ТО 50 тыс.км., "Автосан".

Сегодня прошел ТО-5 (50 тыс.км), "Ниссан-Примера". Был приятно удивлен "Автосаном".
Очень вежливый персонал. Захотел зайти в ремзону и поговорить с механиком - нет проблем, заходите, общайтесь. Нашли люфт в передних шаровых - тут же заказали передние рычаги в сборе, сказали приехать 3-го июня , "все поменяем бесплатно, по гарантии". Это при том, что на переднюю подвеску я не жаловался и даже не чувствовал, что там "что-то не то". В общем, понравилось, рекомендую.
Отдал 6635 руб. за расходники и 3792 руб. за работу.

Автосан - рулит!

простите - но не рулит он :-(
наплевательское отношение к клиенту, при том что указаны явные (те что видны даже не специалисту) недостатки в проделанной работе.

у каждого клиента свое представление о автосалоне-разные смены консультантов,хорошее-плохое настроение у них же,все это накладывает отпечаток на отношения клиент-автосалон,так же и про машины-если вам попалась бракованная машина не нужно везде орать что не берите их они гавно! сводится все к тому обычно что каждый начинает хвалить авто которое у него-мол не надо гавно было брать,япономашины гавно или европейцы! Бесит несколько когда у человека сломалась машина и он начинает ее поливать грязью непонимая того что надо относится к этому спокойно и понимать что это может быть единичный случай. :-) во как! :-d

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2005 22:23]

ну вот мне 10 недель назад обещали, что через две недели привезут тросик газа для Рено. ТИШИНА.

2Макс...
Извиняюсь, если не прав... Помнится, что ты взял этот ниссанчик совсем недавно, он не новый был??? или ты в кругосветку ездил???

Или мне показалось, что недавно?

+1

видимо я отстал от жизни, неужели ТО так дорого стоит.
ну и люфт в шаровых и рулевых за 50ккм? на копейке больше ходили, может им просто шаровые нужны?

Он 2003 г.в., это даже в "О пользователе" написано. :-) Брал в феврале с пробегом 44300 км.

ниссан примьера и рено симбол разные машинки...

в глазурите если есмотришь шеви ниву - одно, а если крайслер - другое...

менеджеры думаю тож разные...

всё нормуль...

+1




чем они разные? ценой?
точно так же как и шеви нива и крайслер?
или чтобы получить качесвенное обслуживание на сервисе надо покупать дорогую машину? бред!
техники автосана не в состоянии качественно работать, они только и могут что сделать ТО да и то - часто приходится после ТО возвращаться не раз и не два чтобы устранить те проблемы которые они допустили на ТО! Да и от цены машины мало зависит работа в автосане - видел очень много хозяев проблемных патрулей и максим - которые были крайне недовольны сервисом.

Да уж, "на вкус на цвет.."
Мне бы, пожалуй, не очень понравилось.. сомнительное удовольствие какое-то..

меннеджеры по продажам хорошо работают. В Рено. А вот сервис и запчасти :-(

к сожалению тоже не хороший осадок остался - пока владельцу не позвонил, всё делали очень вяло. правда это было пару лет назад.

боюсь, что в Глазурите Крайслер не увидеть..;-)

Хорошо уже то (для ниссановодов) что в городе есть два авторизованных дилера (Автосан и Лаки Моторс). Посему есть конкуренция и выбор. Не имея ничего против Автосана (машину кстати взял там :-), на ТО поеду видимо в Лаки Моторс (эт по привычке, киа у них обслуживал). Два авторизованных дилера - эт лучше чем один :-)

продавать они умеют, а вот с обслуживанием бардак полный! Я как-то записывался на обслуживание своего рено к ним - приехал точно вовремя, а мне говорят - простите, накладочка вышла - мест нет! идите в зону хундая, там вас посмотрят. Пошел в хундай, там сказали: "че приперся, без тебя работы навалом с хундаями" Сходил обратно, предложили приехать еще через несколько дней. Плюнул и не поехал...
в след.раз только в Лаки поеду (в москве кстати автосан вообще поливают и сами рекомендуют со всеми делами ехать в лаки)

делайте выводы.
знал бы что так будет, так и машину у лаки купил, чтобы учились работать нормально.

Тоже в Автосане проходил ТО (15 000км) на Примере 1.6: приехал днем оставил им машину, вечером забрал ее, оплатив счет, завел машинку смотрю обороты стали высокие (тк дело было зимой подумал на прогрев) проехав немного понял, что обороты не опускаются, приехав домой посмотрев документы по работам обнаружил что взяли денег за 4 л масла (с учетом того что там 3л. (мах 3.2) и на доливку не полжили). Пришлось ехать на след день к ним снова. Пока в течении порядка 1 часа выровняли обороты, объяснял менеджеру, что 4 литра не влезет в эту машину. В итоге получил недостающий литр (менеджер объяснил типа механики забыли положить).
Вот после такого ТО и задумаешся стоит к нима в след раз ехать.

Что-то видимо только мне в "Автосане" понравилось...:-d

- Машенька, как же это ты с золотой медалью в школе, красным дипломом в институте и кандидатской диссертацией стала валютной проституткой?!
- Не знаю... Просто повезло!

Однозначно не рулит,
несколько попыток провести небольшой ремонт Премьеры (правда не по ТО) - больше ни ногой :-(

БМВ - тебе и правда, повезло :-)