+++Вопрос по BMW+++

Встал выбор между 325 и 328 Е36 (МКПП). Хотелось бы услышать от разбирающихся о плюсах и минусах каждого двигателя, а также о динамических характеристиках автомобилей с этими двигателями.

Констр. D цил. (мм) Ход поршня (мм) Объем (см3) Сте-пень сжа-тия Мощность (кВт@ об/мин) (л.с.@ об/мин) Max об/ мин Max крут. момент (Нм@ об/мин) Nom компр. (бар)
М50 В25 TU
DOHC L6/24v VANOS 84 75 2494 10.5 141@5900 6500 245@4200 10-11
192@5900
М52TU В28
DOHC L6/24v VANOS 84 84 2793 10.2 142@5500 6500 280@3500 10-11
193@5500
3er (E36)
Модификация Количество дверей Объем двигателя Мощность Время разгона (0-100 с) Максимальная скорость Начало выпуска Оконч. выпуска
(см3) (л.с) (c.) (км/ч)
325 i 4 2492 192/5900 8 233 1990 1995
328 i 4 2793 193/5300 7.3 236 1995 1998

Сорри, что таблицы так коряво вставились - по-другому не умею.

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2005 13:43]

имхо
м50 более ремонтопригодный и запчастевниличиенный :-)

М50 с VANOS супер движог по живучести и по характеристикам, блок чугунный.
М52, блок алюминиевый, могут быть проблемы с никасиловым покрытием...
М52 TU, блок алюминиевый, но покрытие уже алюсиловое (не боится содержащейся в бензине серы) и имеет уже двойной VANOS,хороший движок, а М54 ещё лучше... :-)

To Kenst
А на 328 Е36 ставились и те, и другие М52? Если да, то как отличить?
Что за зверь М54 и ставили ли его на искомую модель?

М 54 это вроде дуал-ванос
и пошли вродь как ток с 99 года на 5ках

Отличить по VINу можно, ещё по дате выпуска, не помню точно, но вроде как с 09.98 пошёл М52TU.

нее, с 09.2000 вроде, когда рестайлинг пошёл.

323 и 328 в 36м кузове будет с никасилом :-) Обязательно проверять состояние стенок цилиндров на предмет износа, а то они не капиталятся, хотя слышал про "умельцев", гильзующих алюминиевые блоки...
Имхо лучший вариант 325, выпуска с 09.92, но найти живую ОЧЕНЬ сложно.

А в чем отличия до 09.92 и после?

хех ... про чей рестайлинг речь ? :-)
у Е39 моторы серии М54 одновременно с рестайлом с 09.2000
у е46 М54 одновременно с Е39 , но рестайлинг был годом позже , т.е 09.2001 )

Рестайлинг Е39 имел ввиду, просто запомнил, что тогда же М54 пошёл.


Отличия в моторе, самое заметное - ванос.

А какие узлы и агрегаты не выживают? Что в первую очередь смотреть?

В первую очередь кузов (ну не покупают флегматики такие машины), затем мотор, всё остальное не так дорого и востанавливается без последствий.

А каковы последствия замены мотора? И восстановления мотора?

да как бы никаких.
иногда лучше заменить, чем ремонтировать.
дешевле получится. было бы на что :-)

Весьма существенный удар по бюджету :-)

Мы трудностей не боимся, будем искать!
Будут варианты, подскажите, пож-та.

томми, вот тебе вариант

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=270099...

Благодарю тебя, добрый человек!

Еще один вопрос к знатокам созрел.
Возможно ли 318i двигатель М43 (115 л.с.) переделать в 318 is (140 л.с.) (вроде были два двигателя - М42 и М44)?
Если возможно, то что нужно заменить?

Двигатель.

А более простые/дешевые варианты?

Т. е. блок цилиндров разный?

это дешевле будет
ИМХО

он не просто разный - это вообще абсолютно другой двигатель

М42 или М44 абсолютно другой?