Хондаводы/автоспецы, нужна помощь!

заглохла в полёте-приземлении ? или потом , позже ?

боюсь что наше лечение по телефону безрезультатно

:-d я телефонным способом уже не раз лечением занимался ))
даже оказывал гуманитарную помощь своему немцу , когда ему требовалось установить вакуумный насос на его дизельный мерседес :-d я сгонял на ББ , купил там букварь по W124 и по телефону порядок установки и настройки меток ТНВД диктовал

так он и валяется у меня распотрошёный по страницам , некоторые я на факс скинул , но качество дерьмовое , пришлось по телефону дублировать )))
потом таким же способом замену замка зажигания ))

:-d

логи телефонных бесед в студию

а не могла Хонда додуматься сделать клеммы с авто-отстрелом в эсктренной ситуации как на BMW ???


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

дык вопрос прозвучал про клеммы:-)

Аккорд новый, кузов последней модели, которая до сих пор выпускается. Покупался у официального дилера новым. На лямку не получится, поскольку АКПП. Видимых повреждений, вроде отскочившего провода/клеммы или треснутого аккумулятора нет. Стартер крутит бодро, но машина не заводится. Проблема или в зажигании или в бензе, может и правда есть какая-то аварийная кнопка, срабатывающая от удара.

Блин, 2 часа назад человек со связи пропал, видимо труба села. Жопа... 8(

ну во-первых не надо ля-ля )))
нет таких автоматов , которых нельзя буксировать )



точно наверно аварийный автомат прекращения подачи топлива сработал

Вкратце и без мата.
- Привет, я на трассе на скорости попал на "волны", раскачало и на последней подбросило, оторвался всеми четырьмя колесами. Приземлился, и после этого машина сразу заглохла и не заводится.
- Открой капот, проверь провода, подергай.
- Не заводится.
- Видишь какие-нибудь повреждения?
- Нет.
- Подвигай селектором АКПП, может контакт на защите. Заводи.
- Не заводится.
- Отключи все потребители.
- У меня фары не отключаются.
- Почему?
- Они с салона уже полгода все время горят, это такая особенность Хонды.
- У тебя что, "американец"?
- Какой нах американец?! В "Аояме" новую покупал, европеец. Могу вместо фар габариты зажечь.
- Зажигай габариты и заводи.
- Не заводится.
- С фарами заводи.
- Не заводится.
- Крутит бодро?
- Как обычно.

В натуре ЖОПА...
Ну поди не пропадёт.
Кстати, часто ли приходилось оказывать помощь в пути таким вот бедолагам на трассе?..
Я тормозил пару раз. Однажды даже довёз водилу заглохнувшей газели от Нягани до Хантов в мороз -35.

Макс , я тут бегло глянул каталог хонды , вобщем в блоке предохранителей несколько штук реле с микриками - это автоматы , пущай смотрит по схеме на слова - Fuel - Pump - номер , смотрит где находится и попробовать нажать на микрик

120 километров?

Спасибо, Слава. Скажу обязательно, как дозвонюсь.

да хоть тысячу ))) с соблюдением нескольких условий )))

но естессно проще погрузить на эвакуатор , буксировка только если эвакуатор далеко

Что такое?

Вышел на связь!
Едет на эвакуаторе в Саратов!

микровыключатель

120 км видимо в несколько заходов по 50 км с контролем уровня масла

Погрузили 10 минут назад.

Понял.

надеюсь в сервисе разберутся

1.Если аккамулятор не был закреплен он мог запросто порвать предохранитель. На всех японках он есть. От плюсовой клеммы уходят два типа провода - толстенный на стартер, все потоньше - на все остальное. во всех проводах потоньше есть утолшения на разьемах иногда без разьемов в оплетке из стекловолоконной тканевой трубки. внутри предохранитель - проверить.
2.реле, особенно те что включають бензонасос - вытащить и потрясти, если внутри что то болтается - разобрать, пускай даже если придется пропилить корпус, воткнуть или привернуть наместо отвалившуюся катушку, проводок припаять к контакту. вложить гандон, завязать его и воткунуть на место (контакты сами пробьют дырки где требуется)
3.не покупать (особенно новые) машины если не знаете как считать в полевых условиях коды диагностики двигателя или ездить на них недалеко имея с собой сумму на эвакуатор и диагностику.

зло....
не согласен с выводами:-)