Старлайн А9 - ежедневный запуск

Вот такой косяк.. причем мне даже заменили блок сигналки - все пофик.. все то же самое...

хочу включиь ЕЖЕДНЕВНЫЙ запуск движка в нужное время...
читал, читал мануал... ну вроде бы все правильно...

1. в то время, когда мне надо включаю режим "старт с часами"... машина тут же заводится...
2. по идее теперь каждый день в то же самое время она должна заводиться, да ?
3. но вместо этого она только один раз (через сутки) заводится в указаное время и все... выключает режим...

Поясните мне убогому - как же ее заразу включить так, чтобы она ежедневно (пока я не отключу режим, а не один раз) заводилась в указаное время ? притом нормально машина находится ЗА пределами действия брелка...

И еще... в мануале по ней написано что запуск по температуре работает "не чаще чем через час, не более 12 раз в СУТКИ"... реально автопрогрев срабатывает не более 12 раз ПОДРЯД. (это при моем режиме - на работу, с работы, днем по делам, при -30 прогрев прим. через 2 ч 15 мин) - около 2 суток... потом режим остается включеным но не запускает (перевключаешь - запускает)... это у всех так или мне особо повезло ?

причем и то и другое проявляется уже на втором блоке сигналки... все осталные функции вроде как положено работают...

не прощще будильник на нужное время установить?

по остальному не пробовал

Это норма.



+1
запуск по будильнику





Прогрев по темпереауре включен все морозы, не перевключался и работает до сих пор.
Может аккумулятор высаживаться после длительного стояния стояния, защита срабатывает и не запускает, днем нужно побольше ездить, поменьше заводить.

пользую по температуре, не засекал когды вырубается, но вчера ночью вырубилась, блин еле утром завел, с раза 5го с продувкой цилиндров, ладно хоть аккум хорошо крутит.

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2006 11:54]

по температуре могет вырубиться тока в случае срабатывания более 12 раз за сутки.
По умолчанию t дв.=-10, прогрев 20 мин.

не пробовал, эксперимент смогу поставить только когда потеплеет (сейчас стоит заводка по температуре, отменять ее не хочу). вопрос интересен на самом деле...

а вот это надо бы проверить... моя заводится раз в 4 часа примерно, это 2 полных дня простоя... как бы такого добиться (практически каждый день езжу)...

Цитата из доки:
"Автоматический запуск двигателя по температуре
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева
двигателя при понижении температуры окружающей среды. Контроль
температуры ведется по датчику температуры, установленному на корпусе
двигателя. Таким образом автоматический запуск двигателя происходит при
уменьшении температуры двигателя до –5°С, –10°С, –15°С или –20°С. Функция
запуска, значение температуры и продолжительность прогрева двигателя
программируются. Максимальное количество автозапусков двигателя по
температуре за одни сутки равно - 12. Интервал между повторными
автозапусками составляет - 1 час. Время до последующего запуска
отсчитывается с момента запуска двигателя и не зависит от времени прогрева."

По времени по таймеру не пробовал.
Стоит прогрев по температуре.
Самый первый раз когда ставил (вечером) прогревалась нормально ночь-день-ночь на след. день на работе проморозилась. Завёл со страшными звуками из двигана.
С тех пор от греха подальше делаю перепостановку каждый вечер. Все морозы так прожил, всё номально.
А ситуация была такая же режим стоит, а не заводилась.
Настройки по умолчанию: -10гр. 20мин. прогрева.

Цитата по будильнику:
"Автоматический запуск двигателя по будильнику
Сигнализация имеет возможность однократного автоматического запуска и
прогрева двигателя в любое установленное время на будильнике брелка.
Для включения функции автоматического запуска по будильнику проверьте
правильность установки текущего времени на брелке и установите желаемое
время запуска двигателя, запрограммировав будильник брелка на требуемое
время и включив будильник. Включенный режим будильника на дисплее брелка
индицируется иконкой . Время запуска двигателя вычисляется как разница
между временем будильника и текущим значением времени.При
программировании будильника необходимо учитывать, то что для автозапуска
во времени учитываются только десятки минут.
39
Twage A9
Пример. Текущее время на брелке 7:18 PM. Установленное время будильника
7:20 PM. Запуск по будильнику произойдет ровно через 10 минут.
После проверки текущего времени и установки будильника установите курсор
на иконку
START
и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 1 сигнал сирены и 1
вспышка габаритов. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее
брелка отобразится иконка , индицирующая совместно с иконкой
включенный режим автозапуска по будильнику. Светодиодный индикатор будет
мигать сериями из 2 вспышек.
Одновременно с первым включением функции произойдет автоматический
запуск двигателя и его прогрев в течении запрограммированного времени.
Если нет необходимости в прогреве двигателя вы можете остановить двигатель
длительно нажав на кнопку 1 брелка. Очередной запуск двигателя произойдет
во время указанное на будильнике. Наличие брелка в зоне действия
сигнализации на момент автозапуска по будильнику не требуется.
Примечание. Время запуска двигателя по будильнику и время срабатывания
будильника могут точно не совпадать так как при таком автозапуске
учитывается время кратное только десяткам минут."

такая же фигня

еще столкнулись на 3х сигналках со следующим
режим запуск по температуре двигателя минус 15
печка закрыта, т.е. салон не греет
блок сигналки установлен в салоне
ночью двигатель теплый, блок сигналки минус 35
у нее едут мозги и она отрубается
опытным путем выявлено что если оставлять печку на 1 или 2ойку и дуть в салон, то работает исправно

У меня А9. говорил с установщиком - можно делать одновременно и прогрев по Т двигла и суточную заводку по времени - одна другую не отменяет. на брелке должно гореть 2 соответствующих иконки. Завтра буду пробовать.




согласно мануалу - по будильнику действует только один раз на установленной время, не считая того, что при активизации функции машина тоже сразу заводится.

ежесуточно должно быть не по будильнику, а по времени каждые 24 часа.


Другой вопрос - почему отключается - возможные варианты (при условии исправности сигналки)
1.)возможно срабатывает автоподзавод 12 раз ДО того как закончатся соответствующие сутки с момента первого из 12 пусков. Соответственно она после последнего раза не прогрелась - и на первый из 12 раз следующих суток - холодную машину уже завести не смогла - в результате СЛЕДУЮЩЕЕ:
как сказано в мануале - если хоть раз прошел неудачный запуск (из 4 попыток) соответствующая функция отключается автоматически. Видимо чтоб дальше не маслать холодный двиг и не садить АКБ.
При частых заводках и малом пробеге (автоподогрев, короткие пробеги до работы и обратно) замороженный аккум не успевает взять от генератора достаточно заряда, чтоб уверенно выдавать положенное напряжение для следующего пуска.
Чтоб избежать проблем с АКБ - хотя бы раз в неделю брать его домой или в офис на подзарядку.

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2006 12:58]

твое счастье, что проверить не сможешь. 12 раз отсчитываются только на каждые 24 часа с момента первого из 12 пусков.
если в сутки заводится меньшее количество раз - то с первого часа следующих 24 часов - отсчет 12 пусков идет заново.
Я ставил в воскресенье. Выставлено по температуре с
-10С на 10 минут. Первый пуск вечером того же дня. Заводится примерно каждые 2,5 -3 часа. климат в салоне оставлен на режим авто и на 25 градусов. считаю что раз работает больше суток (ночь, день, ночь и вот уже полдня) - значит должно работать и дальше.
Щас посчитал - c вечера воскресенья и до дня вторника ПОДРЯД (щас только что закончился прогрев) запуск проходил уже 17 раз.

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2006 13:00]