Кольца-проставки для дисков

Если посадочный диаметр центрального отверстия диска превышает, диаметр ступицы автомобиля - как это вылечить?
Вроде бы есть какие-то кольца-проставки, но где они есть, какие у них размеры и для каких случаев это актуально?
В Римэксе сказали что мол без Б - бери диски подберем, когдавыбрал - оказалось диск 60.1, а ступица 59.1 - у них таких нету.
Вопрос:
1. а оно действительно надо для штамповки/литья
2. где можно найти это дело?

обязательно

как правило для каждой партии дисков под разных производителей авто изготавливаются центровочные кольца , но это там , у буржуев так , у нас к сожалению особо этим продавцы не заморачитваются , зная , что одному не подойдёт , другому будет в самый раз

диск держиться на ступице только болтами (шпильками) и поэтому центральное отверстие диска к креплению никакого отношения не имеет, главное чтобы отверстие было больше. ИМХО

80 % без них ездят и ничего,но иногда может бить руль на скорости...

ну-ну ... нафик тогда вообще весь этот цирк с разницей ступичных диаметров ???

делали б все диски с запасом тогда и не заморачивались

откуда такая цифра ?

Я тоже на Мерина не могу найти проставки, нужные по размеру. Хотя их желательно поставить. Так вот и езжу уже два года без них.

а ты в любом магазине,где шинами торгуют или шиномонтажке спроси...
лично я ездил пез проставок,потом поставил и разницы совсем не заметил..

дык проставки эти пластмассовые и совсем непрочные.. Если уж болты не удержат колесо на оси - то такие проставки - и подавно. И биение они ну никак вылечит не смогут.
IMHO - нужны для того - чтобы было легче колесо одевать и центровать...

:-d иным продавцам простой вопрос задашь , ответа нишиша ))

а вообще по сути темы , ошибюочное мнение что диск автоматически центрируется крепёжными гайками или болтами - это грубая ошибка !
болты и гайки только крепят !
а вот центрирование колеса и происходит именно посадочным местом внутреннего ступичного диаметра

да , естессно , если в движении по городу можно и не ощутить разницу на малых скоростях ,вот на трассе при скоростях выше 140-150-ти легко и если уж это почувствуется , то будьте уверены , что в данный момент ходовая вашего работает на максимуме нагрузке и износа самой ступицы и деталей подвески

пройденый этап это , давно пройденый

Умные вы все люди..
а где конкретно поискать, я вот поспрашивал в Римэксе, Автошинах и дисках, мелких магазинах - все говорят что это лишнее и они этим не занимаются. Ну только в Римэксе признали полезность, но все же практически помочь не смогли.
Поделитесь опытом - кто где видел эти штуки или слышал....
Есть вообще смысл искать переходник 1 мм - с 59,1 на 60,1 - или это бесполезно?

и врятли будут

такие кольца бывают только у фирменных дилеров , которые сами занимаются розничной продажей своей продукции , у нас таких вроде не наблюдалось

т.е. забить? и утешаться что по непроверенным данным 80% уже забили:-)?

ты сам представь пластмацку на 1 мм???
я понимаю еще 5мм может и есть смысл,но не из пластика,а аллюминия...короче не забивай себе голову..

ясно - ответ понятен, будем относиться к жизни проще,
в конце концов у нас условия эксплуатации не как у них:
если бензином не подавилась машина и в яму с крышей не ушла, то уж без прокладки-то проживет как-нибудь....