"разбило при транспортировке!" или ......

Вопрос тут возник, немного странный:

Тесть купил (не советуясь со мной) митсубиси (какую именно - я не запомнил, говорит как газель, только маленькая). говорит с аукциона, аукционный лист типа есть, сервисная книжка, все нормально, пробег машины - 46 000.

привез ее какой-то дядька, который в их городок постоянно таскает машины, и не по одной.

Когда брать стали - при пробной поездке, говорит, был гул страшный, но машина понравилась, и всеравно взял.
Вывесил колеса - задние гудят страшно, рабиты подшипники. (привод, есс-но передний)

Дак вот, мужик тот объяснил так: он раньше, когда машины в грузовике вез - колеса снимал, и машина толи на голых дисках ехала. толи вообще на барабанах. А конкретно эту машину - вез на резине. И вот видимо из-за того, что тряска влево-вправо, подшипники и разбились


Ну, ведь бредятина?? правда????????


(тесть, на предложение мужика забрать машину и привести другую, отдавать машину отказался, сказал, что именно о ней он мечтал всю жизнь, тот дядька заказывает подшипники в екб или, если нет во владике. НО ЭТО ЕГО ЛИЧНОЕ ДЕЛО. ЭТО НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!)

имхо, если подшипники были на грани поломки- то могли и разбиться от этого, но так то врядли...

+1
чо за бред?

в кузове у стоящей машины нагрузки на подвесное были больше, чем у самостоятельно едущей по дороге?

Вполне возможно !!

:-d Улыбнуло:-)

самоходом фигачил

незакрепленный, по кузову летал и стукался о бортики?

на максималке по грунтовке)))

дело в том что когда мафину в кузове транспортируют , подвеска страдает в 2 раза больше чем мафина ехала бы своим ходом . с разбиванием подшибников не встречался , а вот со стоиками эт постоянно.

ДЯДЬКА ГОНИТ!! а не пофиг -ли в какой момент сдулись подшипники если дядька уже подшипники заказал?? У меня один раз задний подшипник лихо загудел на 2.2 втековском "верблюде" после того,как я дунул 220 на нем!!

Легко подшипники мрут если в кузове грузовика везут машину.
Причем самоходом не так мрут как в кузове, вроде парадокс, но это факт. Подозреваю что связано с тем что в кузове машина подпрыгивает, а при движении своим ходом таких прыжков нет.
Так что легко могло могло разбить.
А вот везти на дисках/барабанах - это бред, возможно он имел ввиду вывешенные колеса.

Вполне реально что разбило.
Когда машина едет то подшипник крутится , и нет прямого ударного воздействия шарика на обойму. А когда трясется в стоячем положении , то шарик успевает набить за долгое время приличную раковину. Ну и потом идет вразнос

она чо - не закреплена? это как так то? она бы по кузову без водилы ездила - и привез бы он авто закругленной формы...

логично...

Да вот и я думаю, что с одной стороны похоже на правду. а с другой - ну не её же одну к нам на грузовике привезли - всеравно кто-то должен подтвердить или опровергнуть, возможно такое или нет.



это как?? машина на пирамидках?? ......

могли ещё везти засунув морду в кузов другой машины ( как газельки возят)

Чета подобное наблюдал када работал на ЗИКе в транспортном, не помню на какой машине, при отключении на лето заднего или переднего моста, за 4 месяца невращающийся подшибник разбивало до конкретных раковин на обойме и осенью в обязательном порядке его меняли.
Так что вполне вероятно могло и в этом случае быть такое, но опять-же встает вопрос как тогда со Влада машину везти своим ходом или в контейнере по ЖД, там ведь тоже трясет.
Компромис однако??:-)

Подшипники крутятся


Видимо амплитуда не та.

ну, чего, предлагаете поверить дядьке и попросить заодно дать "гарантию" на убитые стойки ???

не понял - это как? мост отрубаешь и колеса не крутятся? как подшипник может не крутиться?

Да нет колеса крутятся:-), не крутится какойто толи вал толи кардан.

Точно!!! Скажи еще, что встреча могла произойти именно на неработающем двигле, потому что электроника была отключена и не отражала, как это там распредвалы и коленвал между собой общались.

реально
такое бывает - это правда
там выше было несколько разумных объяснений - если их обобщить, будет самое оно

Скромное ИМХО: Наверное "общение" валов должен ремешок ГРМ, цепочка или на край шестерни "отражать". Или в случае неправильного "общения" электроника каким-то образом поршни будет клинить, чтобы клапана не позагибало?:-)

А вообще бывает, что и встреча происходит при транспортировке по железке. На Субару по крайней мере случай описан в прессе (Авторевю, номер не помню, но старый. Там на Легасе такое случилось, ну хозя попутно и доводку нехилую сотворил, помоему с перестановкой руля даже. Собственно по этому она в журнал и попала). Её в такой ситуации на передачу нельзя ставить, а железнодорожники требуют. В итоге то ли ремешок из-за раскачки вперед-назад перескакивает, то ли особенности ГРМ такие, но факт имеет место.

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2005 10:39]

Господа уж ежели в подшипниках набиваются раковины шариками при транспортировке-то тогда все нулевые мотоциклы в мотосалонах должны быть с "убитыми" ступичными подшипниками!! Проосто на данном авто подшипники "устали "видимо еще в "стране криворуляндии" а дорога их добила! А так-то на япошках с гудящим ступичным подшипником удавалось проехать еще не одну тысячу км!!