Брать ли TDi ?
16:31, 31.10.2005
Собираюсь купить VW Passat. В салоне предлагают как бензиновый, так и дизельный 2.0, но на 2000 дороже.
Параметры у дизеля отличные, расход по трассе 4.5л/100км, максималка 207 км/ч.
Кто эксплуатировал дизель в российских уловиях, что можете сказать, какие проблоемы с топливом есть? С заводкой в холод? Сколько живет ТНВД?
[Сообщение изменено пользователем 31.10.2005 16:32]
Параметры у дизеля отличные, расход по трассе 4.5л/100км, максималка 207 км/ч.
Кто эксплуатировал дизель в российских уловиях, что можете сказать, какие проблоемы с топливом есть? С заводкой в холод? Сколько живет ТНВД?
[Сообщение изменено пользователем 31.10.2005 16:32]
d
dims_jr?
16:36, 31.10.2005
Сколько живет ТНВД?
чёта сомневаюсь что в новом Пассате ТНВД стоит, насос форсунки адназначно, а по горючке одно скажу Лукойл вроде как обещает на всех своих заправках Солярку европейского качества, Евро-4.
Современный дизяля оч. хороши, сл. авто возможно будет с таким двигателем.
S
Shpil
16:38, 31.10.2005
насос форсунки адназначно
типа common rail уже не рулит?
L
Lemberg...
16:39, 31.10.2005
Современный дизяля оч. хороши, сл. авто возможно будет с таким двигателем.
+1
Y
Yur4ik 
17:22, 31.10.2005
С заводкой в холод?
Cосед на таком на стоянке рядом стоял. в минус 20 еще по началу пытался прикурить, на тросике завести. А потом сам понял, что тока 2-3 часа в тепле его спасали.
скажу Лукойл вроде как обещает на всех своих заправках Солярку европейского качества, Евро-4.
А я доверяю качеству Сибнефти :-d
Ш
Шурик!
17:35, 31.10.2005
ездил на ТDI, полет нормальный, и заводилась нормально в мороз, главное качественная солярка и хороший аккумик, ну и свечи чтоб рабочие были
17:35, 31.10.2005
В салоне предлагают как бензиновый, так и дизельный 2.0, но на 2000 дороже
Можно посчитать, при каком пробеге при существующих ценах на топливо окупится дизель, естественно без учета ремонта ТНВД или Насос-форсунок в случае заправки гавном...
V
Vek66
17:43, 31.10.2005
если очень хочется, то почему бы и нет
c
chigor1
17:51, 31.10.2005
если лить хорошую соляру - то наверное дизель в России никогда не окупится...
Ш
Шурик!
17:54, 31.10.2005
Все зависит от того сколько ездишь, если мало то смысла нет - т.к. цена уже догоняет, а если много то можно думать
C
Cлaвa™
22:38, 10.11.2005
какие проблоемы с топливом есть?
с ним проблем нет , так его НЕТ в нашем регионе нужного качества для современного дизеля
читаем последний номер 21 А-Р , там очередной тест дизтоплива
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
23:30, 10.11.2005
А в предыдущем АР примеряли на себя как раз пассат 2,0 бенз и дизель. Хороший двиган Тди, огорчило, что на механнике глохли некотрые при трогании, на низах тяги меньше, чем у бензинового, странно.
k
.k. 
09:13, 11.11.2005
в последнем выпуске топ гира тестили BMW 535d -
насколько они не любители дизеля - зато порадовались очень за это произведение
у нас имхо экономии на дизеле не получишь особо
тем более если он стоит дороже
насколько они не любители дизеля - зато порадовались очень за это произведение
у нас имхо экономии на дизеле не получишь особо
тем более если он стоит дороже
C
Cлaвa™
14:08, 11.11.2005
порадовались очень за это произведение
так вся Европа в большинстве и радуется уж скок десятилетий на дизелях , там дизеля давно уже большую половину занимают , а по некоторым и вовсе бензиновые исчезают
но блин , там соляра какая надо
а у нас НЕТ её массово стандарта EN-590 - именно этот стандарт топлива необходим для всех современных дизелей
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.