Можно разве ездить на иномерке и на 92 бензине?

Люди добрые подскажите не опытному владельцу иномарки, раньше блыла машина на газу, и как то не замечал кто чем заправляеться на бензиновых заправках, а тут стал обращать внимание что многие в иномарки льют 92 а не 95. Вот мне и интересно как машинка будет себя вести или это ей надо в голове покавыряться?

Похоже все ездят на правельном бензине

Ковырять надо в носу, а что заливать в иномарку пишет тот кто делал двигатель.
Смотрим мануал, глядим пункт степень сжатия, делаем выводы.

Не я в нем не ковырялся я мимею ввиду двигателе

Ни хрена я не пойму. Мужики ептать! :hihiks: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2005 22:17]

в мануалах пишут обычно "НЕ НИЖЕ 92" или "НЕ НИЖЕ 95" или "92 - 98" или "только 100 экстра!" :-d

Сам уже несколько лет юзаю 95 на одной АЗС. В мануале написано: "92-98"

а 92 разве не лучше будет?
грят же что наш 95 это 92 + ПРИСАДКИ - которые типа губят движок, блин в самом деле какой лучше лить?

я езжу

если после бака сожжёного 95 бензина выкручиваешь свечи и обнаруживаешь на них красноватый нагар, то стОит сменить АЗС или перейти на 92 бензин.
95 из 92 бодяжат обычно ферроцентами (марганцесодержащими) добавками поднимающими октановое число. Для того чтобы произвести цистерну 95 палёного бензина нужно примерно ведро ферроцентовых присадок... Ведро это стОит гораздо дешевле чем разница между настоящими 92 и 95 бензинами. По этому до сих пор на некоторых АЗС такая практика существует.
Приличные заправщики дорожат клиентской базой и не палят так тупо свой имидж.
Конечно, и у них иногда случаются форс-мажоры (когда в танки заливают какой-нить отстой), но от этого к сожалению никто не застрахован - Россия и повсеместный раздалбаизм рулят :-d
ГОСТовский 95 всегда лучше стандартного 92.
Так что всё остальное это МИФЫ.


P.S. а вобще, тема про бензин это религиозная тема!
Кто в какой верит, тот такой и заливает ;-)

в паспорте написано не ниже 92. ездил и на 95 и на 92. разницы не чувствую, а если не видно разницы, зачем платить больше? (с) :-d

если бы мануал позволял лить в мой автомобиль 76-й, лил бы его. мануал рулит.

лью 92...заводится лучше:-)

Заправляюсь только 92 и только на Лукойле... Машинка Nissan Primera. Полёт нормальный, заводится всегда с первого тычка...
P.S. У сотрудника Ford Focus - тоже льёт 92...

а некоторые и соляру льют...

+1

Автомир рекомендует все бумеры зимой заправлять 92-м

Цитата: "Дорогая, можно я буду называть тебя Досей, а то свиньей как то грубо ?" (с):-d

в большинстве салонов постоянно рекомендуют лить 92, хотя в мануалах указано "от 95". не думаю, что они это делают в целях поскорее получить ваш авто на ремонт, по большей части гарантийный. это реалии, они часто расходятся с представлениями производителей.

если коротко - то можно лить в иномарку 92-ой, можно и 76 - но только в жопорожец!

если электроника позволяет перестроить самостоятельно работу движка под 92 то зимой лучше 92
в м20 лью 95-й - потому что так прошито
в м50 92-й потому что он сам настраивается

А ещё "грят" (с), что 92 это 76 + ПРИСАДКИ
А 76 это ослиная моча + ПРИСАДКИ
:-)
Н.л. :-)

ребят
надо лить 98-й
он чистый и без присадок
Тока дорого - зато рулез

а как быть с М60?

+1
только на сибнефти уже 4-й год (есть халява) - ноу проблем....

В Рено лью 92, мануал позволяет, зимой заводится лучше, чуть падает мощност
В Фокус лью 95, ниже мануал не позволяет, сам не проверял, что будет

+1, от степени сжатия надо плясать