).

Свечи поставлены в июле, провода и трамблер октябрь...

Глушак пообещать прищемить :-d

Странно. Даже с толкача не заводится?
Свечи посмотреть все-равно придется.
Кстати сколько у тебя клапанов.

Была такая же фигня, с теми же симптомами.
Завелась утром хорошо, но сек. через10 заглохла.
После этого заводилась с большим трудом, троила, двоила, пердела и тряслась как могла. Обороты больше 500 не поднимались, плавали в диапазоне 300-500. Газу добавляешь - глохнет.
На веревку ее и поехали )). На ходу заводится. Очень хорошо, хоть тормоза есть)). Но при остановке сразу глохнет.
На сервис, в тепло, выкручиваем свечи, чистим, сушим, заводим - такая же фигня.
Снимаем шланг с обратки, заводим - а в обратку ничего и не идет. Бензонасос не дает нужной производительности. Давление вроде создает нормальное, а вот производительности нет. Грязь, чтоли? Вытаскиваем бензонасос - чистый, бак тоже чистый. Все понятно - наелся!
Ставим новый - все работает как часы.

ЗЫ Нексия 16 клапанов, 2003 год.
А насчет свечей ты зря - я 2-3 раза в год меняю их. Ибо засчет прорыва картерных газов они превращаются в какашку. В уралФрансАвто мне сказали, что это особенность 16-ти клап. узбекомотора))

[Сообщение изменено пользователем 07.02.2006 13:59]