Покупка Peugeot + и -

Хочу купить Peugeot 307. Но очень мало отзывов про них. скажите кто-нить. Как обстоят дела с сервисом, запчастями, ценами на все это?

тут целая тема на тыщу постов есть вобщето)

у меня одруга ездит на 307, ей не нравится, они капризные с нашим бензином.... у нее полетел катализатор, в пежо-центре ничего не могут с этим сделать... так и мучается девчонка.... а вообще мне показалась, что в сравнении с немцами... бренчит она..

на любителя авто.

из специфических особенностей - первая передача не очень... я бы её тракторной назвал...

при хорошем пробеге часто придется менять диски и колодки, я прикинул - при моем пришлось бы каждый год два раза "по кругу" менять их. если ездить меньше 40 тысяч в год - то ничего страшного.

у меня подруга проехаа на машине 40000 и ругает ее только так... сказала, что сыпется машина... нулевую брала...
кароче, намучалась уже с ней девочка...

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=334496...
вот тебе в помощь ;-)

:-o :cen: :away: :-)

PR ;-) :-)

:gun: :bayan: :ultra: :figa: :bes: :-)

читал я форум - тут обсуждалась покупка и эксплуатация нового авто. Я хотел купить подержанную - вот хотелось бы узнать отзывы и отклики! 8-)

подозреваю, что предыдущий владелец расстается в связи с предстоящими расходами - стОит посмотреть на плановые замены, вполне возможно, что пробег приближается к "критичной" отметке, на 307 и стойки, и опоры, и амортизаторы, много чего еще необходимо менять от 30 до 60-ти т.км.

Про замены с 30 до 60 - полнейший гон. Проехал уже почти 60, кроме передних тормозных колодок, левого подрулевого переключателя (по гарантии, кстати, опять переключается при повороте руля справа налево), двух лампочек, фильтров и масла не менял ничего. Никаких намеков на выход из строя или хотя бы рассогласование работы подвески даже близко нету. Причем эксплуатирую достаточно активно, причем по самым разным видам покрытий. Вполне возможно, что ближе к окончанию гарантийки - т.е. к 100000 может много чего и посыпаться, но пока все зашибись (тьфу тьфу конечно). Проблема у пыжей (особенно у 307) есть одна - достаточно дешевые материалы обшивки задней двери, плюс не достатчно хорошо фиксируемая задняя полка. Поэтому - неизбежные скрипы и дребезжания в салоне на неровных покрытиях. Ничего более серьезного не замечено. Кто не верит - тому низачот.

Неужели у нас так мало людей ездящих на Пыжах? или просто их здесь мало? 8(

Не, их как грязи. Тока они инетом пользоваца не умеют :-)

А в чем собственно вопрос? Что менять придется? Или что?

а в карту ТО не заглядывали?

Для пыжа как раз 60.000км по россии предел , статья в авто-ревю так и называлась:" 60.000 км - что случилось с 206" - рассыпался весь практически

В карту ТО? - неа, не заглядывал :-)
На самом деле сервисную книжку видел только при покупке машины. Три ТО сделал без нее. Проблем почему-то не было. :-)
По поводу 60000 - предел. Че-та Голованов на 406 и ездит и ездит, и ездит и ездит. Все никак расстаца не может. Да че там Голованов. У меня у товарища 406 - пробег уже 140, у сестры 206 - 85. Ниче, как то не с сумками, чтобы з/ч подбирать в машине перемещаются :-)
Так что 60000 предел, как и замена стоек и т.д. - повторюсь, гон. Причем полный :-)

Вечер всем добрый !
2 года еззжу на 607-ой выложил суммарно около 40000р.
и как говорят это еще много для пежо .
Всем рекомендуюю

выкладывать 40000 или ездить на 607-й?

че-та у голованова как-то вырвалась после тест-драйва другой машины фраза: "и наверное она не ест столько масла, сколько мой 406"

эх, 406... когда она была актуальна, я о ней грезил, но не мог себе позволить, да и сейчас свеженький неумотанный экземпляр с удовольствием бы попользовал.
а 407 брать ну ни при каком раскладе не буду, хотя в данный момент присматриваю как раз этого класса и ценового диапазона....

а чем, интересно, она Вам так непонравилась? :-)

а на это должны быть рациональные причины? :-) достаточно того, что при очень немалых размерах места внутри мало (самое критичное условие). ну и внешне автомобиль должен как минимум не вызывать отторжения. про качество и ездовые свойства ничего не буду говорить - всё сказано самими владельцами.