Как узнать какое масло рекомендовано в капеллу? АКПП

Сколько форумов читал - столько мнений.
Есть какая-нибудь книжка, где четко написано, что лить?
mazda capella 97 г.в. двиг 1,8.

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2005 11:41]

Минимум - API SJ

рафинированное

Любую качественную синтетику. Я лью круглый год-5w40
Texaco- ,без проблем, ноль доливки за 10000 км. пробега. Фильтры-только оригинал.

смазочная карта называется сей чудесный мануал ....

не точно выразился - в АКПП. Забыл написать.

АКПП

Минимум Dexron 2D, лучше 2Е и синтетику.

Вообще, в мануале написано-ATF M3. Залил техасо д3, полной заменой на стенде- за 8 месяцев ноль проблем.
Переключения четкие и мягкие. А так-то челы льют всякое-разное, эта тема супер религиозная.

Mercon-III или Dextron-III
от любых известных производителей

2 декстрон - нормально в АКПП
в 97 году еще не лили 3 декстрон.

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2005 14:51]

открываем ипонский манул и читаем:
ATF M-III

2 декстрон
3 не лей
я заливал в капеллу стало переключаться
на более высоких оборотах
бензы стало жрать больше

частный случай!
Женя, не слушай его,
у него Мазда была "неадекватная" :-d

В конце 90-х начались активные эксперементы с flex lookup (частичная блокировка гидротрансформатора) и АТФ, которая максимально удовлетворяет этим требованиям - Dextron 2E.

Вообще - ни у кого коробка не сдохла после заливки в нее непаленых Д2Д, Д2Е и Д3.

Фрикционные свойства у Д2Е выше чем у Д3, т.е. Д2Е позволяет лучше реализовать flex lookup (опосредовано экономия топлива), Д3 способствует мягкости (опосредовано больший расход).

В начале 2000-х от flex lookup перешли к жесткой блокировке и тут Д2Е и Д3 равны. Даже у Д3 есть преимущества.