Вопрос по катализатору.

Обломалась шпилька которая впресована в корпус катализатора между катализатором и резонатором. При высверливании шпильки немного поработали молотком при накернивании и попытки выбить шпильку из корпуса. Дак вот теперь кажеться что тяга повысилась. Вопрос в том, кажеться это, или действительно при простукивании проходимость через катализатор могла улучшится.

Может пора его тогда заменить или вытряхнуть содержимое?

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2005 10:29]

"Вытряхать" по любому не стоит! Т.к. нарушишь настройку (баланс) системы выпуска. Если подозрение на неисправность катализатора есть - Правильнее заменить. Но это дорогое удовольствие.

можно, кроме автомобилей оснащенных достаточно редкой системой контоля выхлопа, состоящей из нескольких ступеней контроля, а так смело можно, измениться звук, экология и все

посмотри его "на просвет" и будет ясно все. А тяга даже после мойки увеличивается. :-)

выбил у себя катализатор (правда он на просвет был нормальным еще), разница можно сказать неощутима совсем:

+1 :-)

________________________________________
Автор: Sergey GT (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 03 Авг 2005 10:44

А тяга даже после мойки увеличивается.
_______________________________________

А я то думал, что только меня так втыкает после мойки :-). Видимо грязь имеет сопротивление встречному потоку воздуха, а помоешь и машина более обтикаемая становиться. :-D

неа
не по этому..
а потому что вокруг все грязные, а ты чистый...))
вот и хочеться повыеживаться..
и на подсознательном уровне быстрее едешь...
во какая теория..))))

_____________________________
Автор: Mike_Mirage (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 03 Авг 2005 12:56
_____________________________

Доказательства теории есть? :-D