Vitz или Matiz? Что выбрать?

Все, надоело таскать тяжелые сумки из магазина и шарахаться от бомжей в общественном транспорте. Решено - покупаю машину! Но что выбрать? Помогите!
Я остановилась на двух вариантах - Vitz (автомат, 4-5 летняя) или Matiz (механика, новая машина). По цене они равнозначны.
Как Вы уже поняли - мне нужен городской автомобиль, ну в общем "женский вариант". Кроме того есть еще нюанс - рядом нет эксперта, который бы учил и подсказывал, буду разбираться во всем сама, на собственных ошибках, и поэтому очень хочется, чтобы машина помогла мне избежать этих самых ошибок. Заранее спасибо всем за советы!

Я думаю Vitz -и внутри и снаружи и побойчее будет, с запчастями и сервисами проблем нет.
Можем помочь с приобретением.

Если не хочется топтать педаль и дрыгать палкой, а хочется расслаблено передвигаться в городских пробках под прохладой кондиционера, то VITZ.

В нем на поряок больше комфорта, чем в Матизе, особенно по подвеске - просто супер комфортная для небольшой машины.

Салон шире и выше, при отодвинутом до упора переднем сидении, спокойно можно сесть на заднее, до переднего даже колени не достанут.

Двигатель тойоты достаточно мощный, чтобы не чувствовать себя ущербным в городском потоке.

Дизайн вроде тоже не подкачал.

В салоне поинтереснее, чем в матизе, хотя тоже пластик.

И последнее - это самая настоящая Тойота.

Поясню на всякий случай: у Витца автоматическая коробка переключения передач.
У Матиза АККП - опция, хотя Матиз с автоматом будет не намного дороже Витца.
НО, все что сказал:

Чистая правда!



Ну если вдаваться в подробности то у Витца перед Матизом конструктивные неоспоримые преимущества
1. Механизм газораспределения цепной - то есть понятия как "Ремень ГРМ и замена" в плане обслуживания отсутвуют напрочь, плюс ресурс цепи достаточен, чтобы Витц стал ретро-автомобилем, рекомеендется проверять натяжитель цепи каждые 100 000 км.
2. У Витца, на его 1 литр объема двигателя есть VVT-i: «Интеллектуальная Система изменения фаз газораспределения». В двух словах - за двигателем следит спеециальный компьютер, и подстраивает его работу так, чтобы получать оптимальную мощность и экономичность мотора на каждом метре пути. Система получила мировые призы и ставится даже на Лексусы.
Подробнее, с картинками:
http://www.autodata.ru/efisakh/vvt_system.htm
С ВВТ-и - переживать насчет маленького объема — нет смысла. Динамика — на должном уровне.

Если расположение руля слева принципиально, то европейский аналог Витца - Тойота Ярис - естессно стоить будет дороже (на 1-2 k$).

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=12912...
Витц однозначна:о)

млин, красотень! :-)

Vitz фууууууууууууууу ваще вата, как можно хвалить такой авто, сто раз обсуждали такие темы. И как можно назвать один литр объема достаточно мощным, ваще бред. Интерьер ваще гавно-дешевый пластик.
ИМХО HONDA LOGO

гы. чтобы так говорить, надо поставить рядом и сравнить.
А про "фу г..но" - уж точно погорячились. В первом посте ясно: нужен автомобиль для поездки по магазинам. Зачем девушке мощное авто?
Тем более, вы хотите сказать, что у Лого отделка салона лучше? Или пластик дороже?

http://www.auto.vl.ru/catalog/honda/logo/2000_4/ph...
http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/vitz/2001_12/...

Ну и где пластик дороже?
:-D :-D
:-D :-D

Я не погорячился, я просто свое мнение высказывал, против самой тойоты ничего не имею против, у самого уже третья по счету. А VITZ -однозначно каталка. Тока без обид( тойота клуб)

У меня практически витц версо...... не ззаметил там ни дешевого пластика ни литроавого мотора не нашел.... почемуто.( интересно почему) нашел полторалитровый и типтроник:о)))))гыгыгыгыгы

Я ездил и на Vitz и на Logo, причем достаточное время.
У Vitz салон реально шире и выше потолок над головой. Подвеска Лого собирает каждую кочку и отдает на кузов - очень неприятные ощущения, хотя подвеска исправна!
У Лого интерьер реально более убогий - какие-то дерюжки на обивках дверей натянуты, а эта ораньжевая оцифровка панели приборов - ваще убого смотрица.

А на счет двигателя, Vitz это одна из _немногих_ машин с литром объема и автоматом, которая еще и неплохо едет. Правда до 120 км/ч.
И вообще, не смотря на имидж, Vitz/Yaris ощущается взрослой машиной, а не каталкой типа Матиза, Твинго и т.п.
Обратное может говорить только некомпетентный человек, да и который за рулем Vitz никогда не сидел.

Да ему походу ЛОГО продать нада вот он и засирает витц:о)))гыгыгыгыгыгы

понятно... это мне только казалось, что есть выбор :-)
Спасибо!

я бы взял тойоту но так как автору неохота заморачиватся то новый автомобиль лучше б/у (хотябы из за гарантии) то матиз выгодный вариант

Вот уж если сравнивать - так как раз надо сравнивать б/у Хонду Лого (Дайхатсу Сториа, Ниссан Микра, Тойоту Дуэт и т.п.) с Матизом. Они все МНОГО меньше Витца и чуть побольше (или такие же) как Матиз (кто хочет поспорить - спросите у Ивана Михайловича про то, сколько места в его Фанкарго, а ведь это тот же Витц, только кузов чуть повыше да багажник подлиннее).

Это Витц Версо по сути6о) и места обалдеть сколько:о)

Витц и Лого отлично себя ведут на дороге зимой. а Матиз поуже будет и тяжко ему при колее.....многие зимой с Матисом неуверенно себя чувствуют....а с маленькими японцами - хорошо, никто не жалуется

Витц и еще раз Витц. Посиди, а еще лучше покатайся на нем, потом попробуй Матиз или Лого. Выбор будет очевиден.

А сравнивать Лого и Витц немного не корректно, Лого можно сравнивать с "предедущей" моделькой в линейке - Старлетом, Корсой (в хэч кузове), там она может за себя постоять. А Витц выиграет как по запасу места в салоне, так и по технологичности, ну и как было сказано выше комфорту. Но Лого есстественно дешевле. Но не до такой степени, чтоб переиграть по цене-качеству Витц, даже с учетом того, что ввиду популяности его цена завышена. Все вышесказанное ИМХО и не только мое. А про матиз рекомендую забыть. Не стоит.

То AIGA: советую присмотреться к Honda FIT - это уже посовременней будет авто и поинтересней. И не в обиду тойота просто стильное и красивое авто. Да и в салоне за счет большей колесной базы места побольше будет. Да и ехать на вариаторе куда приятней, чем просто на автомате. Может она и по дороже будет - но и более выгодный вариант.
И уж точно fit лучше матиза на порядок.

фото и характеристики http://www.auto.vl.ru/catalog/12971/
PS Это мое мнения.
Для своей супруги я бы взял такой. Жаль, что после CR-V на низкие авто ее лучше не пересаживать.

!!!!!!!!!

поддерживаю насчет хоны фита

Сейчас самый продаваемый авто в Японии я так понял. Короллу от туда сбросил :-)

причем все последние 3 года