Пленка вместо краски:)

вроде уже рассуждали на эту тему:-)

Концерн General Motors создает новую технологию покраски автомобилей. По новой технологии, вместо непосредственно краски будет использоваться специальная термопленка, которой будут покрывать бамперы и все кузовные панели. Материал состоит из термопластичного полиолефина с добавлением цветной пленки и его очень легко и дешево производить. Компания также утверждает, что материал очень устойчив к мелким повреждениям, например, от летящих камней.

Новый материал уже дебютировал на пикапе Chevrolet SSR и универсале HHR – там эту пленку можно увидеть на дефлекторах на капоте, а в ближайшем будущем она появится на бамперах Buick Lucerne, Cadillac STS-V и GMC Envoy. У европейцев есть шанс в ближайшем будущем увидеть эту пленку и на машинах Opel.

А потом ГИБДДшники будут говорить , что пленка не той марки и забирать ТО :-)

Профессия "автомаляр"протухнет....

не по ГОСТу наклеена:-d Голливудская

или переродицца в автоукладчик плёнки :-)

подбитые спортбайки на соревноавниях или когда красить лень уж давно оракалом заклеиваем....если остается - что заклеивать!!

ну тут то не оракал:-)

Идея забавная - мне нравиццца ;-)

Тока вопрос в том, насколько сей девайс реально применять не в заводских условиях?

просто идея пленки для нас спортбайкеров уже не нова...автопроизводители (не лада развалюшен соответственно) уже давно из кожи вон лезут чтобы превратить процесс окраски кузова в "эколгически чистый" видимо это решение с пленкой- очередной шаг к ее реализации!!

так можно покрасить деталь где угодно.
а вот если не дай бог чего. то заказывать оригинал и за немереные деньги у оф дилера

я все сколы и царапины на кузове прозрачным антигравием покрыл
выглядит идеально
если после зимы он так же выглядеть будет
то наверно весь капот и бампера покрою
где наносил, сколы и царапины стали менее заметными

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2005 12:18]

кто нить интересно еще пробовал кузов антигравием покрывать

кстати от сколов хорошо защищает даже 1 слой
а если слоев 5 сделать то и кирпич не страшен

штатно с завода пороги покрыты.

на солнце видно где антигравий, а где краска - краска блестит, антигравий почти нет.

думаю это из за того что его не полирут пипа нафиг, и лаком не покрывают ИМХО

Мерседес уж пару лет как красит такими

ещё раз и поподробнее, чего-то я не замечал такого

я на копоте антигравием покрыл квадрат где то 10 на 10 см
машину со всех сторон осматривал видно было только под одним углом и только при солнце
покрытая часть идеально гладкая и глянцевая а непокрытая - немного матовая
машине 13 лет
т.е могу предположить что на машинах с хорошо сохранившейся краской разница будет еще менее заметной
единственное я бы не рискнул использовать на черной краске

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2005 13:51]

ты зачем так машину портишь? сделай так, возми лак "платинум", добавь эластификатор и крась

наверно не туда глядел

2ban-zai
а что я испортил
я покрыл все царапины и сколы
в результате они стали менее заметны
+
где сколы до металла ржаветь не будет
+
защита покрытия от новых сколов
я результатом доволен
болончик стоит 250 руб
я им еще и все арки обработал

помоему, года 3 или 4 назад я видел по телику сюжет, что в европе подобным образом "красят" и ремонтируют: Например, для таксопарка - новые машины со стандартной краской " заклеивают". а перед продажей - пленку отклеивают - и машина как новая - ни царапин, ни ржавчины.

процесс нанесения и "отклеивания" - происходят с тепловым пистолетом.
Поэтому можно самостоятельно: нагретая пленка вытягивается без изменения цвета - для "уголовых" и "сгибочных" мест.

Приезжай, посмотрим вместе, кто где не туда смотрел. Самому интересно, по какой такой новой технологии нанесения лакокрасочного покрытия, Мерседесы стали делать.

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2005 14:26]

http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/20312...

а так то с 1999 года есть опция - Lackschutzfolie - покрытие капота и бампера спереди - у Мерседеса