Гарантия и неоригинальные диски?

При заключении договора на приобретение автомобиля, меня предупредили что неоригинальные диски ставить нельзя. На вопрос: что даже с параметрами совпадающими с оригинальными дисками? Ответили, что можно ставить диски того производителя, которого рекомендовал завод-изготовитель авто! Дествительно ли это так? Кто сталкивался с этим?
А так хотел купить на зиму отдельный комплект колес, чтобы не перебортовываться осенью и весной!

есть примеры когда народ "на почти совпадающих" дисках (т.е. все как у родных кроме вылета 45 вместо 46) - даже менял по гарантии подшибник ступицы...

но от дилера все таки политика зависит наверное...

Это так. Но есть обход. Менять диски, когда едешь на автосервис, на фирменные.

Это понятно, только не самое приятное развлечение зимой на летней резине пилить. Причем менеджер по продаже сам намекнул на этот способ, лишь бы говорит инженер по гарантии ничего не знал.

имхо - сильно зависит от конкретного дилера (причём не удивлюсь, что головная фирма от таком "рвении" дилера и не догадывается). Пример - на гетцы дилеры обычно требуют чтобы был диск с родным вылетом ET46, иначе грозят лишением гарантии на подвеску. А вот местный дилер фордов вообще запрещает покупать любые колёса гдебытонибыло, кроме как у него (втридорога ессно) ... Когда пришёл в шинный магазин заказывать диски, первый вопрос продавца был "у вас не форд случайно? вам к нам низзя" :-d

Бери письменное разьяснение от дилера и отправляй его в официальное представительство.
Нет понятия "снятие с гарантии", есть дефект, возникший в результате неквалифицированного вмешательства, применение неоригинальных/нерекомендованных з/ч и расходников. Т.е. гарантия есть, пока не установят что поломка произошла не по вине завода-изготовителя.

Автолэнд, например, для мицуб продаёт диски от ВСМПО, Прома и пр. отечественных производителей и совсем не против, чтобы их ставили. Менеджер даже говорит - зачем нужен оригинал, он в 3 раза дороже :-)

Только плохой дилер запрещает ставить наманые диски на машины, значит они ищут любые причны отказа от гарантийного ремонта и диски не исключение.
Какой дилер то?
Производители как правило допускают определенный разброс параметров дисков как по диаметру так и по вылету.
На тойоте в этом плане все ОК.

А можно купить колеса красивые, а на гарантию на родных ездить. И пускай ушлый дилер парится че каво

"Лаки-Моторс" например
Вот мое письмо им и их ответ

Вы писали 5 июля 2005 г., 9:17:25:

ОВЗ> Здравствуйте.
ОВЗ> Не могли бы вы подсказать полные размеры дисков(ширина, диаметр,
ОВЗ> кол-во уст отверстий их радиус , вылет, диаметр центрального
ОВЗ> отверстия под
ОВЗ> ступицу) на Megan II хэтчбек Authentique 1,6л. Изучил всю литературу в
ОВЗ> комплекте с машиной, интернет ,но уверенности в полученной информации
ОВЗ> нет, а как говорится "готовь сани летом". И еще один вопрос возможно ли
ОВЗ> устанавливать диски с немного большим центральным отверстием под
ОВЗ> ступицу. Заранее благодарен за ответ . С Уважением Олег.


Таких данных у нас нет.
Устанавливать диски в гарантийный период можно только оригинальные. Для заказа литых дисков Вам надо подъехать в наш автоцентр, выбрать интересующий дизайн и заказать, внеся предоплату 50%. Цены на конкретные модели можно будет уточнить на месте.

чо не ляпнешь ради денег :-)

Причем я писал на мыло сервиса вроде как специалисты там должны быть а ответ пришел со стола заказов таки тоже народ должен разбиратся в том что продает. Литье у них от 5600руб начинается так помне ковка ВСМПО побарще будет и то 3000-3500тыров. Да и дизайн у литья ихнего видимо чисто французы эстетствуют, из того что понравилось из оригинальных 8800рубов. Штамп 3200руб нифигасе.

Автогранд VW В.Пышма.

Можно конечно, только менять колеса надо, вроде немного влом. Кстати родные должны быть даже красивее.

Без Б. Они и красивые и лёгкие и прочные. Недостаток один - цена.
Если финансы позволяют - то оригинал. Только под видом оригинала наши начали приторговывать импортным литьём неизвестных в Росси марок, которое по-крайней мере по весу существенно хуже оригинал, а цена та же.
Так что смотрите внимательнее. Буквы WV на диске ещё не означают что диск оригинальный, есть так называемые "реплики" - по виду оригинал, а на самом деле нет.
Например Красноярский k&k делает немало "реплик" http://www.kk-wheel.ru/?oem

Я и имел ввиду что авто придет с литьем родным, достаточно на мой взгляд красивым. В дополнение я как раз хотел приобрести на зиму диски попроще, чтобы не перебортовываться осенью и весной.

Я бы усомнился , что красивее легче и прочнее и т.п.
Изготовитель сам не делает диски, а тока рисует дизайны и отправляет на заводы фирм производящих диски.
Например для Мерседеса диски делает немецкая фирма RONAL, кому интересно зайдите в штерн (дилер мерседеса) подойдите к стенду с дисками и посмотрите там с внутр стороны диска выбита гравировка "ronal"

Такая же история в любыми другими производителями тачек и их оригинальными дизайнами. Переплата за шильдик идет.

Думаю слыхали про суперкар BUGATTI VEYRON который стоит более миллиона евро, так вот заготовки из которых потом "выитягивают " колесные дики установленные на эту машину делают ни где-то, а в России на каменск-уральском литейном заводе.!!! то-то когда узнал офигел. Известный ВСМПО делает колеса по индивид заказам для чемпионата WRC там на шкодах точно их диски стоят 18"

Реально можно инженеров сервиса загнуть с фразами типа:"вылет не тот, ступица нагружена, фсе писец машине". Если он такой физик офигенный пусть выложит на ковер зависимость ступичного усилия от величины вылета ET. и пропорцию в которой нагрузка изменилась в зависимости от изменения величмины ET на 2-3 мм. Многие из них даже не знают от каких плоскостей диска измеряется ЕТ. понятно когда например вместо положенного вылета ЕТ40 ставят диски диски с ЕТ13

Не сомневайся. Большая часть импортного литься, которое у нас в шинных магазинах продаётся - типа дешёвого алессио - кака полная по сравнению с оригиналом по прочности особенно. А те диски, которые оригинал, но без шильдика, никто не продаёт, т.к. дорогие они.


Это понятно, но вы видели в свобоной продаже Rolan?

Хороша отечественная ковка типа КУМЗ, ВСМПО, БКМО, СМК и стоит в 3-5 дешевле. Ей уже и официалы вовсю торгуют.
Я себе на лансер ВСМПО беру :-)
Родная штамповка от мицубы стоит чуть дешевле ковки от ВСМПО.
Для тойоты королла вообще смешно - родной колпак на 15 100$, диск ВСМПО на 15 80-100$

В нашем городе согласен в магазинах лажа на прилавках, даже любимые в РИМЕКСЕ KOSEI японского пр-ва и те крошатся как орехи на наших дорогах.

Видел ли я в городе диски RONAL да в штерне, в магазах нет
Сам езжу на дисках MAK италия. Покупал в Москве
www.makwheels.it

Есть много разных производителей: MOMO, MILLE MIGLIA, MAK, FONDMETAL,RONAL,ASW,AEZ,TSW,RONDELL.
о цене: у нас в римексе диск аллесио 16" стоит 5268 (серия elegance) в москве примерно 4500 он будет.
MOMO, MILLE MIGLIA, MAK примерно в таком диапазоне цен будут. Оч. жаль что в нашем городе их нет.

ага, шшас
Если охота выеживаться, указанный инженер вынет из широких штанин и даст почитать условия гарантии. И ни одна сильно умная личность не заставит его писать какие-то формулы. Свободен

Как раз в условиях гарантии и указан допустимый ДИАПАЗОН величины ЕТ.
Сам посудите ни один нормальный производитель машин не будет рассчитывать подвеску и ходовую используя одно значение какого либо параметра, их всегда несколько допустимых, при которых обеспечивается эксплуатация, без боязни что что-то отвалится треснет и т.п.

а тогда никаких проблем и нет. Или не должно быть (если вернуться к теме излишней инициативы снизу, но тут и так всё ясно)
хотя

есть некорректное высказывание. В условиях гарантии - требование использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, кто там станет выписывать размер дисков, шин, марки жидкостей и пр и пр и пр
Надо понимать, что по-человечески гарантийщик может зажмуриться, если видит неоригинальные, но правильные диски. И надо догадываться, что проверка, если случится некстати, может дилерство за это очень душевно отодрать во все ворота и калитки.
Так что клиент может быть весь такой правильный и владеть формулами, как Эйнштейн.

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2005 17:11]

В ТОЙОТА-ЦЕНТРе вовсю продаются диски ZEPP как рекомендованные изготовителем.
Я думаю в японии о их существовании мало кто догадывается, так вот рекомендованы они только потому что параметры схожи с теми что производитель и указал.
Не думаю что где-то встретится дилер со списком разрешенных и запрещенных призводителей дисков.

неисключено что как раз известны. тут ведь выше уже привели примеры поставок отечественных дисков на инопредприятия.

Тойота-центр уже встретился, судя по написанному?
Мы о чем вообще?

Тот же итальянский OZ покупает заготовки у наших заводов