Как увеличить просвет на Хонде?

Интересует такой вот вопрос.
На Тойоте Королла подкладывал прокладки из транспортерной ленты между стойкой и кузовом. Увеличивал примерно на 20мм. Плюс ставил амморы KYB для тяжелых дорожных условий, с увеличенным штоком. Ухудшения управляемости не почувствовал.

Можно ли приподнять Хонду? На ней не Мак ферсон. Тоже ставить проставки под аморы? Кто сталкивался с этим вопросом?

В поиске был, но там толкового ничего нет, кроме:
зачем тебе это надо, купи жип, не лезь на машине куда не просят, производители все просчитали, так что не трогай машину :-)

Задирать авто я наверняка не буду. Мне интересен вопрос. Возможно ли это с Хондовской подвеской и как?

возможно все :-d

но нафига

А что за хонда такая у которой будет критично поднимать её? Был цивик - всё ок было. Сейчас торнео - тоже никаких вопросов. Просто постепенно привык аккуратнее пакрковаться и притормащивать паред волнами. А так - клиренса хватает.
Что-то вставлять, поднимать.... ИМХО(!!!!!!) как-то не правильно это. Конструкторами заложен определённый клиренс, углы, настройки... Если это нарушить - будут другие нагрузки, усилия и пр. Ничего хорошего из этого не последует.

Во блин, дожили, я мучаюсь где взять тыщу баксав, чтоб купить в Япе низкую подвеску (- 30 мм) на свою красавицу, а тут такие весчи. Как в поворот-то потом входить планируешь?

У меня с ВВ6 прелюда есть)))

вопрос в общем-то был не зачем, а как.

А так, когда идешь по снежной целине, на капот снега много нагребает. Не видно нифига. Полный привод гребет, но 160 см не хватает. Поставил колеса на 15 " , но не помогает. Вот и думаю, может снег не перед собой толкать, а под колесами пропускать. :-)

купить машину с клиренсом 200

и не занимаца х...й

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2005 17:34]

у меня вот на преле предыдущий хозя додумался просвет увеличить...
стоят проставки сантиметра по 2
спросила дядек в сервисе, как избавицца, говорят чашки у амортизаторов переваривать придется и еще чего-то...
а так то проставки - зло, повороты должным образом на высокой скорости пройти невозможно...

Купи CRV

при подъеме ведь нарушица развал?
слух был что не на всех хондах он регулируется...

Вот как раз CR-V на поворотах крениться прилично. И едет в развалку. Вчера очередной раз на ней катался. Не нравится.

после подъема - очень может быть...
авин посмотри на заднюю подвеску своей хонды

Зачем над подвеской издеватья?
Поставь резину выше и всё, даст тоже самое.

Стоит 195/70R15. стала чуть выше, но не намного. Если с помощью шинного калькулятора ( http://www.intershina.ru/tire_calc.php ) посчитать, то получится разница в 29мм. В стандарте 185/65 R14.
Если ставить 205/70 R15, то будет разница от стандарта в 36мм, но боюсь, что при полной загрузке, на кочках будет за арки задевать

Это ж дофига! Сколько же было в начале? Может, поставить жесткие пружины или в подвеске еще где-нить покопаться.

уважаемый AVIN!!!!

я поднимал этот вопрос...уже...

в итоге...покатавшись месяц воооот на такой подвеске: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b8572f12...
сказал себе: НИ ЗА ЧТО НЕ БУДУ СТАВИТЬ ПРОСТАВКИ....
суть вопроса такова:
поднимаешь свою машинку на подъемнике...
откручиваешь пружины со стойками и, выбивая болты-крепления к кузову, из верхней крышки подвески, заказываешь новые, чуть длинне (с учетом толщины прокладки)
прокладку делаешь из металла (некоторые рекомендуют из резины)
из такого сендвича: прокладка, верхняя крышка подвески и кузованя чашка (под стойку), стягиваешь обратно...

наслаждайся не самой надежной системой и увеличенным клиренсом....
да...учитывай, что такую конструкцию при жесткой экслуатации может вырвать...

а вообще...хочеЦа другую подвеску - КУПИТЕ ТОЙОТУ...

а говоря более конструкитвно:
купи стоковые пружины (амортизаторы) и поставь!!! это лучше вариант....

мой выбор: при наличии финансов в кармане: купить регулируемые пружины и спортивную каябу!...но это уже совсем другая история...

:fotku:

получается, что так же, как и на Королле. Там я делал так же.


нее. Тойоту пока не хочется. Я еще на хонде не накатался :-)

В том-то и дело, что пружины и амморы стоят стандарт. Пришла из попонии заниженная, но с нормальными аморами и пружинами в комплекте, что сразу и было поменяно.

Исходя из вышесказанного, получается, что приподнять Хонду можно простыми проставками под стойки. А как же рычаги? Они дадут кузову приподняться или просто сожмут всю стойку?
В Королле все понятно. Там стойки к кузову крепятся и все. Никаких рычагов, которые могут препятствовать поднятию.

мнда

2 Avin

какое у тебя модель?

я попросту не посоветовал бы тебе возиться с проставками...
уж очень это прискорбное занятие...

занимался подобными вопросами
я тебя умоляю, поставь пружины повыше и потверже, стойки при этом лучше поставить стойки пожестче...
все остальное - самоварство и кулибничество!!!!!
просто у тебя пружины просели чуть чуть....
если ты собрался идти другим путем - езди пожалуйста по дорогам где меня нет

посмотрел фотки твоего авто
сзади по крайней мере точно просевшие пружины...

уважаемый...по фоткам можно из моей машины найти 1001 проблему...когда вживую увидишь и посмотришь подвеску...не будешь говорить по "крайней мере"...

;-)

короче
я бы на твоем месте поменял пружины и не парился

а кто говорит что я парюсь??? я уже давно не переживаю по поводу подвески...жесткая, низкая...спортивная...и без всяких российских сервисов...made in Japan...

на будущее планы на спорт койловеры и регулируемую Каябу...