Холодно в марке.

В машине вакуумный климат контроль. На скоростях больше 90 - холодно. Как победить? Кран печки сделал открытым всегда. Может там еще хитрости есть?

термос живой?

может он "южный" у тебя ? :-)
я вот наоборот парюсь буквально от жары.. на скорости вообще вентилятор отключаю - встречным потоком разогревает салон так, что аж вспотеть можно. при том, что стрелка регулятора на 9-10 часах.

Вот отсюда подробней.


Судя по иероглифам - северное исполнение :-(

Еще такая фигня. При сбросе газа в панели чтото слегка шипит. И начинает дуть теплый воздух

термостат:-)
стрелка температуры на панели чо кажет?

может движок на заслонке глючик ?

Вот теперь понятно :-) C этим все ок. Прогревается быстро. Стрелка посредине между макс и мин.




Возможно. Тогда другой вопрос. Как его протестить? Или вообще отключить все. Только чтоб гор воздух был?

наверное прийдется разбирать панель, добираться до движка, который как раз регулирует подачу воздуха через печку, ну и видимо пробовать подрубить к нему питалово напрямую. чесно говоря, в электрике я тока теоретик :-)

загадка....

что такое вакуумный климат?
заслонки двигаются вакуумом?

и заслонки (видимо) и кран печки (точно!).

если переключать рециркуляцию что-нибудь меняется?

а именно шипит ? или все таки жужжит пришипывая (т.к. именно с таким звуком работают эл.движки на заслонках)?

я же все таки думаю, что движок на главной заслонке

жужжание не слышно. но возможно.


на скорости нет. при плавном не быситром ипередвижении по городу - да

А может просто стоит фильтры воздушные сменить?

антифриз доливать до уровня пробовал?
дует из сопел нормально?

на заднем сиденье чувствуется как дует если на макс вент поставить и все на лицо?

тоже было холодно когда был засран испаритель
а фильтра салона не стояло

смущает вот это:

если чета шипит-переливаеца - уровень антифриза пасматри

скорее всего сорваны пневмомагистрали с управляющих в климате

была у меня подобная хрень , когда немцы в конце 90-х снимали хэндс-фри с авто , так вот видать снимали очень жёстко как потом выяснилось при детальном рассмотрении , а мне зимой пришлось ехать без обдува стекла , когда ситуация стала просто критичной , пришлось из картонки соорудить принудительную подачу воздуха из центрального дефлектора на стекло :-( и всё это на трассе блин
причём в ноги подавался раскалённый воздух - это просто полная жопа была , подошва чуть не расплавилась

по приезду домой склеил оборванные тяги и один тройник магистрали и всё окей стало