Кипит антифриз.... С t-кипения 129 град. ! - ПРОБЛЕМА РЕШЕНА !
16:06, 27.07.2005
Добрый день !
У меня МВ S420 W140 1994 г.в. (119 двигатель) летом в пробках температура двигателя стала достигать отметки 117 град., (красная зона начинается после 120 град. ) судя по приборам. Нормальная ли это температура ? И ещё из-за такой t-двигателя начал кипеть антифриз. Старый я заменил на новый Texaco с t-кипения 129 град. Всё равно антифриз начинает кипеть и выливаться наружу (через шланг обратки с расширительного бачка) . В чём может быть причина закипания антифриза ? Не гермитичность системы охлаждения ?
Заранее спасибо и надеюсь на Вашу помощь, Роман.
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:36]
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:37]
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:38]
У меня МВ S420 W140 1994 г.в. (119 двигатель) летом в пробках температура двигателя стала достигать отметки 117 град., (красная зона начинается после 120 град. ) судя по приборам. Нормальная ли это температура ? И ещё из-за такой t-двигателя начал кипеть антифриз. Старый я заменил на новый Texaco с t-кипения 129 град. Всё равно антифриз начинает кипеть и выливаться наружу (через шланг обратки с расширительного бачка) . В чём может быть причина закипания антифриза ? Не гермитичность системы охлаждения ?
Заранее спасибо и надеюсь на Вашу помощь, Роман.
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:36]
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:37]
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 09:38]
C
Cлaвa™
16:08, 27.07.2005
радиаторы прочищал давно ?
C
Cлaвa™
16:09, 27.07.2005
добавочный вентилятор кондиционера исправный ?
16:25, 27.07.2005
Радиаторы чистили в прошлом году.
Оба вентилятора кондиционера работают. Не знаю только исправно или нет.
Оба вентилятора кондиционера работают. Не знаю только исправно или нет.
C
Cлaвa™
16:33, 27.07.2005
Радиаторы чистили в прошлом году.
раз в года - залог здоровья )
Оба вентилятора кондиционера работают. Не знаю только исправно или нет.
так проверь :-)
вруби кондей и глянь , работают или нет )
а вообще они должны принудительно врубаться когда температура повысится , по памяти там сдвоенный вентилятор , но мотор в одном находится , а второй приводится ремнём от него , так что если основной помер , то сам понимаешь , второй будет молчать как партизан
v
valeriK 
16:40, 27.07.2005
А основной то венилятор работает ??? и еще может воздушная пробка ?
C
Cлaвa™
16:43, 27.07.2005
основной то венилятор работает ??? и еще может воздушная пробка ?
да Валера , причин там реально можно накопать по памяти
16:43, 27.07.2005
вруби кондей и глянь , работают или нет )
Работают оба. Точно.
А основной то венилятор работает ???
Основной на вискомуфте. Подхват ощущается с 2.000 оборотов.
и еще может воздушная пробка ?
Вроде не должно быть.... Как убрать, если что ?
v
valeriK
16:52, 27.07.2005
да Валера , причин там реально можно накопать по памяти
Ага по памяти , у меня второй месяц на дельте скучает гидрокомпенсаторы на подходе
A
ArizONa 
17:04, 27.07.2005
пробочка у тя походу
а ОЖ не уходит случаем ?
в шлангах на горячую эрекция, прастите, ощущается наощупь ?
а ОЖ не уходит случаем ?
в шлангах на горячую эрекция, прастите, ощущается наощупь ?
17:09, 27.07.2005
а ОЖ не уходит случаем ?
Вроде нет .....
в шлангах на горячую эрекция, прастите, ощущается наощупь ?
Т.е. сжимаем горячие шланги ? Проверяем есть ли там что-то ? Не совсем понял про эрекцию :-)
C
Cлaвa™
17:10, 27.07.2005
ЕКБ на своей первой бомбе то ж немало чего перепробовал и поменял , а в Амире помыли химией радиатор и всё пучком стало
17:12, 27.07.2005
Когда менял антифриз то же какой-то промывкой всё систему чистили. А как эту воздушную пробку то убрать ?
C
Cлaвa™
17:46, 27.07.2005
А как эту воздушную пробку то убрать ?
самый простой , дедовский , но верный способ - поставить авто так , чтоб морда была повыше , достаточно градусов 5-7 завести мотор , дать поработать , заглушить и доливать антифриз и так пару раз
17:50, 27.07.2005
самый простой , дедовский , но верный способ - поставить авто так , чтоб морда была повыше , достаточно градусов 5-7 завести мотор , дать поработать , заглушить и доливать антифриз и так пару раз
Попробую сегодня вечером.... Но не уверен, что в этом дело.....
A
ArizONa
18:08, 27.07.2005
может быть слишком поздно вискомуфта включается
у меня такое было
поменять диффузор
проверить не подсасывает ли воздух со стороны
А насчет шлангов - они должны быть крепкими и твердыми
на горячую давление в системе охлаждения порядка 2-х атмосфер
у меня такое было
поменять диффузор
проверить не подсасывает ли воздух со стороны
А насчет шлангов - они должны быть крепкими и твердыми
на горячую давление в системе охлаждения порядка 2-х атмосфер
I
Inomarki™
00:05, 28.07.2005
термостат тестил?
09:15, 28.07.2005
Антифриз что-то потихоньку уходит.... Доливаю пока.
Кто (где) может проверить вискомуфту и в случае чего поменять диффузор ?
Шланги по-моему не крепкие... Скорее всего подсасывает где-то воздух.... Где могут с этим разобраться ?
Термостат тестили когда меняли антифриз. Там трубки прозрачные подсоединяли к термостату. Было видно как большой контур открывался.
может быть слишком поздно вискомуфта включается
у меня такое было
поменять диффузор
у меня такое было
поменять диффузор
Кто (где) может проверить вискомуфту и в случае чего поменять диффузор ?
проверить не подсасывает ли воздух со стороны
А насчет шлангов - они должны быть крепкими и твердыми
А насчет шлангов - они должны быть крепкими и твердыми
Шланги по-моему не крепкие... Скорее всего подсасывает где-то воздух.... Где могут с этим разобраться ?
термостат тестил?
Термостат тестили когда меняли антифриз. Там трубки прозрачные подсоединяли к термостату. Было видно как большой контур открывался.
И
Илья2003 
09:19, 28.07.2005
Было также - спасала включенная печка. Это шуба между радиаторами. Почистили - прошло
A
ArizONa
09:38, 28.07.2005
Антифриз что-то потихоньку уходит....
Шланги по-моему не крепкие... Скорее всего подсасывает где-то воздух
ну тогда ясен пень что дифузор непричем здесь
где разобраться..... хммм.....
может в Дельте ?
по крайней мере шланг если какой то описялся там с большей долей вероятности он будет в наличии чем на БМВ сервисе
Хотя в БМВ тебе это проверят с бОльшим старанием - гарантировано
v
valeriK
10:03, 28.07.2005
Антифриз что-то потихоньку уходит.... Доливаю пока.
Сам по себе уходитт или в результате каких-либо действий ? (в смысле уходит по системе или на улицу? )
10:25, 28.07.2005
В том-то и дело что шланги не мокрые... На улицу он тоже не уходит. Уровень масла не поднимается. Не понимаю я ни фига что-то. А в Дельте я даже боюсь подумать сколько могут зарядить за подобную операцию...
B
Bасёк 
10:27, 28.07.2005
На улицу он тоже не уходит. Уровень масла не поднимается.
а я сейчас страшную вещь скажу - ну люблю я попугать :-)
может это, ты голову перегрел, она потрескалась нафик,
ну и горит он в цилиндриках спокойно. каты-то небось
пашут ? ну вот и не видно в выхлопе нифига...
v
valeriK
10:33, 28.07.2005
На улицу он тоже не уходит. Уровень масла не поднимается. Не понимаю я ни фига что-то.
Так может пробку и пробивает ?
а лучше позвонить на дельту тел.8-269-31464
Если ерунда вроде пробки то недорого
если что-то серьезное то лучше показать спецам
10:34, 28.07.2005
Если бы он горел в цилиндрах это хоть как было бы видно... Я так думаю :-) А катализаторы я ещё зимой вырезал.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.