Форд Мустанг, а стоит ли?

Есть предложение по данной теме,но я что-то сомневаюсь ,
поделитесь мыслями по этой машинке.Машина 1997 г.в., в РФ.
1 год,состояние отличное.

Запчасти дорогие и ждать долго из США, у приятеля 300-лошадный, дык зимой на нем ездить шибко тяжело

А как в эксплуатации,чосто ли ламаеться,как много к себе требует внимание?

Тачка - КЛАСС!!!
Девчонкам нравится! Но не для зимы, как в принципе и все такие авто.
Если двигло 5.0 H.O. то это просто супер - 312 л.с., супер момент, но подвеска американская - повороты не любит.

Мустанг это машина выходного дня, на постоянку гонять везде бред, лутьше и дешевле фокус взять....

Это машина чтобы вокруг заправки ездить.
Лучше взять Мицубиси 3000GT, Додж Стелс (что одно и тоже) у неё и привод передний или полный, да и стоит дешевле, провда она и постарше будет, ну зато жрёт гораздо меньше при тех же лошадях, в обслуживании дешевле, с запчастями нет проблем, и удовольствие от езды хоть получишь( разогнавшись на 2 до 80-95, а на 3 до 150, всего передач то 5) так что думай сам. Вряд ли это будет ликвидный автомобиль через пару лет. Посмотри на Мустанги постарше. Они никому не нужны и продаются за бесценок.

Мустанг у нас можно купить в 3-х случаях

1. Достался на халяву

2. Фанат именно Мустангов

3. Бабла девать некуда.....

а про крайслер-ниьюйоркер кто что думает? стоит брать 9тилетний или фуфло?

читай у z про бензу, про запчасти выше написано.

Нью-Йоркер могу продать. Наворочен как 600ый. только запчасти редкие.

а цена, год, состояние?

ЭХ! Мустанг - это МЕЧТА! А вот бы еще модель 1967г.!!!. Да еще бы кабриолет!
Но для Ебур-га??? Только летом по платинке всем на зависть, и все.

Да. 1967 года мустанг - веселый автомобиль. Вот только вся резьба дюймовая - везде! Любая потерянная гайка - развлечение на весь день.
Лучше Cudda 1971 Convertible (а-ля Нэш Бриджес)